Scenic II phI Mechanizm podnoszenia koła zapasowego Grand

[Rafal_B]

Szukałem od dłuższego czasu mechanizmu podnoszenia koła zapasowego i wreszcie udało się - mam. Zamontowałem to coś (p. zdjęcie) ale jest pewien problem. Otóż po podciągnięciu dojazdówki, nie opiera się ona o podłogę bagażnika i wszystko dość nieprzyjemnie się telepie. Kiedy pytałem w ASO o możliwość zakupu tego detalu, poza tym że powalili mnie ceną, to mówili jeszcze coś o jakimś "wsporniku", który nie był specjalnie drogi (kilkadziesiąt zł). Moje pytanie i prośba zarazem, czy ktoś kto ma fabrycznie zamontowane takie ustrojstwo, mógłby mnie oświecić co to takiego ten "wspornik"? Szczytem rozkoszy byłoby pokazanie tego czegoś na zdjęciu... A w ogóle to zastanawiam się, czy przypadkiem nie należałoby podwiesić tam pełnowymiarowego koła zapasowego?

 

[gacek_fm]

Jeżeli ja miałbym butlę, która nie zajmuje przestrzeni na koło zapasowe to na 100 % nie zamieniłbym go na dojazdówkę. W Twoim przypadku zainwestowałbym w pełnowymiarowe koło, na nim możesz dojechać swobodnie do domu a nie zajeżdżać do najbliższego wulkanizatora.

[Rafal_B]

Dojazdówkę, już mam - jeździła sobie dotąd w bagażniku, stanowiąc pewien problem po rozłożeniu trzeciego rzędu siedzeń (zajmowała 1/2 pozostałej przestrzeni bagażowej a w takim układzie podejrzewam, że pełnowymiarowe koło nie weszłoby wcale, za ostatnie siedzenia). Nie wiem też, czy takie „normalne” koło wejdzie pod bagażnik i czy np. to urządzonko wytrzyma nieco większy ciężar.

 

[ Dodano: 2007-11-11, 21:25 ]

„Polska to dziwna kraj”... ale Francja jeszcze bardziej. Otóż do mojego wcześniej nabytego wg. mnie i sprzedawcy „mechanizmu podnoszenia koła zapasowego/dojazdowego” (a wg. Dialogys'a: „kosza koła zapasowego”, dokupiłem brakujący wg. mnie „wspornik” a wg. Dialogys'a: „element zamka” (patrz niżej).

Zamontowałem to coś i... wtopa. Otóż tym razem okazało się, że ten dokupiony element w zasadzie centruje podwieszone koło. Przyczyną „telepania” się mojej dojazdówki jest tylko i wyłącznie jej wymiar. Otóż prawidłowy rozmiar felgi koła dojazdowego to 5,50JX16 a moja to 4,00JX16 i tu jest problem. Z moich obliczeń wynika, że opona do tej prawidłowej felgi powinna mieć wymiar: 175/70R16. Jak zdołałem się zorientować, jedynym producentem ogumienia o takim rozmiarze jest oczywiście Michelin i jest to wielosezonowa opona: TEX 175/70R16 102 M, określona jako ogumienie do kół zapasowych o zmniejszonym rozmiarze w cenie ok. 600 zł za sztukę. Stosując felgę 5,50JX16 można jeszcze spróbować zamienników opony 175/70R16 tzn. np.: 185/65R16 lub chyba bardziej dostępnej 195/60R16. Średnica oryginalnego koła to ok. 65,24 cm, i taka sama jest w przypadku 175/70R16 na 5,50JX16. Niestety w przypadku 185/65R16 na 5,50JX16 średnica wynosi 64,69 cm (różnica: 0,55 cm) a przy 195/60R16 to 64,04 cm (różnica: 1,2 cm). Nie wiem czy zamienniki te w ogóle wchodzą w grę, czy jazda na (nawet w trybie „dojazdowym”) z kołami o bądź, co bądź różnych średnicach na tej samej osi, jest możliwa... Francja to dziwna kraj...