Megane I phI Kilka wtyczek, poduszki i ABS

[posiada]

Witam ponownie. Zamieszania w moim autku ciąg dalszy - dzisiaj chcąc wreszcie pozbyć się kłopotu zacinającej się wskazówki prędkościomierza wymieniłem całe zegary. Po podłączeniu nowych moim oczom ukazały się nowe kontrolki - ABS i poduchy, miga także ciągle czerwona lampka (immobilizer ?) ale autko mimo jej mrugania normalnie odpala, więc pal licho. Widać ktoś w starym zegarze sprytnie te usterki zamaskował.

Czego chciałbym się od Was dowiedzieć to z czego składa się instalacja poduszek w tym aucie (chodzi mi o komponenty i gdzie one powinny się znajdować) bo nie wiem czego brakuje. Wiem, że powinien być sensor, ale gdzie go szukać to nie mam pojęcia. Poducha w kierownicy teoretycznie jest, w miejscu poduchy pasażera mam tylko taką półeczkę (nie wiem czy ktoś zmieniał deskę czy co). Coś pominąłem ? Co jeszcze powinno być w instalacji poduch ? Jakiś sterownik lub coś takiego ? Są też za tą półeczką za deską niepodłączone takie grubsze przewody (bodajże pomarańczowe) z dość nietypowymi wtyczkami. Czyżby one były od poduszki ?

Druga sprawa to ten nieszczęsny ABS - przy lewym przednim kole mam dwie wtyczki jak na zdjęciu (białe, obie żeńskie, obie 2 pinowe, jedna krótsza, druga dłuższa).

Przy prawym kole nic nie widać. Przy tylnich też nie. Tutaj też za bardzo nie wiem jak sprawdzić czego brakuje bo nie wiem jakie komponenty (i gdzie) powinny być oryginalnie. Za wszelką pomoc bardzo dziękuję.

Fajnie byłoby też jak ktoś zerknąłby na poniższe fotki i postarał się określić z czego to mogą być wtyczki. Nie wystarczyło mi baterii w telefonie aby sfotografować wszystko, ale mam np. jeszcze pod tą obudową z plastiku gdzie jest lewarek skrzyni 3 kostki - niebieska i bodajże brązowa i szara/czarna. Ktoś ma pojęcie co to może być ? Kabelki są króciutkie, więc mogłyby jedynie pasować do czegoś pod tym plastikiem, ale nie rozbierałem bo w środku raczej wszystko działa. No chyba, że ma to coś wspólnego z poduchami/ABSem. Poniżej zdjęcia niezidentyfikowanych kostek, ale pod maską.

 

[P_r_z_e_m_o]

Polecam poczytać forum wszystkie wtyczki są opisane, wykorzystaj ;)

Poza tym wtyczki są do siebie bardzo podobne i ważne jest miejsce gdzie ta wtyczka jest zamontowana.

Ściągnij sobie schemat i popatrz, będziesz wiedział prawie wszystko.

[Kambol]

Pod lewym przednim nadkolem, to niektóre Meganki mają dwie wtyczki do pompki spryskiwacza reflektorów i czujnika poziomu płynu w tymże.

Przed lewarkiem zmiany biegów powinien być sensor od systemu poduszek i napinaczy.

[posiada]

Aha czyli możliwe, że te kabelki koło lewarka są właśnie od tego sensora. Poczytałem jak radził Przemo i faktycznie co do ABS to już raczej wiem czego szukać tylko nie jestem pewien gdzie tego szukać. Ale raczej nie wydaje mi się żeby ktoś wymontował całą pompę abs (choć wtyczka do sterownika wisi luzem), poszperam dokładniej.

 

Gnębi mnie tylko jedno pytanie - skoro sensor poduszek jest obok skrzyni, a prócz niego i samych poduch nic nie ma w tym układzie to w jaki sposób auto "rozpoznaje", że zaliczyłem dzwona albo ktoś we mnie uderzył i ma wystrzelić poduszki ? Nie ma żadnych czujników gdzieś w okolicy zderzaków albo czegoś w tym stylu ?

[Kambol]

Sensor poduszek nie jest "obok skrzyni", tylko przed lewarkiem zmiany biegów w kabinie.

Nie potrzeba żadnych czujników na zderzakach i innych elementach dookoła samochodu - nie stosuje się takich rozwiązań. Sensor wykrywa przeciążenia działające na samochód, ich czas, kierunek i siłę i na tej podstawie "dowiaduje się", co i z której strony się dzieje oraz "decyduje" jakie systemy uruchomić.

[posiada]

No to "obok skrzyni" to był tylko taki skrót myślowy, wiem co miałeś na myśli. Dzięki za pomoc, jutro biorę się za poszukiwania co jest, a czego nie ma bo widzę, że to nie jest jakiś ogromny wydatek nawet jak powkładam wszystko na nowo.

 

A co do pompy ABS to można prosić o kilka słow podpowiedzi gdzie konkretnie poszukiwać ?

[Kambol]

Skąd wziąłeś takiego grzyba z wyprutą całą instalacją poduszek i napinaczy?

[posiada]

A kupiłem okazyjnie jako takie autko na lato, samochód na dojazd żony do pracy czy tez zastępczo w razie jak nawaliłoby moje codzienne autko. Zdawałem sobie sprawę, że ideał to nie jest I do wiosny chcę go zrobić samodzielnie na tip top, a przy okazji troche się poduczę co do nowych rzeczy w dziedzinie mechaniki.

 

Poza tym to taki troche sentyment z młodości bo w latach 90 podobały mi się własnie megane coupe/cabrio I fiaty barchetta/coupe. Jak chciałem kupic autko z lat 90 to już raczej ostatni dzwonek żeby nie zacząc się pakować w ponad 20 latków. Stwierdziłem, ze kupno drugiego "zamkniętego" (coupe) auta mija sie z celem bo żadnej frajdy z tego nie będzie, a na co dzień cabrio nie kupię bo często przewożę dużo rzeczy w aucie, więc wybór padł na takie najtańsze spełnienie moich szczeniackich marzeń, ale tylko jako autko dodatkowe ;)

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

 

Poprawiłem. Zmieniłem już Swype'a na PL to powinno być już dobrze jak będę postował z telefonu.

~~~~~~~~~~~~

~~~~~~~~~~~~~~

~~~~~~~~~~~~~~~~

Może i masz rację, że lepiej byłoby dołożyć ten tysiąc i wziąć jakiegoś najtańszego za 3k, ale najczęściej trafiają się wtedy sprowadzone do nas nieopłacone modele, do których musiałbym dołożyć kolejny tysiąc na przerejestrowanie co dałoby już z 4000 czyli dwa razy drożej, a jak chciałbym dać 4000 to już dołożyłbym trochę i zakupiłbym chyba jednak Barchettę.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Poszperam to może i uda mi się co nieco uwiecznić dla "potomnych" na forum ;)

Regulamin pkt. 5.9 -Prezes

[Kambol]

Biorąc pod uwagę koszt części, czasu i pracy na zrobienie tego samochodu, chyba taniej byłoby kupić trochę bardziej zadbany egzemplarz, no ale co kto lubi...

Co do pompy ABS, to: http://megane.com.pl/topic/43496-umiejscowienie-pompy-abs/page__p__326032__hl__pompa+abs__fromsearch__1#entry326032

Powodzenia.

Edytowane 29 Listopada 2012 przez Kambol