Megane I phI Brak mocy w pewnym położeniu pedału.

[Merkaba]

Chłopaki mam problem z 2 meganem od rana kiedy chciałem nim pojechać w punkcie ok 1500 obrotów auto totalnie nie ma mocy an nawet obroty potrafią spaść do 0 i zgasnąć EKG się nie świeci. Cewki sprawne, świece nowe, kable nowe po podmianie tych części ten sam problem. Czujnik położenia wału sprawny (256ohm). Krokowiec wyczyszczony i pracuje. Wychodzi na to, że to problem z kompem, kablami albo czujnikiem pozycji przepustnicy, co wy o tym myślicie.

Dodam, że dziś wymieniłem filtr paliwa i sprawdziłem filtr na pompie był trochę zasyfiony więc założyłem nowy. Jutro rano jadę na kompa może uda się coś odczytać.

[meganecoupe02]

O który silnik chodzi, e7j czy k7m?

[Merkaba]

Chodzi o K7M.

Byłem na kompie i nic nie pokazało :/

W między czasie odkryłem za oksydowane piny w kompie, wyczyściłem je i zalałem płynem do rozpuszczania tlenków i zabezpieczyłem innym poprawa znaczna, ale podczas odpalania nie zawsze chce wchodzić na obroty podejrzewam kończącą się cewkę tylko pozostaje która.

[P_r_z_e_m_o]

płynem do rozpuszczania tlenków

Czyli kwasem

Kolego nie ma takiego "płynu", który by rozpuszczał tlenki. Tlenki, a szczególnie metali są dość trwałe i trudno rozpuszczalne w wodzie.

[Merkaba]

Z tego kupiłem ten 2 płyn który neutralizuje tamten i dodatkowo zabezpiecza.

Co do kwasu mam kwas fosforowy do lutowania opornych rzeczy np. zaoksydowane przewody, i niema możliwości żeby nie szło ich polutować .

Wracając co AUTA doszedłem do takiego momentu, że jak się rozgrzeje to pali na strzał, trzyma obroty.

Edytowane 7 Września 2012 przez Merkaba