Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Centra, Bosh czy cos innego?


Rekomendowane odpowiedzi

Witam stoje przed wyborem akumulatora do Megane 1.5 dci. Na rynku jest masa firm ale nie wiem jaka wybrac i czym kierowac sie przy wyborze. Obecnie obstaje za centra bo ma 3 lata gwarancji a bosh tylko 2 lata. Chociaz z tego co slyszalem to centra i bosh to jedna fabryka. Oczywiscie mowa tutaj o najwyzszych seriach aku czyli Futura i S5.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja dokładnie w poprzednią niedzielę byłem zmuszony do zakupu akumulatora, gdy rano nie zapaliłem. Posiedziałem trochę po necie i na pewno wyciągnałęm z tego wniosek, że niezłym shitem jest Centra Futura - siedząc pół dnia w necie znalazłem dziesiątki opinii użytkowników, którym Futura padła w okresie pół roku do roku. Do tego każdy z nich narzekał, że gwarancja nic nie dała bo zawsze zwalali na instalację elektryczną i nie uznawali gwarancji. Ale tu muszę dodać, że i przy innych markach zdażały się opinię (ale rzadziej), że gwarancja to lipa.

Oprócz tego szukałem opinii na temat VARTY i BOSCHa - nie znalazłem takiego zalewu negatywów.

Osobiście w tamtą niedzielę objechałem wszystkie okoliczne sklepy: MAKRO/Real/Obi/Praktiker/Norauto i w zasadzie wszędzie były tylko Centry PLUS/Futura, jakieś chińskie badziewie i dodatkowo w Norauto jakieś zeszłoroczne VARTY i akumulatory pod ich marką.

Ponieważ o Centrach poczytałem co poczytałem, ostatecznie z braku wyboru kupiłem akumulator firmowany przez Norauto. Zalety: moał identyczne wymiary jak ten fabryczny i był świeżo wyprodukowany. Karta gwarancyjna jest sygnowana przez VARTĘ - ale to nic nie musi oznaczać.

Aha - warto jeszcze napisać o assistance jakie niby daje Centra - znalazłem dwa w mojej ocenie opisy różnych osób. Zadzwonili na infolinię, panienka wypytała o parametry akumulatora (dzwonioący myślał, że po to by serwisant, któy przyjedzie miał na wymianę). Po godzinie przyjchał serwis - sprawdził akumulator - diagnoza: Tak to padł akumulator i..... gość serwisant odjeżdża i każe iść reklamować tam gdzie się kupiło. Śmiech na sali.

Tyle wniosków z mojego szukania po necie.

Polecić nic Ci nie polecę - ale chyba mogę odradzić Centrę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Akurat w tym tygodniu, po pokazaniu focha przez sześcioletniego PERIONA, zakupiliśmy do starszego sceniola budżetowy moim zdaniem Voltmaster produkowany przez Centrę/ Exide.

Dokładnie taki:

http://moto.allegro.pl/akumulatory-voltmaster-74ah-680a-centra-promocja-i2673610510.html

Poprzedni też był z tych tańszych, wątpliwej nazwy, bez opinii w necie, od czasu zakupu nawet ta nazwa zniknęła z rynku, a pracował 3 razy dłużej jak przewidziała gwarancja. Jak następca zachowa się podobnie to wystarczy z okładem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dla mnie centra jest ok, pół roku jeździłem swoim Scenikiem 1.9 d na centrze 45ah,:D palił jak strzała, najważniejsze jest dobrać dobry pojemnosciowo czy do miasta czy na trasę, jak do miasta zawsze trochę mniejszy np 70ah o większy ciezko bedzie doładować i tak samo szybko padnie bez różnicy jaka firma

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

Ja wymieniłem aku zaraz po zakupie auta czyli z lata temu, kupiłem nieznanej mi firmy Forse, http://allegro.pl/akumulator-forse-12v-60-ah-60ah-600a-krakow-i2611444005.html.

Polecił mi ją kolega który handluje akumulatorami. Powiedział że niby Niemcy robią na

wschodzie europy ( chyba Ukraina czy coś takiego) że niby testowane na dalekim wschodzie, arktyczne warunki itp.

Przez 3 lata jego żywotności 00000 problemów z odpalaniem i rozruchem.

No i jestem w 100% zadowolony i życzę mu i sobie jeszcze kilka lata

bezawaryjności min z 3 lata.

Edytowane przez sebcio76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

kupiłem nieznanej mi firmy Forse

Witaj.

Kupiłeś w sklepie czy przez neta? Pewnie będę zmuszony wymienić akumulator. Mój jest niby OK ale zeszłej zimy raz nie zaskoczył na mrozach. Fakt, że akurat mało jeździł ale to nie powinno go tłumaczyć. Teoretycznie była jeszcze gwarancja(kupił poprzedni właściciel) ale podładowałem i śmigałem bez problemu. Kilka tygodni temu też musiałem podładować ale to już raczej wina braku dłuższych tras.

Znajomy, który sprzedaje akumulatory mówił że reklamacja owszem ale wiadomo jak to jest. Jak akumulator OK a ma napady to marne szanse na pozytywny efekt.

Zerknąłem na Forse i wygląda ciekawie. Jestem zniechęcony do firmówek. Dawniej akumulatory odpalały na konkretnych mrozach(zaznaczam dobre akumulatory) a tu kilka, kilkanaście stopni poniżej zera i są jakieś problemy. W końcu interes musi się kręcić <czerwona>

U mnie jest chyba teraz gigacoś ale musze zerknąć. Gwarancja od Boscha bo to niby jego produkt.

Edytowane przez fredi
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kupiłeś w sklepie czy przez neta?

Ja kupiłem w sklepie stacjonarnym w Luboniu pod Poznaniem.

Nie orientujecie się jakie akumulatory używa się w Rosji albo Skandynawii?

Jak miałem Łedę Samarę wersję exportową - belgijską ( kupiona za dolary :idea: przez poprzednią i jedyną właścicielkę) to był tam akumulator o nic niemówiącej mi nazwi i wytrzymał dokładnie 12 lat. Padł nagle latem na amen, ważył sporo jak na swoje wymiary. Później żaden już aku nie służył mi tak dobrze i długo <czerwona>

Znalezione o bateryjkach firmy Forse

"Akumulatory Forse i Fireball to akumulatory marki "WESTA" produkcji ukraińskiej zaprojektowane i przystosowane do trudnych i ekstremalnych warunków zimowych panujących w tamtym regionie. Eksportowane na rynki Ameryki Północnej, Europy Centralnej i Wyspy Brytyjskie. Płyta ujemna i dodatnia zostały wykonane według nowoczesnej technologii "expanded metal" (Ca/Ca), która gwarantuje wydłużoną żywotność akumulatora poprzez wysoką odporność na korozję płyt oraz niskie samowyładowanie. Baterie te to optymalny wybór dla samochodów o zwiększonym zużyciu energii. "

Edytowane przez sebcio76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!