Megane I phII Maglownica (przekładnia kierownicza)

[LISTONOSZ]

Witam dzisiaj znalazłem przyczynę dolegliwości mojego auta.Tak to jest jak mechanicy partacze wymieniają pojedyncze elementy zawieszenia przedniego. Wina leży w sprężynach, 2 różne, jedna (twarda) nowa, 2 stara (miękka) można było w niej zwoje dłonią zgnieść. I do tego łożyska amortyzatora bo jedno chodzi lekko a drugie ciężko lecz się jeszcze nie zacina. Po wymianie dam znać czy pomogło. No i po wymianie zbieżność oczywiście.

Edytowane 20 Grudnia 2015 przez aston76

[Pawel]

Akurat o sprężynach Ci wspominałem ;)

[LISTONOSZ]

Dlatego miałem jakiś punkt odniesienia i wiedziałem od czego zacząć porównanie. Jak poskładam do kupy to dam nać co z tego wyszło.

Edytowane 20 Grudnia 2015 przez aston76

[zawisza1980]

Mimo wszystko to nie ma wpływu na odległość opony od amortyzatora - kąt pochylenia koła względem pionu.

[Jean_Piear]

Próbował ktoś kasować luz na maglownicy za pomocą tej śrubki która jest na przekładni a jeśli tak to z jakim skutkiem

[Pawel]

Jeżeli maglownica nie jest zajechana, to śrubka działa.

[Jean_Piear]

No właśnie nic jej nie dolega prócz tego pukania z lewej strony na koleinach większych i czasem przy skrecie w lewo,spróbuję z tą śrubą

[LISTONOSZ]

Jeśli puka na bokach,a nie na (ślimak-listwa)to do wymiany plastikowe tulejki.

[Jean_Piear]

Jestem świeżo po regeneracji maglownicy w warsztacie w Katowicach na warszawskiej i po założeniu jej na auto ale to już w innym warsztacie byłym ASO renault czuje że kierownica mi ciężej chodzi i nie chce za bardzo wracać po skrecaniu do poziomu 0 tak jak by ją coś przytrzymywalo,czy ktoś ma pomysł co to może być? Przekładnia to trw a autko to megane coupe 1.6 16v ze wspomaganiem

[Pawel]

Można spróbować poluzować śrubę od kasowania luzu.

[LISTONOSZ]

Czy może mi ktoś podesłać linka jak wygląda tuleja teflonowa wspomagania w przekładni TRW? (TA CO SIĘ WYCIERA)

Edytowane 1 Listopada 2016 przez aston76