Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

ABS dziwnie działa lampka ABS i SERV swieci sie


Rekomendowane odpowiedzi

Witam Wszystkich Forumowiczow.

Mam taki problem w mojej Megi. Problem zaczał się jakiś rok temu. Na poczatku myślałem że to jakaś drobna fanaberia (auto ma już 11 lat) ale z czasem jest coraz gorzej.Poniżej symptomy:

 

1. objaw główny - hamulce działaja, niemniej gdy delikatne naciskam pedał (np jazda w korku) dochodzi do właczania ABS i pedał hamulca jest odciskany jak przy gwałtownym hamowaniu. Gdy z kolei pedał nacisnę mocno i zdecydowanie objawu nie ma. Przy lekkim naciśnięciu jest też objaw jakby pod maska właczał sie jakiś silnik (ułamek sekundy, może to silnik pompy ABS - nie wiem...).Ostatnio objaw załaczajacego sie ABS występuje częściej i jest bardziej intensywny (mocniejsze odrzucanie pedała hamulca) co trochę irytuje i niepokoi.

2. objawy dodatkowe - w sierpniu zapaliły mi się lampki ABS i SERV, ściagnalem koła, wyczyściłem sensory i po jakiś 100-120 km problem ustapił i lampki zgasły. Ostatnio (marzec) znów się zapaliły. Podejrzewam brak kontaktu na jakiejś kostce itp.

 

O ile problem 2 mnie nie przeraża to problem 1 owszem. Co poradzicie w takiej sytuacji. Myślałem o wyprawie do mechanika i podpięciu auta pod komputer. Co jeszcze się Wam nasuwa?

Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

pozdrawiam

pat

Edytowane przez pat2008
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chodzi o pierwszy problem, to u mnie jest podobnie. Właśnie przy dojeżdżaniu do świateł, jeździe w korkach (generalnie mała prędkość i małe przeciążenia) przy delikatnym naciskaniu hamulca czuć na pedale wibracje, ale są to wibracje o znacznie mniejszej amplitudzie niż te w czasie prawidłowego działania ABS w poślizgu.

Najczęściej odczuwalne jest to pod koniec hamowania (być może wiąże się to ze spadkiem obrotów silnika, bo zazwyczaj równocześnie hamuję silnikiem).

Co może być przyczyną takich objawów - padająca pompa ABS, albo pompa wspomagania, może jakaś nieszczelność na przewodach podciśnienia (z grubsza wszystko przeglądałem i nic niepokojącego nie widać)?

 

Samochód był niedawno podpinany do komputera i gdyby były jakieś błędy, to pewnie bym o nich wiedział. Kontrolka ABS działa normalnie (tzn. zapala się tylko przy starcie).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam Koleżanki i Kolegów,

na wstępie bardzo dziękuję za udzielone odpowiedzi. Dziś zaliczyłem wizytę u mechanika i powiem tyle - sugestie kolegi mih00 były jak najbardziej słuszne.

 

1. Najpierw auto podpięte zostało pod komputer serwisowy, uniesione i kolejno obracane były koła (po kilka obrotów).Co ciekawe każde z kół zarejestrowało prędkość po kilka km/h (to właśnie realizuja czujniki ABS) ale jednocześnie nie wykazane zostały żadne błędy (przypomnę: na tablicy świecił się bład ABS + SERV).Wniosek jeden - komputer nie jest 100% skutecznym środkiem do zdiagnozowania.

 

2. Auto zostało podniesione i naszym oczom ukazał się.....(żart,cytat z filmu: "las krzyży") uszkodzony 44 zębowy pierścień ABS przedniego lewego koła. Pierścień po prostu pękł w zwiazku z czym latał luźno we wszystkich płaszczyznach na osi na która normalnie jest nabity i statyczny.Tym samym wprowadzał w bład sensor umieszczony nad nim a że lekko odstawał zdołał w tym czasie lekko uszkodzić nawet jego (sensora) plastikowa osłonkę. W moim przypadku pan mechanik podszedł bardzo profesjonalnie. Ściagnał cała półoś (wykręcajac mieszek ze skrzyni biegów), oczyścił i założył (a właściwie nabił) elegancko nowy pierścień. Usterka ustapiła natychmiast.Lampki zgasły i autko hamuje jak nowe. Załaczam zdjęcie winowajcy.

 

Koledze który zamieścił pierwsza odpowiedź również mogę zasugerować sprawdzenie pierścieni - czy sa całe i czy solidnie sa osadzone.

 

pozdrawiam i raz jeszcze dziękuję za pomoc.

pat2008

post-10454-0-07859200-1331930319_thumb.jpg

Edytowane przez pat2008
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...
  • 2 tygodnie później...

dzisiaj zmieniałem tarcze z klockami i moim oczom ukazał się " las krzyży" mam pęknięty pierścień i ale żaden błąd mi nie wyskoczył. A co do kosztów to u każdego mechanika będzie inny. Ja znalazłem ten pierścień na allegro http://moto.allegro.pl/pierscien-abs-renault-megane-clio-laguna-44-zeby-i2218666144.html. Jednak mnie nie ominie wymiana bo przestał działać mi ABS tylko od razu blokuje koła

 

Pierścień dotarł i chyba spróbuję samemu wymienić i jak się uda zrobię z tego manual ale nie obiecuje.... i z paru innych rzeczy też

 

nie udało mi nic samemu z tym zrobić i bo zostałem zmuszony przez 2 połowę do oddania go do mechanika...

 

jeszcze jedno pytanie mi się nasuwa a mianowicie, czy jeżeli pierścień jest krzywo nabity to efektem mogą być skutki stuków przy hamowaniu?? bo właśnie mam taki problem a zauważyłem, że pierścień jest nie do końca nabity na przegub.

Edytowane przez adalutek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Powróciłem do tematu (opis w drugim poście) po trzech miesiącach i potwierdzam, że przyczyną działania ABS przy lekkim hamowaniu było u mnie pęknięcie pierścienia na lewej półosi.

Pęknięcie niewielkie - minimalnie większy odstęp między ząbkami w miejscu pęknięcia niż między pozostałymi, ale widocznie jak przy bardzo małej prędkości jazdy ów odstęp trafił pod czujnik, to symulował chwilową blokadę koła i stąd uruchamianie pompy ABS.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
       
      Renault oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej, ekskluzywnej wersji specjalnej modelu Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros. To unikalne połączenie elegancji i sportowego charakteru, które oddaje ducha legendarnego turnieju tenisowego i francuskiego stylu. Ceny startują od 157 900 zł, a model kwalifikuje się do rządowych dopłat w ramach programu NaszEauto, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność na rynku.
      • 0 odpowiedzi
    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!