Scenic I phI Czuć paliwo

[Krzysztof]

Witam.

W Scenicu 2,0 benz. z 97r., po odpaleniu i przejechaniu kilkuset metrów, bardzo czuć opary paliwa. Później w czasie jazdy objawy znikają. Wycieków żadnych nie ma, silnik czysty, w garażu też żadnych plam. Nie wiem gdzie szukać problemu

[Jurek64]

Mam od niedawna podobny problem, w takim samym modelu auta. Nie mam instalacji gazowej. Wraz z mechanikiem przeglądaliśmy samochód od spodu (przewody paliwowe, zbiornik paliwa) i pod maską, ale nic nigdzie nie widać.

Odnoszę wrażenie, że te opary wydobywają się s komory silnika i przedostają się do wnętrza wraz z nawiewem powietrza, ale gdzie szukać ewentualnych nieszczelności?

[P_r_z_e_m_o]

Pooglądaj pochłaniacza par paliwa, taka czarna prostopadłościenna plastikowa puszka. Być może, że któraś z rurek jest obluzowana.

[qba_qba]

Jurek64

Ja również mam podobnie, szczegółowe oględziny również nic nie pomogły, raz śmierdzi a później już nie, może rzeczywiście sprawdzamy ten pochłaniacz oparów paliwa, ja nie bardzo wiem gdzie tego szukać

[Roser]

Zobacz na fotkę:

http://img35.imageshack.us/img35/1867/55111062.jpg

[pawel400]

A może to złącze elastyczne układu wydechowego, które łączy go z kolektorem, u mnie jak dostało to nieszczelności, to czuć było paliwo w środku samochodu, bo spaliny przedostawały się do komory silnika i tam były łapane przez nawiew i do środka samochodu Tylko że tej nieszczelności towarzyszy głośniejsza praca samochodu, no ale może warto sprawdzić.

[xporferus]

U mnie była to nieszczelność przewodu paliwowego w miejscu w ktorym wchodzi on w silnik (F3R).

Sa dam dwa przewody. Z jednego spadla obejma i paliwo kapalo na silnik, parowalo i w srodku bylo czuc. Nowa obejma i po sprawie.

[Jurek64]

Przepraszam, że tak późno odpowiadam. Jak się okazało, to przyczyną powstawania oparów paliwa w kabinie była zwykła nieszczelność na opasce zaciskowej przewodu paliwowego, tak jak pisze kolega wyżej. Zlokalizowanie tego wycieku było dość trudne, bo nie zawsze były odpowiednie warunki i nie zawsze wyciekało paliwo. Na dodatek przewód ten jest schowany za rząd kabli elektrycznych i innych części silnika. Dopiero przy odpowiednim doświetleniu tego miejsca zauważyłem lekko wilgotną końcówkę jakiegoś gumowego przewodu i opaskę w pobliżu. Jej dokręcenie usunęło problem. Dziękuję wszystkim za sugestie.

[crystec]

przyczyną powstawania oparów paliwa w kabinie była zwykła nieszczelność na opasce zaciskowej przewodu paliwowego

 

A można by dostać jakąś fotkę lub dokładny opis gdzie to szukać - mam podobny problem - mam nadzieje że to by pomogło.

[allegall]

Otóż trzeba zdjąć plastiki z podszybia, obie wycieraczki, zdemontować blachę nad silnikiem i z góry dopiero mamy widok na przewody paliwowe wchodzące do silnika.

Pozdrawiam!!!

Edytowane 8 Października 2015 przez aston76