adamp Opublikowano 12 Kwietnia 2012 Udostępnij Opublikowano 12 Kwietnia 2012 (edytowane) Własnie otrzymałem prezent świąteczny (w poniedziałek wielkanocny)od mojego Scenica w postaci kontrolki service i P oraz informacją o błędzie hamulca. Zabrałem się wiec do sprawdzenia co i jak. Silniczek pracuje przy zaciąganiu i zwalnianiu hamulca ale kończy sie to piskiem i hamulec nie zaciągnięty, linka do awaryjnego luzowania hamulaca nie ruszana, więc wymontowałem cały zespół razem z linkami na stół. Sprawdziłem linki, wszystkie całe, da rade nimi poruszać więc nie najgorzej. Problem jest w skrzyneczce. Pokrywa przykręcona kilkoma śrubami(trox)oraz uszczelniona silikonem, łatwo rozebrać. Sprawdziłem dokładnie połaczenia, taśmy, wszedzie sucho i czysciutko. Został więc mechanizm naciągania linki. Końcówka linki jest zakończona śrubą wkręcaną w tuleję. Tuleja obracając się w lewo lub w prawo wciąga lub wysuwa linkę. W moim przypadku śrubę dało się wyciągnąć z tuleji bez wykręcania i to jest przyczyna nie zaciągania hamulca. Zerwany lub wyrobiony gwint w tuleji. Jak to naprawić? Istnieja jakieś systemy naprawiania gwintów (kleje, sprężyny, itp)zda to egzamin? Może ktoś posiada elektrycznie popsuty hamulec ? Chętnie przyjmę. Taka sugestia - skorzystaj z http://fotka.megane.com.pl/ Edytowane 12 Kwietnia 2012 przez P_r_z_e_m_o Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sanfran Opublikowano 12 Kwietnia 2012 Udostępnij Opublikowano 12 Kwietnia 2012 Raczej o naprawie gwintu trzeba zapomnieć, za duże siły. Nominalny naciąg to 720 N czyli jakby zawiesić tam ciężar 70 kg. Trzeba upolować mechanizm i wymienić. Dodano: 12 kwi 2012 - 13:53 Bardzo fajne fotki, dziękuję. Bardzo wyjaśniają budowę tego elementu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 12 Kwietnia 2012 Udostępnij Opublikowano 12 Kwietnia 2012 spytaj Kaczorów. możesz być zadowolony Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adamp Opublikowano 13 Kwietnia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Kwietnia 2012 A Kaczory to kto? Nie bardzo się orientuje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 13 Kwietnia 2012 Udostępnij Opublikowano 13 Kwietnia 2012 Electric Cars Arkadiusz Kończak Morzewo 159 64-810 Kaczory Kontakt telefoniczny: 692-085-173 gg: 15531846 www.el-cars.pl Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adamp Opublikowano 23 Kwietnia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 23 Kwietnia 2012 Dziękuje mrarek. Zadzwoniłem w czwartek o 11:00, w piątek o 12:00 przyszła przesyłka (wysyłka za pobraniem, kurierem) tempo - ekspress. Koszt tuleji 50 zł. W weekend zamontowałem i działa. Jestem bardzo zadowolony. Electric Cars firma szybka i solidna, polecam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sanfran Opublikowano 21 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 21 Kwietnia 2013 Jeszcze taka uwaga. Buszując po internecie natknąłem się na informację, że elektronika z innego pojazdu nie zadziała ponieważ numer VIN wpisany w moduł jest inny niż VIN pojazdu. Grzebiąc CLIPem natknąłem się na taką pozycję. Dowcip jednak polega na tym, że moduł nie pozwala na edycję raz wpisanego VINu. Starając się wejść CLIPem w opcję edycji program nie wpuszczał mnie dalej, informując że wartość została już wpisana. Dlatego bardzo proszę o potwierdzenie lub zaprzeczenie: 1. czy można reprogramować VIN w modułach, a zwłaszcza w module hamulca? 2. czy moduł z innego pojazdu zadziała bez edycji VIN? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.