filo Opublikowano 19 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 19 Listopada 2012 Duże przetarcie pod wałkiem rozrządu A w jaki sposób to wykryli? Ewentualnie w jaki sposób powstało? Do ceny głowicy dolicz jeszcze, oprócz splanowania wymianę uszczelniaczy zaworowych, uszczelniaczy wałków rozrządu i dotarcie zaworów w gniazdach. Ceny są różne i za robotę głowicy licz ze 250 wzwyż bo to 16v(planowanie, uszczelniacze sprawdzenie szczelności i dotarcie zaworów). Uszczelka głowicy - lepiej nie oszczędzać. Co do kosztów za całą robotę to nie mam pojęcia. Ile przejechałeś kilometrów na obecnym rozrządzie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dmocha Opublikowano 19 Listopada 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 19 Listopada 2012 (edytowane) A w jaki sposób to wykryli? Ewentualnie w jaki sposób powstało? Tego nie wiem, podobno wygląda to na stare (dawne) przetarcie Ile przejechałeś kilometrów na obecnym rozrządzie? 2 lata - 30 tysięcy km A gdyby to "posortować" według najwyższych kosztów? Oglądałem głowicę. Pod jednym z wałków jest dosyć duże przetarcie jak również wałek nosi te ślady Drugi wałek i panewki są już w dużo mniejszym stopniu "zatarte" Tak czy inaczej raczej nie da się tego zrobić i zmuszony jestem kupić drugą głowicę. Szukam jej bezskutecznie, może ktoś z Was ma jakieś kontakty lub coś słyszał Będę wdzięczny za okazaną pomoc Mam jeszcze jedno pytanie. Znalezienie dobrej głowicy jest problemem. Zaoferowano mi wymianę silnika. Drugi silnik ma gwarancję tylko na rozruch. Co muszę sprawdzić (wiedzieć) przy takiej operacji. Co może jeszcze "pociągnąć mnie po kieszeni"? Edytowane 5 Grudnia 2012 przez dmocha Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.