Zmiana stanu licznika

[djskorpion]

Tutaj masz interfejs do korekcji http://viaken.pl/pl/...ult-jaeger.html

 

Czy interfejs potrzebuje konkretnego oprogramowania? Bo cenę 50 pln bym jeszcze przełknął.

[zawisza1980]

Wg opisu potrzebujesz program "TachoJAEGER "

Przeczytaj uważnie ten zapis na tej stronie http://viaken.pl/pl/korygowanie-licznikow/interfejs-do-renault-jaeger.html

Do 10 dni istnieje możliwość zwrotu bez podawania przyczyny. Na wszystkie produkty wystawiamy faktury VAT lub paragon, podane ceny to ceny brutto (z podatkiem VAT).

Resztę domyśl się sam :)

Edytowane 7 Września 2012 przez zawisza1980

[djskorpion]

Dzięki. Myślałem ,że mnie się na oczy rzuciło

[maniek.a]

Instrukcja do tego interfejsu jest na chomiku: http://chomikuj.pl/mariokol33/Instrukcje/Instrukcja+Tacho+Renault+JAEGER,443975182.pdf - wygląda na to że program jest w zestawie.

Tak nawiasem mówiąc tu jest sposób na zwiększanie przebiegu http://www.klubclio.pl/viewtopic.php?t=490 w clio z licznikiem jaeger'a - wiec POWINNO też to działać w megane.

[masakrator1992]

Jak obecnie wygląda z licznikami SAGEM? Znalazłem na szrocie poliftowy do M1, z białymi tarczami i prawdopodobnie komputerem, za 40zł. Tylko przebieg jak zmienić... Ktoś to robił bez magika? Albo ewentualnie czy możecie polecić kogoś z 3miasta albo wysyłkowo?

[kroliq]

Cześć,

Nie zakładam nowego tematu, postaram się opisać pokrótce przypadłość mojego autka.

Słowem wstępu - nie jestem handlarzem i nie chcę bawić się w korygowanie stanu licznika dla łatwiejszej sprzedaży auta (i podniesienia jego ceny). Potrzebuję zwiększyć wyświetlany przebieg (z ok. 160k na ponad 200k) w moim prywatnym autku (Megane I ph I K7M 702), którego nie mam zamiaru się pozbywać :) .

W moim liczniku przycina się wskaźnik temperatury (w okolicach drugiej kreski; nie ma to wpływu na pracę autka - wentylator załącza się w odpowiednim momencie; przy uderzeniu lub dwóch w pleksę wskaźnik podnosi się do właściwej pozycji i działa poprawnie do zgaszenia auta i ponownego rozruchu - jeżeli temperatura silnika nie spadnie poniżej "punktu" zawieszania wskazówki to sama wskazówka po rozruchu idzie na właściwe miejsce). Na dłuższą metę takie stukanie w pleksę jest najzwyczajniej uciążliwe (lubię rzucić okiem na licznik w czasie jazdy czy autko przypadkiem nie sygnalizuje czegoś, jednocześnie zdaję sobie sprawę, że kiedyś wentylator może się nie załączyć w odpowiednim momencie - wtedy do przegrzania krótka droga).

Mam już drugi (w pełni sprawny) licznik identyczny jak mój (Jaeger - nr części 7700847782), niestety ze sporo niższym przebiegiem niż realny na oryginalnym liczniku - stąd chęć korekty przebiegu (mogłaby być też nieciekawa sytuacja w przyszłym roku na przeglądzie, kiedy diagnosta stwierdziłby cofnięcie licznika).

Widziałem zaproponowany w temacie interfejs do liczników (w przystępnej cenie ok. 50zł), jednakże nie wiem czy akurat będzie współpracował z moim licznikiem - napisałem do sprzedającego (który zapytał jedynie "licznik na elementach przewlekanych czy SMD ?") i do chwili obecnej brak odpowiedzi. Z drugiej strony nie widzi mi się jazda do "ekspertów" i wydatek rzędu 100 - 150 zł za korektę (chyba, że znacie fachowca, który zrobi taką korektę w niewygórowanej cenie?).

Dlatego proszę o pomoc:

1) czy można wykonać taką korektę samemu? jeżeli tak to w jaki sposób? (widziałem proponowany sposób z forum clio, ale linki do zdjęć jak wykonać odpowiedni sprzęt są nieaktywne)

2) czy podany w temacie interfejs będzie współpracował z moim licznikiem (brak w nim diod SMD, są zwykłe żarówki)?

3) czy ewentualnie da się coś zrobić z przycinającą wskazówką temperatury (poza każdorazowym uderzaniem w pleksę ;) ) czy też wymiana licznika jest jedynym rozwiązaniem?

Pozdrawiam :)

[meganecoupe02]

tu masz licznik z komputerem za 20zł :) Przebieg 209tys km.

 

http://megane.com.pl/topic/61273-liczniki-z-komputerem-megane-scenic/

[kroliq]

Widziałem ogłoszenie, tylko po co mi kolejny licznik (mam już na podmiankę) i do tego bez wyświetlacza (na którym poza kilometrażem, po rozruchu pokazywane jest ciśnienie oleju - chyba,że taka informacja wyświetlana jest nad wskaźnikami temperatury i poziomu paliwa), a za to z mechanicznym wskaźnikiem kilometrów?

Mój licznik to taki.

Edytowane 1 Kwietnia 2015 przez kroliq

[meganecoupe02]

chciałeś niskich kosztów, to zaproponowałem chyba najtańsze z możliwych rozwiązań.

Licznik przebiegu całkowitego i dziennego jest analogowy, a z tego co pamiętam w takich licznikach poziom oleju jest pokazywane przez kilka sekund po uruchomieniu auta za pomocą wskazówki od temperatury płynu chłodzącego - posiadacze aut z takim rozwiązaniem mam nadzieję, że potwierdzą (jest to tez opisane w instrukcji).

Także nic nie tracisz poza cyfrowym wyświetlaczem całkowitego przebiegu i wskaźnika oleju, a zyskujesz komputer pokładowy, który pokazuje spalanie średnie/chwilowe/ dystans km, ile możesz przejechać km na paliwie w zbiorniku itp. Podłączenie to zazwyczaj jeden kabelek + przycisk do obsługi, który można zrobić za 1zł.

[kroliq]

Ciekawa opcja - tylko czy przypadkiem do takiego licznika podłączenie nie jest "na linkę" (w związku z mechanicznym wskaźnikiem przebiegu? tak było w starszych autach gdzie właśnie występowały liczniki z mechanicznym wskaźnikiem przebiegu).

Komputer nie wiem czy by się akurat u mnie sprawdził - instalacja lpg Jak nie znajdę opcji żeby jakoś "po taniości" zmienić przebieg to będę musiał taką opcję rozważyć :)

W każdym razie dziękuję za zainteresowanie tematem :)

[meganecoupe02]

w meganach/scenicach nigdy nie było liczników na linkę, liczniki w phI pasują zamiennie.

LPG nie przeszkadza w pokazywaniu spalanego paliwa - wskazania się mniej więcej zgadzają, przynajmniej przy sekwencji, nie wiem jak w przypadku II generacji, ale powinno być podobnie.

[gojgien]

Ja bym podmienił szwankujący wskaźnik na ten z drugiego licznika i powinno być OK, bez korekty przebiegu i bez kosztów..

Z tego co pamiętam, jak rozbierałem licznik z mojego starszego sceniola, to wszystkie te wskaźniki są tylko na wcisk w folię ze ścieżkami.

A sposób rozbierania znajdziesz w tematach o zmianie podświetlenia, gdzie trzeba było dostać się pod tarcze, by wywalić bursztynową pleksi.

[kroliq]

Gojgen to jest myśl - takie rozwiązanie by mnie najbardziej urządzało. Szczerze powiedziawszy myślałem, że liczniki są nierozbieralne (w moim przypadku jedyną przeszkodą jest w takim razie tylko pleksa, która dzieli mnie od wskazówek).

Uśmieję się, jeśli okaże się, że wystarczy "podnieść" wskazówkę w moim liczniku żeby nie haczyła (możliwe żeby jakoś opadła względem tarczy?).

Tematów jest mnóstwo i jeszcze nie trafiłem na właściwy - nie poddaję się jednak i szukam dalej

Dziś wieczorem sprawdzę jak się dobrać do wskazówek (poćwiczę na zapasowym liczniku) - mam nadzieję, że nie będzie z tym większego problemu i że nic nie uszkodzę :D .

Dzięki serdeczne za podpowiedź :)

[gojgien]

Tu masz jeden z tematów niestety fotki diabli wzięli bo były poza forum uploadowane.

http://megane.com.pl/topic/2301-how-to-zmiana-podswietlenia-zegarow-mi/

Pierwsze są dopiero w poście #30, autor andzrej27

[kroliq]

Gojgien szczerze chylę czoła.

Obudowa z (pleksą włącznie) trzyma się na 6 śrubkach (małe torxy). Po odkręceniu jest już dostęp do 3 "modułów" licznika - wystarczyło wyciągnąć moduł ze wskaźnikiem temperatury silnika (i drugim - poziomu paliwa), który jak wspomniałeś jest najzwyczajniej jedynie wciśnięty w płytkę, przełożyć do właściwego licznika i tyle :D

Czas wymontowania kokpitu, licznika i podmiana wraz z ponownym montażem zajęła ok. 15 minut spokojnej pracy (a wcześniej najmniej drugie tyle żeby dojść jak się dobrać do wnętrza licznika - w końcu co ślepemu po oczach).

Wstępnie sprawdziłem - wskaźniki temperatury i poziomu paliwa działają, może jeszcze dziś będę miał okazję sprawdzić czy wskaźnik temperatury poprawnie działa w odpowiednim zakresie (stary wskaźnik puszczony swobodnie z pionowego wychylenia, lekko przycina się w 3 miejscach - nie wiem czemu, w podmienionym takiego problemu nie zaobserwowałem).

Obeszło się bez korekty licznika i dzięki temu $$ zostały w kieszeni, także przy spotkaniu stawiam dobry trunek (jaki sobie już wybierzesz) .

Raz jeszcze dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam serdecznie.