Wynik diagnozy DDT2000

[aszczeniak]

Witam

 

Dzisiaj pierwszy raz zdiagnozowałem moje Megane II programem DDT2000. Po naciśnięciu przycisku ALL komputer zeskanował auto i wyświetlił mi to co na zdjęciu które załączam. Szukałem na internecie tłumaczeń tych komunikatów ale nie potrafię zaleźć nigdzie tego.

[wrudz]

za pomocą DDT nie zdiagnozujesz urzadzeń CAN :(

Edytowane 27 Października 2012 przez wrudz

[aszczeniak]

Po co papugujesz :(

Czyli do czego służy ten program. Wszędzie piszą że mogę znaleźć błąd i go usunąć. Jakiego programu muszę użyć? Święci mi się SERVICE + AIR BAG. Najprawdopodobniej jest to taśma zwijacza w kierownicy, bo strzyka przy skręcaniu. Ale wyświetla się jeszcze napis Injection, dlatego chciałem sprawdzić o co chodzi. Wiadomo ile kosztuje to w serwisie.

Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

[wrudz]

Najogólnijej w dużym uproszczeniu - urządzenia w renault maja mozliwosć diagnozy za pomocą K-line oraz CAN.

Niektore urządzenia maja oba, a niektore tylko CAN.

Do DDT potrzebny jest superspecjalny interfejs - wtedy można diagnozować i CAN i K - ale Ty masz zwkły interfejs i możesz tylko K.

Do diagnozy silnika i UCH - nadaje się.

 

Do poduszek - nie wiem, nie pamiętam, dawno juz nie używam DDT bo sie przesiadlem na CLIPa.

[snaketom]

W przypadku Megane II nie zrobisz za dużo DDT2000, weź podjedz do kogoś co ma Clip'a. Podłaczy Ci się i będziesz miał czarne na białym co jest uszkodzone. Testowałem kilka interfejsów na swoim Megane II i z każdym było coś nie tak aż zakupiłem Clip i poszło wszystko od kopa.

[aszczeniak]

Nie będę więcej przedrzeźniał przedmówcy :(

 

Więc w sprzedający mnie oszukał, można by powiedzieć. Na aukcji napisał że mogę diagnozować, usuwać cuda wianki. Jeśli nie da się nic to oddaje to i tyle. Ile kosztował Cię Clip ?

Regulamin pkt. 5.13 - cytowanie

P_r_z_e_m_o

[wrudz]

Za pomoca DDT i tak zrobisz więcej niż wszelkimi ELMami czy mydelniczkami z kabelkiem.

Zacznij od poprawnego uruchomienia tego DDT - bo narazie nie widac zebyś się z czymś połaczył.

 

CLIPa ktoś tu pisał że nabył prosto z chin za $160 - tylko że jest ryzyko, oni wysyłaja sprzęt jako kabel o wartości $20 - więc jak trafisz na rewizje paczki to poczekasz 3 miesiące i jeszcze kare zapłacisz i mogą zabrać podróbke, ale to bardzo żadki przypadek, 99% paczek dochodzi :(

Edytowane 29 Października 2012 przez wrudz

[aszczeniak]

Raczej się połączyłem, kabel zainstalowany poprawnie, DDT2000 uruchomiony, wybrany model auta. na podglądzie na żywo pokazuje parametry live więc wykrywa mi Meganke. Wybieram skanowanie ALL. Jeśli coś robię źle, to proszę o naprowadzenie, albo instrukcję obsługi krok po kroku tego programu. Z góry dziękuję

 

Dodano: 02 lis 2012 - 18:12

Czy mogę liczyć na pomoc w postaci instrukcji jak obsługiwać ten program do diagnozy.

[Tommi3737]

Podpinam się do tematu. Mam podobny problem tzn. Mam wyświetlony błąd poduszki powietrznej i service. Wiem ze jest uszkodzona wtyczka pod pasazerem. Potrzebuje interfejs który połaczy mi się z takimi rzeczami w komputerze jak poduszki powietrzne itd.... Mam megane 2 ph1 2004. Kupilem kabel elm327 ale on nie dość ze nie bardzo chce się połaczyc to jak juz sie połaczyc to diagnozuje tylko parametry pracy silnika. Do tego mam komputer gazowy z wbudowanym interfejsem OBD i widze ze ten komputer komunikuje sie z komputerem od benzyny poprzez protokół kwp2000 fast. Moge odczytac praktycznie te same dane co z ELM327.

 

Gadalem z ktoryms ze sprzedajach interfejsy na allegro i po rzekomym obejrzeniu mojej najklejki od komputera benzynowego stwierdzil ze musze kupic interfejs za 800 SKANER MAXIDIAG http://viaken.pl/pl/reczne-skanery-diagnostyczne/skaner-maxidiag-elite-abarth-alfa-citroen-dacia-fiat-lancia-maserati-peugeot-renault-obd2.html

 

Tyle meganek na forum, tyle tematów ale w żadnym konkretnego info na ten temat. Czy ktoś może troche objaśnić

sytuacje w tej sprawie?

Polecam czyszczenie klawiatury, brak pl-literek, co jest niezgodne z regulaminem.

Następny Twój post zostanie po prostu wyrzucony do kosza.

Edytowane 14 Listopada 2012 przez P_r_z_e_m_o

[P_r_z_e_m_o]

ze musze kupic interfejs za 800 SKANER MAXIDIAG

Ma rację, choć nie jestem w 100% pewien czy da on pełną komunikację. W tej cenie zastanowił bym się na CLIPEM.

Tyle meganek na forum, tyle tematów ale w żadnym konkretnego info na ten temat.

A to ciekawe, w tym wątku, w drugim poście masz odpowiedź.

Wiem ze jest uszkodzona wtyczka pod pasazerem.

Skoro wiesz to ją napraw.

[trebor102]

Witam,

Po dzisiejszym skanowniu DDT otrzymalem taki zapis (przetłumaczony przez translator googla):

 

Pojazd z 3 porażek

Injection - SIRIUS34 - EMS3134 - RE5 Miękkie Błędy wykryte

Czujnik pedału hamulca

Czujnik położenia pedału

Sensor upstream czujnik tlenu

ABS-VDC - Brak definicji urządzenia w bazie danych, nie można wykryć błędy

Airbag - Brak awarii wykryto ACU3_x64_x06_v2.

 

Czy mógłby ktoś wytłumaczyć mi pojęcie :Miekkie błędy

i czy są one niebezpieczne dla działania układu hamulcowego

 

Wspomnę , że nic nigdy nie zapaliło mi sie do tej pory na desce rozdzielczej (żadna kontrolka).

 

Pozdrawiam i proszę o pomoc

 

No i dodam , że po skasowaniu blędów już nie ma.

Edytowane 5 Grudnia 2012 przez trebor102