Megane I phII Historia pewnej głowicy...

[filo]

Duże przetarcie pod wałkiem rozrządu

 

A w jaki sposób to wykryli?

Ewentualnie w jaki sposób powstało?

 

Do ceny głowicy dolicz jeszcze, oprócz splanowania wymianę uszczelniaczy zaworowych, uszczelniaczy wałków rozrządu i dotarcie zaworów w gniazdach.

Ceny są różne i za robotę głowicy licz ze 250 wzwyż bo to 16v(planowanie, uszczelniacze sprawdzenie szczelności i dotarcie zaworów).

Uszczelka głowicy - lepiej nie oszczędzać.

Co do kosztów za całą robotę to nie mam pojęcia.

Ile przejechałeś kilometrów na obecnym rozrządzie?

[dmocha]

A w jaki sposób to wykryli?

Ewentualnie w jaki sposób powstało?

 

Tego nie wiem, podobno wygląda to na stare (dawne) przetarcie

 

Ile przejechałeś kilometrów na obecnym rozrządzie?

 

2 lata - 30 tysięcy km

 

A gdyby to "posortować" według najwyższych kosztów?

 

Oglądałem głowicę.

Pod jednym z wałków jest dosyć duże przetarcie jak również wałek nosi te ślady

Drugi wałek i panewki są już w dużo mniejszym stopniu "zatarte"

 

Tak czy inaczej raczej nie da się tego zrobić i zmuszony jestem kupić drugą głowicę.

Szukam jej bezskutecznie, może ktoś z Was ma jakieś kontakty lub coś słyszał

 

Będę wdzięczny za okazaną pomoc

 

Mam jeszcze jedno pytanie. Znalezienie dobrej głowicy jest problemem.

 

Zaoferowano mi wymianę silnika. Drugi silnik ma gwarancję tylko na rozruch.

 

Co muszę sprawdzić (wiedzieć) przy takiej operacji.

Co może jeszcze "pociągnąć mnie po kieszeni"?

Edytowane 5 Grudnia 2012 przez dmocha