lygrys Opublikowano 20 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2012 Witam, z moją megane męczę się trzeci rok i wygląda na to że ostatni. Począwszy od zawiezienia auta, do warsztatu specjalizującego się w renault na wymianę rozrządu. W trakcie prac telefon że do wymiany jest uszczelka pod głowicą. Zrobili. rozrząd (bez wymiany pompy) + wymiana uszczelki - 1200,00 zł. Auto zaczęło pracować bardzo nie równo i klekocze jak diesel. Panowie fachowcy twierdzili że tak było, nie mają sił się z nimi kłócić auto od mechanika do mechaniki, diagnozy przeróżne najczęściej obstawiano luz na zaworach. Ten sprawdzony - minimalnie skorygowany, dla ucha nie duża różnica. I tak po 6 miesiącach odwiedzania przeróżnych fachowców jeden na nowo ustawił rozrząd. Ogromna poprawa. Nic tylko pogratulować Panom od renault którzy go źle ustawili. To udało się zamknąć i znów pojawił się problem - pęknięty kolektor wydechowy i woda w cylindrach, i do tego po dłuższej chwili na luzie gaśnie....pomocy bo nie mam sił po raz kolejny objeżdżać wszystkich "fachowców" w mieście. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 20 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2012 pęknięty kolektor wydechowy i woda w cylindrach kolektor nie jest chłodzony wodą, więc na pewno jego uszkodzenie nie spowoduje dostania się wody do cylindrów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 21 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Marca 2012 Woda w cylindrach może być oznaką padniętej uszczelki pod głowicą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 22 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Marca 2012 Nie tylko, może być również pęknięta głowica lub blok, ale bardziej obstawiał bym spapraną wymianę uszczelki pod głowicą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcindj Opublikowano 22 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Marca 2012 Ten silnik ma wadliwie zaprojektowaną głowicę. Na 4 cylindrze między kanałem wodnym a komorą spalania jest coś około 5mm uszczelki. Jest to najsłabsze miejsce i zawsze strzela w ty miejscu, jak coś to wrzucę foto :lol: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelb5913 Opublikowano 22 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Marca 2012 jeden na nowo ustawił rozrząd. Ogromna poprawa. Nic tylko pogratulować Panom od renault którzy go źle ustawili Silniki 1,6 w megane I klekoczą chyba wszystkie ale czy we wszystkich mógłby być źle ustawiony rozrząd.?? Nawet minimalnie przestawiony rozrząd to problemy z paleniem silnika, prawdda.?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
baciuś Opublikowano 22 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Marca 2012 potwierdzam, silnik 1.6 8V zawsze klekocze, mam takowy w classicu i bardzo sobie chwalę mimo przelotu 250 tys. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelb5913 Opublikowano 22 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Marca 2012 Witam w klubie baciuś. Też mam classica z tym silnikiem. Przebieg 247200 i jest spoko Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lygrys Opublikowano 23 Marca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2012 Nie tylko, może być również pęknięta głowica lub blok, ale bardziej obstawiał bym spapraną wymianę uszczelki pod głowicą. Witam, całość rozkręcona ... diagnoza: nierówno dokręcona głowicą. Efektem czego pozawijana uszczelka. Wałek wysłany do regeneracji, uszczelki i simegingi zakupione pozostaje znaleźć kolektor wydechowy. pozdrawiam specjalistów z zielonej góry z krętej :lol: z podziękowaniami "umiejętną" wymianę rozrządu i uszczelki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.