Megane I phI brak zasiania pompy paliwa

[radek.pqr]

witam. od tygodnia usiluje uruchomic swoja megi po tym, jak zwyczajnie zgaszając ją pod domem po 3 godzinach nie chciała odpalić. pompka paliwa nie ma zasilania, wcale jej nie slychac, jedynie rzadko uda sie jej zaskoczyc. sprawdzilem wszystkie bezpieczniki, przekazniki i masy. slychac tylko pykanie w komorze silnika (prawdopodobnie przekaznika choć sam nie wiem) . tyka on 2 razy.

 

byłbym wdzięczny o porady co moge jeszcze sprawdzic w tym samochodzie. pompka na krotko chodzi wiec nie ma nowy ze sie popsula.

nie mam juz pomyslow.

 

dziekuje za odpowiedzi

Edytowane 27 Lutego 2012 przez radek.pqr

[pasek]

sprawdź przewody i podmień przekźnik pompy

[aniewa]

To, że tyka dwa razy świadczy o tym, że przekaźnik pompy działa prawidłowo. Pierwsze pyknięcie to załączenie pompy, drugie pyknięcie to puszcza przekaźnik bo silnik nie podjął pracy. Do sprawdzenia dwa grubsze przewody dochodzące do tego przekaźnika, mogły zaśniedzieć wewnątrz koszulki w miejscu styku z przekaźnikiem. Z zewnątrz nie widać a w środku już przerwa. Tak miała moja córka w clio II.

Oczywiste,że bezp. 30A w komorze silnika sprawdzony?

[radek.pqr]

tak, bezpiecznik 30A sprawdzony niejednokrotnie

słychać dwa tyknięcia w komorze silnika ale nie załącza sie przekaźnik pompy, gdy go zewre mechanicznie to slysze ze pompka dziala.

przekaznik nie ma sygnalu zeby zalaczyc pompke.

[pasek]

przekaznik nie ma sygnalu zeby zalaczyc pompke.

a tochyba jest sterowane przez UCH ?

[radek.pqr]

a tochyba jest sterowane przez UCH ?

 

 

czyli przez co? przez komputer?

[pasek]

a kontrolka immo "żyje"

[radek.pqr]

a kontrolka immo "żyje"

 

immo zostalo wczesniej usuniete poniewaz w pewnym momencie nie moglem otworzyc samochodu z pilota mimo ze byly dobre baterie i tym samym nie wylaczyl mi sie immo i nie moglem uruchomic samochodu przez blokade.

[aniewa]

No to spróbuj jeszcze wcisnąć włącznik uderzeniowy.

[radek.pqr]

wciskałem go i łączyłem nawet kawalkiem drutu zeby prad przeplywal i nic.

najgorsze jest to ze niby nie ma zasilania a raz na 100 razy znajdzie sie to zasilanie i pompka napompuje..

[pasek]

wizyta u elektryka chyba tylko wchodzi w grę, lub sprawdzenie wiązki która idzie w nadkolu do UCH

[MikeED6]

Wyjmij akumulator, obok niego masz bezpieczniki, obstawiam że panuje tam nieziemski syf i po wyczyszczeniu powinno być ok.

[radek.pqr]

wizyta u elektryka chyba tylko wchodzi w grę, lub sprawdzenie wiązki która idzie w nadkolu do UCH

 

gdzie jest ten moduł UCH i jak go wydobyć?

 

Dodano: 27 lut 2012 - 21:29

Wyjmij akumulator, obok niego masz bezpieczniki, obstawiam że panuje tam nieziemski syf i po wyczyszczeniu powinno być ok.

 

wszystkie bezpieczniki sprawdzone i wyczyszczone.

[pasek]

gdzie jest ten moduł UCH i jak go wydobyć?

w kabinie tam gdzie są bezpieczniki (to przód UCH)cała skrzynka wyglada tak

[radek.pqr]

a skąd idzie do niego wiązka i gdzie ją mogę znaleźć?