Megane I phII Usterka silnika

[SeboET22]

Witam. Mam Megi 1.9 dTi, dzisiaj na autostradzie przy prędkości ok. 140-150km/h silnik zgasł, pojawiła się kontrolka STOP, oleju i akumulatora. Niedawno była montowana nowa turbina, przepływomierz i wymiana oleju. Silnik normalnie kręci ale nie zapala. Czy to czasami nie jest zatarty silnik?

[przemozo1984]

kolego jak by się zatarl to byś go nie zakręcił,mógł się przytrzęc,rozgrzał się i ustał,potem ostygł i kręci. Ale jak by się przycieral to raczej 150km/h byś z niego nie wydusil :)szukaj przyczyny gdzie indziej,może coś z paliwem, pompa może ci padła?lub coś z elektryka w oprzecie silnika. Jak będziesz wiedział co jest to napisz

[SeboET22]

Więc tak. Gdzieś paliwa nie dostaje. Dzisiaj sprawdziłem filtr paliwa, w miarę czysty, przepływ jest. Gdzieś przed filtrem nie podaje bo samo powietrze w rurkach jest. Paliwa nie brakuje bo jest ponad pół zbiornika. Macie panowie może jakiś schematy całego układu?

[kisand]

Sprawdź szybkozłączki przewodów na filtrze paliwa,nastepnie gruche w łape i pompować .

Jeśli pomogło to daj znać .Ja tak miałem i po ponownym wpięciu szybkozłączek na filtrze pomogło .

[Kambol]

A wyłącznik uderzeniowy sprawdzałeś?

[pcz_07]

w dti chyba nie ma szybkozłaczek czy się mylę?

[slawskip]

W dti są szybkozłączki

[pcz_07]

pardom, dzięki za poprawkę :)

no w DTI jest ta gruszka do podpompowania więc warto to sprawdzić, z innych opcji to nie wiem jeśli raptownie zdechł to moze nawet i rorząd tylko wtedy chyba by nie było kontrolki, u kolegi nie było ale to było 1,6 16V

 

komp prawdę powie :)

Edytowane 18 Czerwca 2012 przez pcz_07

[SeboET22]

Megi dzisiaj poszła na kompa, muszę jeszcze poczekać bo kilka osób przede mną. Wczoraj próbowałem ją odpalić na "zaciąg", kilka razy zakaszlała, zadymiła na biało i dalej nic. W przewodach było i jest paliwo, filtr nie jest zatkany, gruszką pompowałem i full paliwa w przewodach.