Megane I phI Wymiana czujnika - problem

[Dilon69]

Sporo juz wiem po przeczytaniu kilku tematów na forum, ale nie wiem jeszcze kilku rzeczy. Prawdopodobnie padł mi czujnik temperatury który daje odczyt na zegary, wskazówka raz spada na dół raz leci do połowy, wyczytałem że są dwa czujniki w obudowie termostatu, czy to znaczy że trzeba cały termostat wymieniać razem z czujnikami czy też da się wymienić sam czujnik i jak tego szukać w silniku 1.6e, dla obeznanych pewnie pytanie banalne ale nie mam zbyt wiele doświadczenia

[pasek]

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic579158.html (nie wiem czy można podawać linki do innego forum jeśli nie to proszę o skasowanie posta)

[Dilon69]

i wszystko jasne, dzięki

[Ssak1984]

No dobra... oki... niby już wszystko wiemy... ale... :D

Co może być przyczyną tego, że wiatrak chłodnicy nie włącza się bez włączonego zapłonu... tzn. w trakcie jazdy np. w korku jest ok i kręci gdy trzeba ale teraz po przyjeździe do domu z pracy (ok. 30 km) chwilę stoję do momentu zaskoczenia wiatraka i gaszę silnik, a wiatrak niestety również nie dostaje wówczas zasilania... muszę przekręcić kluczyk (włączyć zapłon) by schłodzić układ... czy tutaj też przyczyną może być termowlącznik, czy może coś innego???? Dodam jeszcze, że zbiornik wyrównawczy pękł mi delikatnie na górze i również muszę go wymienić i chyba profilaktycznie z korkiem...

[pawelb5913]

To że wiatrak nie pracuje po wyjęciu kluczyka ze stacyjki to normalne.

[Ssak1984]

raczej nie... wiatrak powinien kręcić się po wyjęciu kluczyka ze stacyjki nawet wtedy gdy temperatura cieczy chłodzącej nie osiągnęła takiej temperatury jak np. podczas stania w korku i włączenia wiatraka... w sumie po każdej dłuższej trasie przy upałach po wyjęciu kluczyka ze stacyjki wiatrak powinien się włączyć na jakieś kilkadziesiąt sekund.

Edytowane 18 Lipca 2012 przez Ssak1984

[pawelb5913]

raczej nie... wiatrak powinien kręcić się po wyjęciu kluczyka ze stacyjki

 

W Megane wiatrak wyłącza się w momencie wyjęcia kluczyka ze stacyjki

[pasek]

nie tylko w megankach :D

[Ssak1984]

hm... a to dziwne... bo w Renault 19 włącza się po wyłączeniu zapłonu... i w innych (wielu) autach jakimi jeździłem również... wiatrak ma osobne zasilanie niezależne od stacyjki... hm... a tak z ciekawości to po co byłoby wówczas ostrzeżenie o tym, że wiatrak może się włączyć przy wyłączonym silniku na naklejce na pasie przednim - wzmocnieniu???

Edytowane 18 Lipca 2012 przez Ssak1984

[P_r_z_e_m_o]

:D było

http://megane.com.pl/topic/3849-wylaczajacy-sie-wentylator-po-zgaszeniu-silni/page__view__findpost__p__35236

[Ssak1984]

było

o dzięki wielkie, jakoś nie mogłem znaleźć... tak podejrzewałem i nawet zaglądałem do skrzynki z przekaźnikami, ale niestety jak się okazuje, mam tam tylko jeden... w dodatku nie wiem który... i chyba muszę jeszcze poczytać

...

i doczytałem... Z tego co znalazłem brakuje mi przekaźnika "małej prędkości" oznaczonego w wykazie literą K (340/550 W (700)). Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

Edytowane 18 Lipca 2012 przez Ssak1984

[suru31]

witam. mam maly problem z moją megy. ostatnio wymieniłem termostat bo temp na liczniku nie wychodzila za 2 kreske. no ale to nic nie dało bo nawet jak jadę autostrada to nie dochodzi do połowy skali.. i tu moje pytanie.. czy te czujniki w termostacie są do wymiany? oby dwa? Bo właśnie nie wiem czy przez to że silnik jest niedogrzany więcej mi nie pali. ssanie sie nie wyłacza.

[zawisza1980]

Niedogrzanie silnika ma niestety na to wpływ. Jeżeli termostat wymieniony to powinno być widać różnicę.

[suru31]

no właśnie termostat wymieniłem i nie widać roznicy.. czy wymiana czujników pomoze?

[zawisza1980]

Jeżeli chodzi o dogrzanie silnika to niestety nie pomoże. Trzeba sprawdzić termostat może jest wadliwy i cały czas jest otwarty. Same czujniki to tylko informacja dla komputera.