Ogólne RS z instalacja gazowa

[Shymek]

Spalanie w spokojnej (zaznaczam SPOKOJNEJ) jeździe:

-miasto 8 litrów

-trasa 6,5 litra

 

Spalanie w jeździe normalnej - raz szybciej raz wolniej

-miasto 10

-trasa 7,5

 

Katung (czyli to co fabryka dała)

-miasto 14-15

-trasa 11

 

Nie wiem - moze ja nie umiem jeździć tym autem bo znajomi mają spalanie 14 przy spokojnej jeździe w mieście :) Aaaa i dane miasta to z Gdańska - dojazd do pracy 13km zawsze w korkach (po około 1-1,5h jazdy :))

[grzegorz1189]

heh, to mój diesel pali w miescie 7l xD więc spalanie raczej problemem byc nie powinno. Ale mam troszku ciężka noge ale nawet te 10 litrów jest do zaakceptowania gdyż rekompensuja to osiągi auta, a u mnie znowu z korkami źle nie jest bo mieszkam w malym mieście okolo 30tys mieszkańców wiec korków jako tako nie ma a do pracy mam okolo 3km i dojeżdzam w 5 min xDD, czas szukac Rski :)

[Shymek]

Jeszcze jedno co do spalania RSa :) Można spokojnie tankować PB95 (ale tylko z zaufanej stacji) dopuki nie wyciskasz z auta wszystkiego na maxa - na złym paliwie PB95 potrafią wypadać zapłony (często)

Ja długi czas jeździłem na PB95 i było spoko. ZAtankowałem raz na innej stacji i zaczeły wypadać mi zapłony. Na 98 jest spoko i bezproblemowo :)

[grzegorz1189]

dzieki :) w sumie nie spodziewalem sie że to autko potrafi spalić tyle co zwykłe 1.6 :)

[Shymek]

Pamiętaj iż żeby 1,6 jeeechało to trzeba je pocisnąć mocno :) Przy 2,0turbo - jadąc spokojnie i tak szybciej napędzasz się niż 1,6 :)

 

Proste przysłowie: TURBO ZYJE = TURBO PIJE :)

Do pewnego momentu 2,0T zachowuje się jak silnik wolnossący :) a zużycioe paliwa bierze się z pojemności - wkręcając silnik na wysokie obroty wiadomo że spali duuuużo

[pizza]

Wtrącę swoje 3 grosze :) Co prawda nie z tematu RSa dokładnie ale porownania 1.6 16V i 2.0T w Scenikach. 1.6 w krótkim, 2.0T w długim. Od prawie dwóch lat nie mogę wyjść z podziwu ze 2.0T spala średnio o ok. 0,5-1,5l/100km więcej niż 1.6 16V w lżejszym nadwoziu. Przy czym obydwa samochody są ujeżdżane w sposób dynamiczny jednak z kilkoma "ale":

-żaden nie jest pałowany na zimno;

-jeżeli mam do czynienia z jazdą na krótkim dystansie (np. 1 km do najbliższego sklepu i 1 km. powrót) jadę delikatnie żeby turbiny niepotrzebnie nie ruszać, za to przy dłuższej jeździe w warunkach warszawskich nie waham się depnąć tak żeby obudzić wiatrak;

-ostrzejszą przejażdżkę kończę chłodzeniem turbiny lub juz jakieś 5-7 km. od domu (czy innego celu) jadę delikatniej jezeli wiem że mogę nie mieć możliwości odczekania z wychłodzeniem;

-żadbym samochodem staram się nie jeździć "na luzie" tylko hamuję silnikiem.

 

I z tego powodu 2.0T wciąż nie jest zagazowane i regularnie wychodzi mi spalanie w jeździe miejsckiej rzędu 10,2-10,5 l/100km (liczone na piechotę ale konfrontowane ze wskazaniami komputera).

[Marek_07]

Panowie jesteście w dużym błędzie, akurat u mnie na uczelni odparowywane były próbki benzyny 95, 98 i gazu. Najczystszy był gaz, a ilość fosforanów w benzynie w tym kraju mnie przeraża

[Shymek]

Tylko kolego Ty studiujesz medycynę i fosforany to są szkodliwe... dla człowieka i otoczenia :) My tu piszemy o tym co może być szkodliwe dla sinika :) :)

 

LPG jest bardzo podatne na wchłanianie wody i wytrącanie się jej w paliwie podczas wachania temp. czy ciśnień :) Woda na pewno nie pomaga w spalaniu paliwa :P

 

Polecam artykuł: http://gazeo.pl/lpg/od-a-do-z/eksploatacja/Wplyw-zanieczyszczen-w-autogazie-na-eksploatacje-silnika-zasilanego-LPG,artykul,5875.html

Edytowane 19 Czerwca 2012 przez P_r_z_e_m_o

[Marek_07]

Shymek, jakbyś znał mnie choć trochę to rok temu byłem na farmacji, a tam już takie cuda pod dostatkiem. Nie będę się sprzeczał bo widziałem na własne oczy, dla mnie to wystarcza. Fosforany to akurat do życia potrzebne są, ale nie koniecznie silnikowi i nie koniecznie w takich ilościach

[Shymek]

sugerowałem się zainteresowaniami :) mniejsza o to. Fosforany w nadmiarze dla człowieka są szkodliwe :)

W paliwach nadmiar wody siarki i ołowiu szkodzą silnikowi...

[Marek_07]

Nic w obie strony przesadzone nie jest zdrowe, ale właściwie z aktualnymi produktami na rynku. Pora umierać. Wiązanie wody to jedno. A z drugim czym się zgodze, ze względu na skład lpg i tego jak się spala, mamy duuuuże ilości wody (szybsza korozja wydechu?) Ewentualnie czop lodowy, jak jeździmy spokojnie w zime na krótkie dystanse, także dawanie w palnik jest wskazane, ale o to w rsie nie trudno