Megane I phI Sworzeń kulowy końcówki drążka

[markar74]

Panowie mam prośbę o poradę. W jaki sposób zabrać się za wyjęcie sworznia kulowego końcówki drążka kierowniczego od zwrotnicy? Odkręciłem nakrętkę, próbowałem delikatnie (i mniej delikatnie) młoteczkiem i nic. Proszę o pomoc

[pasek]

skręć koła tak żeby kąt między drążkiem a zwrotnicą był ostry (jak najmniejszy) włóż łyżkę montażową pod ramię zwrotnicy opierając ją o końcówkę drążka (czerwona linia) i uderz młotkiem w miejsce gdzie wchodzi sworzeń końcówki drążka(żółta strzałka) powinna końcówka odskoczyć (dobrze jest zostawić nakrętkę na ostatnich zwojach)

Edytowane 8 Marca 2012 przez pasek

[markar74]

Dzięki pasek, o to mi chodziło. Jutro od rana ruszam do boju. Pozdrawiam

[meganecoupe02]

poluzuj nakrętkę, ale jej nie odkręcaj całkowicie. Następnie uderz przez nią młotkiem.

Jak ją wyjmujesz, to będziesz też musiał ją później dokręcić. Żeby to zrobić podstawiasz lewarek i podnosisz za końcówkę, albo podstawiasz klocek pod końcówkę i opuszczasz auto. Wtedy końcówka się zakleszczy w zwrotnicy i będziesz mógł ją dokręcić.

[markar74]

Choroba, ale łapką chyba nie dam rady, kół nie skręcę, bo mam na lewarku tylko prawą stronę. Chyba muszę młotkiem, ale boję się żeby tam czegoś nie pogiąć/zniszczyć. Słuszne są moje obawy?

[gojgien]

Najlepszy jest do tego specjalny przyrząd.

Kilka lat temu zakupiłem taki za 15zł. na bazarze, na stoisku z towarem prywatnie importowanym z za wschodniej granicy. Prawdziwa Ruska stal. Kilka gałek to wydłubało, ostatnio częściej stosuję do zdejmowania wycieraczek.

[pasek]

kół nie skręcę, bo mam na lewarku tylko prawą stronę

to jeszcze lżej będzie się kręcić, jak udeżysz młotkiem w miejsce które zaznaczyłem nic wielkiego sie nie stanie, a już na pewno nic nie uszkodzisz

[Hejter]

Przygrzej z młota w wąs z zwrotnicy, sama wypadnie. Szybko, prosto, tanio.

[markar74]

Dziękuję. Wszystkie rady przydały się. Koła skręciłem (naprawdę lekko skręcać i bez obaw), użyłem łapki, której koniec podłożyłem pod amortyzator i oparłem o koniec śruby przegubu, dodatkowo podstawiłem lewarek pod zwrotnicę (tak dla bezpieczeństwa ). Porządnie nacisnąłem i przywaliłem młotkiem no i wyszedł .