Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Nie zmieniaj opon na zimowe ??


K1LL3R

Rekomendowane odpowiedzi

Ja się dopiero przymierzam do wymiany ale to już niedługo

 

W Krakowie wymiana od 50-80 zł zależy gdzie ale zazwyczaj 60 albo jak się dogadasz z pracownikami to za 40 może mniej (bez szefa i kasy :-P ). liczą sobie bo sam pod domem nie założysz. No chyba że masz 2 komplety a nie np 1 felgi i 2 komplety opon.

Ale i tak jestem zdania że przed założeniem trzeba wyważyć.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie raz zdarzyło mi się jechac w śniegowych warunkach drogą Poznań -Swarzędz - Września, a więc była najwazniejsza droga w Europie.

Nie wyobrażam sobie, by jechac tam w letnich %-)

 

Może jak ktoś cały rok, tzn. cała zimę liczy na to, że droga będzie non stop "czarna" to niech ryzykuje :-)

 

ps. tutaj tez jest sporo fajnych artykułów, w tym opony zimowe vs letnie:

 

na:

http://start24.pl/www/nowe/

 

(3 /398)- Gdy w dzień temperatura spada poniżej +8*C (w nocy bywa wtedy 0*C) opony zimowe stają się koniecznością. W centralnej Polsce (Warszawa) w pierwszych dniach listopada notuje się średnio +8*C (najwyższa) oraz +2*C w nocy (najniższa z doby). Zobacz więcej - Pogoda.onet.pl/0,3,38,2,1,11,miasto_klimat.html - dane klimatyczne. A więc początek listopada to najwyższy czas na zmianę opon:

 

Opony - najpopularniejsze serwisy z oponami w sieci;

Opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp - przy zmianie profilu/rozmiaru opony lub felgi, konieczne jest właściwe dobranie zamiennika;

Ceny opon - porównaj ceny opon. W serwisach także opinie kupujących;

Testyopon.pl - testy opon zimowych i letnich;

Opony.com.pl/testy/index_testy.asp - testy opon oraz opinie użytkowników (punktacja);

Autocentrum.pl - nowe i używane opony zimowe vs opony letnie;

Inny rozmiar opon na zimę? Dwa różne spojrzenia:

Autoefl.opony.com/encyklopedia - TAK dla węższych opon na zimę;

Mirror.opony.pl - "Szerokie opony nowy trend w oponach zimowych".

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A przypadkiem 10 lat temu nie jeździło się na wielosezonowych? Na takich oponach jakoś można było przejechać cały rok, ale na letnich w zimę - w żadnym wypadku. W poprzednim sezonie zimę przejeździłem na letnich (szer. 225) i powiedziałem sobie - nigdy więcej :-x . Przy lekkim wzniesieniu lub na głupim parkingu po wcześniejszym przejechaniu pługu nie dało się ruszyć z miejsca. Gdziekolwiek parkowałem zawsze zwracałem uwagę, czy uda mi się później wyjechać :-( . To było wyjątkowo stresujące. Teraz mam węższe opony zimowe GY UG7+ i gwiżdźę na to :-) .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Letnie może dają rade w miastach, a poza nimi też - albo bardzo ostrożnie.

Ale jak jest śnieg i wzniesienia, to nie ma że boli i wszelkie teorie o fajności letnich można sobie wsadzić :-)

W USA daje się wielosezonowe z tego co wiem. Być może było u nas tak z 10 lat temu, ża produkowali tylko w-sezonówki?

 

Być może jak ktoś jeździ cała zimie po "czarnym" to może sobie pozowlić na letnie czy w-sezonówki, ale tylko takie, które genialnie pracują na mokrym. A takie raczej mają sporo opory, więc na suche dni lata to chyba średni pomysł.

 

Jak ktoś ma alusy, to właściwie nie powinien mieć problemu. Zmienia alu to i oponki weg, czyli zmienia całe koło.

 

Ale nawet dla tych co zmieniają tylko opony, to jakas tam oszczędnośc, bo letnie starczają wtedy na dłużej :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A jakies 10 lat temu wszyscy jezdzili na letnich caly rok i jakos sie dalo. Jak mi to wytlumaczyc? Dalo sie?

 

Trzeba było ta tezę rozwinąć na egzaminie teoretycznym na prawo jazdy :-P , dzisiaj jeździłbyś zapewne autobusem. :evil: :-)

 

Kto dba o autko dba tez o oponki, mozna jak ja, zalapac sie na budzetowe debicy (nowe) bo jezdze malo ale mozna takze kupic ultra gripy jak ktos duzo jezdzi i zalezy mu na czasie / bezpieczenstwie itp. i bedzie takze zadowolny.

 

Jak zima ostra przyjdzie to i autem do oponiaza sie nie dojedzie na wymiane jak sie ma letnie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja już wczoraj odziałem megankę w zimóweczki, zresztą zawsze w każdym samochodzie jaki miałem zimówki były na porządku dziennym, zawsze mam 2 komplety opon z felgami lato alu, zima stalufelgi :-) nie popieram jazdy na letnich w zimie niebezpieczna sprawa a po drugie tak jak ktoś pisał wcześniej, lekkie wzniesienie i stoimy w miejscu, albo co gorsza zsuwamy się w dół mimo woli :-?

 

pozdro.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj jechalem w sloncu, w sniegu, w sloncu w sniegu i tak przez godzine. Trasa Bytom -> Gliwice. Jak jechalem w radio mowili, ze na slasku odnotowano ponad 100 stluczek z tego PRAWIE kazdy z bioracych udzial mial letnie opony!

Wydaje mi sie, ze nie warto ryzykowac, wole dac zarobic oponiazowi niz blacharzowi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wożę się od...ciu lat i uważam zimówki za jeden z najlepszych wynalazków. W tym roku mam je już od 15 października i polecam innym. I chyba jednak lepiej wkładać je na stalówki - jednak bardzij chyba odporne na drobne uszkodzenia. Szkoda alusków do renowacji. A zwłaszcza, jeżeli są one znacznie większe niż felgi standardowe.

zdrówko ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!