Megane I phI Pęknięty górny przewód do chłodnicy

[markar74]

Witam. Po ponad dwugodzinnej trasie, na parkingu, po wyłączeniu silnika pękł mi przewód między termostatem a chłodnicą i wyciekł płyn. Co było powodem pęknięcia? Czy za ostro jechałem (110-140km/h), czy to że nie potrzymałem go na wolnych obrotach (aż do włączenia wentylatora) przed wyłączeniem? A może jeszcze jakaś inna przyczyna była. Pomożecie?

[Kreciq]

Wiesz, po 16 latach od produkcji auta, takie rzeczy mają prawo się dziać. Węże są gumowe, a guma z czasem parcieje i robi się krucha.

[gimak]

Równie dobrze powodem może być niesprawny korek (zawór ciśnieniowy) na zbiorniku wyrównawczym. Co w połaczeniu z tym co napisał Kreciq oraz źle odpowietrzonym układem albo przedmuchem do układu pokazuje najsłabszy punkt. Radzę sprawdzić korek, oraz możliwość przedmuchu.

[Kreciq]

Trzeba założyć nowy wąż i sprawdzić, czy nie robi się twardy wraz z rozgrzewaniem się silnika. Jak nie robi się twardy, czas będzie raczej jedynym powodem usterki.

[markar74]

Wymieniłem na nowy. Gdy silnik nagrzeje się to wąż owszem jest twardy i to mnie niepokoi. Po poluzowaniu korka na zbiorniczku (silnik wyłączony) uchodzi powietrze i wąż mięknie. Czy tak powinno być? Jak sprawdzić czy korek jest sprawny?

[Kreciq]

Nie powinno tak być.

Korek można sprawdzić chyba tylko przykładając do niego odpowiednie ciśnienie.

Na początek sprawdź, czy zaworek w nim w ogóle się porusza. Spróbuj go wcisnąć. Może się po prostu przykleił.