Megane I phI kontrolki ABS + hamulec ręczny

[matti2515]

Witam,

dziś rano jechałem na uczelnie po ok. 8 godzinach odpalam i chcę wracać do domu a tu ku mojemu zdziwieniu nie zgasły kontrolki ABS i ręcznego. Na wszelki wypadek zmieniłem sobie bezpiecznik który już i tak podupadał na zdrowiu. :lol: I jutro biorę się za czyszczenie kostek.

I jeszcze mam pytanie czy może to być przyczyna małej ilości płynu hamulcowego (obie kontrolki). Bo w sumie już dawno go nie wymieniałem bynajmniej od 2008 a dziś jeszcze nie zaglądałem bo ciemno. :o Ale raczej to nie to bo wtedy wydaje mi się że sama kontrolka ręcznego by się paliła.

 

I takie głupie pytanie logicznie rzecz biorąc. :o Czy w tylnych kołach są jakieś czujniki ABS ? Bo hamulce są bębnowe więc nie powinno ich tam być i to nie powinno być przyczyną zapalenia się kontrolek ale kto wie. :o

 

 

Ogólnie to bd. wtedy zaglądał tylko z przodu i próbował znaleźć tę przyczynę. :o

 

Dzięki za odpowiedź !!

[pasek]

Tak w tyle też są czujniki ABS-u obejrzyj sobie zdjęcia na googl-ach lub alle

[matti2515]

dzięki :lol:

znalazłem to: http://img530.imageshack.us/img530/8986/absporwnanie.jpg

rozumiem że do czujnika bez kanału się nie dostanę? Np. przez podnośnik (do kostek)?

 

Dodano: 19 mar 2012 - 16:56

ehh to coś poważniejszego... Byłem w 4 warsztatach i żaden z 5 komputerów nie połączył się z modułem ABS. Próbowali Delphi, CDIF2, KTS, jeszcze jakiś na G i L. Żaden nie dał rady. :o Jutro będę musiał pewnie im go zostawić chyba że macie jakiś pomysł :o

Skoro podajesz link do fotki to zamieść go w taki sposób aby wyświetlał się na forum.

PS

Polecam użycie forumowego hostingu

Edytowane 19 Marca 2012 przez P_r_z_e_m_o

[pasek]

sprawdź wtyczkę przy pompie i masę

[T.Boy]

Z modułem ABS połączysz się tylko CLIP-em. Mam tak samo. Żaden komputer diagnostyczny nie jest w stanie się połączyć z żadnym z modułów pojazdu oprócz CLIP-a. Jak miałęm za moło płynu hamulcowego to też świeciły mi się kontrolki niskiego poziomu płynu hamulcowego(ręczny) oraz ABS. Po wyrównaniu poziomu płynu kontrolki pogasły.

[matti2515]

Padła wiązka kabli prowadząca od pompy ABS :lol: po wymianie tejże wiązki jest już ok i nie świecą się kontrolki. :o

 

Z modułem ABS powinien się połączyć bynajmniej KTS lub CDIF2. Bo zwykły KKL wykrywał mi przed uszkodzeniem kabli moduł ABS a wczoraj sprawdzałem i nie wykrył go nawet.

 

Pozdrawiam i dziękuję wszystkim za pomoc!! :o

 

Koszt naprawy: 150zł

Edytowane 20 Marca 2012 przez matti2515

[marek24p]

Witam.

Mój przypadek jest podobny. Jakis czas temu odzywała sie kontrolka ABS ale po ponownym odpaleniu wszystko wracało do normy. Teraz od dwóch dni po przejechaniu paru metrów zapala sie na stałe ABS i ręczny. Poziom płynu mam aż za duży, koła zebate z przodu w bardzo dobrym stanie. Wczoraj na kanale próbowałem wyjąć czujniki do czyszczenia ale niestety czas robi swoje i moje torx-y sobie z tymi srubkami nie poradziły, więc wyczysciłem ile sie dało. Dodatkowo wtyczki w komorze nadkola też przetarłem benzynką ale tam nie ma prawa nic wpasć. Znalazłem tez przecięty cieniutki kabelek(?) wchodzący gdzies głęboko jakby w tarczę przy kole kierowcy ale jego połączenie też nic nie zmieniło. Z tyłu czujników tez oczywiscie nie dało się wyciągnąć (bębny). Moje pytanie to: Gdzie dokładnie znajduje się pompa ABS (sprawdzenie wtyczki) i czy gdzies jeszcze są połączenia kabli oprócz tych wtyczek w nadkolach? Chce wykluczyć to co mogę zanim pojade do elektryka.

 

 

Dodano: 05 cze 2012 - 21:55

Pare dni temu kontrolki zgasły, ale dziś znowu sie zapaliły po ruszeniu. Wpadłem na pewien pomysł. Na lewarku podnosiłem każde koło po czym rozpędzałem je. Przednie oczywiście na biegu do trójki i nic - kontrolki nie zaświecały się. Za to z tyłu prawe rozpędziłem ile sił w rękach i nagle bingo - kontrolki sie zaświeciły. Na logikę wskazywało by to na czujnik prawego koła. Czy taki test może wykluczyć awarię pompy abs?

Edytowane 5 Czerwca 2012 przez marek24p

[Pawel]

Skoro to się tyczy tylko jednego koła, to raczej tak.

[kroliq]

Odgrzewam temat. Przeszperałem forum (a tematów odnośnie ABS jest naprawdę wiele), ale przypadku jak mój nie znalazłem (dlatego proszę zarówno Administrację jak i Użytkowników o wyrozumiałość).

Niecały miesiąc temu zmieniałem opony z zimowych na letnie (przekładka samych kół, wcześniej wyważonych), autko później miało przymusowy postój przez ponad 2 tygodnie (wyjazd służbowy). Od czasu ponownego włączenia do eksploatacji mam problem - po zaciągnięciu ręcznego na dłuższy postój (przykładowo na noc) i ponownym uruchomieniu auta, świeci się kontrolka ABS. Świeci się i wyłącza - czasem dłużej poświeci, czasem po przejechaniu kilkunastu-kilkuset metrów kontrolka gaśnie. Początkowo myślałem, że może któryś z czujników z przodu, ale objawy są tylko przy pozostawieniu autka na ręcznym na dłuższy czas.

W sobotę będę miał trochę czasu i chcę się tym zająć. Zastanawiam się czy to aby na pewno problem z ABS czy też ręczny blokuje się i wywala błąd (po czym jak hamulec odpuści, błąd znika)? Z tyłu hamulce bębnowe.

Obecnie nie zaciągam ręcznego i problemu nie ma :) , ale na dłuższą metę to chyba warto się tym zająć.

Rozumiem, że czeka mnie sprawdzenie:

- czy koronki ABS są czyste, niepęknięte,

- czy gdzieś przewód od czujnika się nie przetarł,

- czy sam czujnik nie jest ubrudzony,

- czy któreś z kół się nie blokuje - poprzez zaciągnięcie ręcznego na dłuższą chwilę i zwolnienie, po czym sprawdzenie (obracanie kołami, gdy kontrolka od ABS się świeci); (czy można w jakiś sposób sprawdzić linkę czy gdzieś się nie zadarła bez jej demontażu - nigdy się nią w Megance nie interesowałem bo i problemów z nią nie było; w starszym aucie linka była łatwo dostępna, a jak jest tu szczerze nie wiem),

- bezpieczników (?).

Jakiś rok temu był wymieniany czujnik z tyłu (przetarty przewód).

Czy coś pominąłem? Miał ktoś może z Was podobny przypadek? Proszę o rady :)