andrre Opublikowano 12 Marca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Marca 2012 gdyby kable lub świece były uszkodzone, to raczej odłączenie akumulatora na pół godz. nie spowodowałoby ich códowne naprawienie. Z cewką pewnie byłoby podobnie. Miałem podjechać na komputer, ale jak odłączyłem teraz klemy na kilka dni (wyjechałem) to błędy się wykasują czy nie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelb5913 Opublikowano 12 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 12 Marca 2012 Wykasowują się. A nie może być tak że po podłączeniu klem komputer z czasem nałapie błędów i pracuje w trybie awaryjnym.?? 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
andrre Opublikowano 12 Marca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Marca 2012 nie wiem jak pracuje silnik w trybie awaryjnym, ale u mnie chodzi on jakby zalewało go paliwo albo nie na wszystkie cylindry. Dodam, że do tej pory nie zapaliła mi się żadna kontrolka EKG. Może komputer od gazu coś miesza w benzynie... Pojeżdżę trochę i podjadę chyba na kompa tak czy siak bo inaczej ciężko będzie coś zgadywać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kreciq Opublikowano 12 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 12 Marca 2012 Ja obstawiam na cewki. Ich uszkodzenie nie będzie sygnalizowane kontrolką EKG. Ustąpienie problemu po odłączeniu klem może być tylko zbiegiem okoliczności. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
andrre Opublikowano 13 Marca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Marca 2012 poświęciłem dodatkową godzinę na przewertowanie forum i coraz bardziej skłaniam się do walniętej cewki. Wiecie może czy w silniku 1.6 e cewki wymienia się tylko podwójne, czy można pojedyńczą wymienić? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kreciq Opublikowano 13 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 13 Marca 2012 Jak masz 2 cewki, to można pojedynczo. Jak masz jedną, to cała była by do wymiany. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
andrre Opublikowano 15 Marca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2012 jak na złość silnik teraz pracuje normalnie i nie mogę sprawdzić która cewka jest walnięta. Mam podwójne cewki z bolcem męskim. Patrzyłem na ceny i są na allegro cewki firmy VALEO po 50zł. Co myślicie o tych cewkach? W tej chwili mam SAGEMY Dodano: 15 mar 2012 - 13:58 mała poprawka, cewka Valeo jest za 110zł (nowa), za 50zł jakieś inne zamienniki. Gdybym wiedział jak pomierzyć te cewki i jak je sprawdzić to wiedziałbym która padła. A czy to prawda, że razem z cewkami powinno się wymieniać również świece? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kreciq Opublikowano 15 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2012 W tej chwili mam SAGEMY Nie zastanawiaj się, tylko wymieniaj. Najlepiej obie. Cewki tego producenta, to nieporozumienie i wcześniej czy później, padną obie... Jak już kupujesz cewki, to najlepiej Beru, ewentualnie Valeo. Pod żadnym pozorem nie kupuj innych. Padną szybciej niż te Sagem-y. Te cewki za 50 zł, to chiński badziew, a nie zamiennik. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
andrre Opublikowano 15 Marca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2012 Beru to widziałem tylko używki na allegro z rozbitków więc chyba zostanę przy VALEO za 113zł sztuka. Nie rozumiem tylko dlaczego miałbym wymieniać sprawną cewkę Sagema. Skoro działa prawidłowo, to czy nie lepiej wozić w zapasie drugą Valeo a tą używać do jej końca? Zbędny wydatek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 15 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2012 Nie wprowadzajcie zamieszania, padanie cewek Sagema dotyczy silników 16V, gdzie jedna cewka przypada na jedną świecę. W przypadku silników 8V nie ma znaczenia producent cewek. Żeby było śmieszniej najczęściej Valeo=Sagem :lol: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
andrre Opublikowano 16 Marca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2012 no właśnie zauważyłem, że najwięcej problemów z cewkami mają właściciele 16-tek. Przecież moje SAGEMY wyglądają na oryginalne a samochód przejechał na nich blisko 200 tys km. A już na pewno ostatnie 50 tys które zrobiłem nim osobiście. Kupię chyba te VALEO a jak się posypie to będę reklamował. Dodano: 16 mar 2012 - 15:24 Sprawa zakończyła się tym, że w końcu doczekałem się aż silnik zaczął się dusić po odpaleniu (35 km od domu). Odpiąłem ostatni po prawie przewód od cewki - bez zmian. Potem kolejną na tej samej cewce (mam podwójne) - bez zmian. Po odłączeniu jednego kabla na drugiej cewce auto już nie chciało zapalić. Podjechałem taryfą po nową cewkę, wymieniłem na miejscu i auto znowu jeździ a ja jestem biedniejszy o 110zł Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.