Megane I phI Zawieszenie - tył

[herdins]

Witam. Mam do kupienia w okazyjnych pieniążkach renault megane classic 1.4 1998r. Od pierwszego właściciela. Starszy pan wpadł na pomysł by wsadzić parę worków cementu do bagaznika bo musiał gdzieś je podwieź i w aucie na tyle zawieszenie już tak zostało.

 

 

Zupełnie nie znam się na zawieszeniu w renault wiec jeśli ktos by mi dokłądnie opisał co może być przyczyną tej usterki i jakie będa je koszta bym bym wdzięczny. Podejżewałem że to amortyzatory ale teraz doczytałem o jakiś skrętnych drążkach? Z góry dzięki za odpowiedź

[kristofex]

Witam

 

Zawieszenie to jeszcze pół biedy, można wymienić (koszta pewnie jakieś max. 1000 zł). Jak dla mnie zainteresowałbym się korozją, a na zdjęciu już widać że prawy próg do wymiany. Sam mam Classica i właśnie niedawno wymieniałem ten właśnie próg (sam, więc mnie to zbyt wiele nie kosztowało, ale do ideału też mu brakuje).Powiem tylko tyle że warto się przyjrzeć autku od spodu właśnie pod względem korozji. Części mechaniczne można wymienićna na nowe, ale usunięcie całkowite korozji to może być już problematyczne (kosztowo).

[herdins]

Korozji się nei boje bo to też sam na co dzień ogarniam w innych autach. Ale takiego zawieszenia jeszcze w żadym aucie u siebie nie miałem dla tego też troche to mnie zniechęca. Gościu mówi że po za tym że zawieszenie stoi nisko to pracuje normalnie. Że ładnie tłumi amortyzuje i nie nosi po drodze. Z racji tego że w innych autach jeżdzę na bardzo niskim zawieszeniu (gwintowanym) to może bym po prostu zakupił jakies sportowe obniżające zawiesznie na przód. Amortyzatory ze spręzynami a jesli jeszcze amorki są w dobrej kondycji to same sprężyny. Ktoś z was obniżał classica sedana? Tu jest takie samo zawieszenie jak w HB? Tak by równo stała. Da się meganką jeździć na tzw. glebie?

 

"Admin - dzięki za przeniesienie tematu :(

[P_r_z_e_m_o]

Poczytaj sobie o tylnej belce, tematów jest dość.

Prawdopodobnie, trzeba podnieść na drążkach skrętnych i będzie dobrze, też to jest opisane.

Przednie zawieszenie jest takie samo jak w HB.

[kristofex]

W megankach tylne zawieszenie jest oparte na drążkach skrętnych (brak sprężyn). Tak jak napisałem regeneracja powinna kosztować max. 1000 zł (w warsztacie), chyba że trzeba byłoby wymienić drążki na nowe. Cudów przy regeneracji nie ma i przy odrobinie mechanicznej smykałki można to zrobić w garażu (fakt że może być czasochłonne).

[hank_moody]

belkę używaną kupiłem za 300 zł -wymieniłem sam w ok 4 h z przerwami na fajeczkę.

[qg]

Takie obniżenie tyłu auta oznacza albo pęknięte drążki (byłoby je słychać), albo odkształcone drążki skrętne. Pomijam oczywiście celowe obniżenie właśnie na drążkach. Dwa pierwsze wypadki oznaczają wymianę drążków na nowe.