Megane I phI Wskazówka temperatury

[zala_z1]

Witam,posiadam chyba problem a mianowicie auto po nagrzaniu pokazuje na wskazniku normalna prace tzn wskazówka jest na godz 15,i po jakimś czasie spada o jedną kreske w dół i po czasie sytułacja sie powtarza,W aucie jest klimatyzacja (działajaca) lecz usterka występuje na wyłączonym A/C.(na włączonym A/C niesprawdzałem)

Powiem że nowa jest pompa wody,termostat,zalany nowy płyn.W aucie jest LPG.Interesuje Mnie również czy wentylator jest 1 biegowy?

W lato zauważyłem że wskazówka wchodzi prawie na ta wyżej kreske i dopiero załącza sie wentylator po czym spada wskazówka do normalnej pracy(godz15) i po przejechaniu pewnego dystansu sytułacja sie powtarza.Prosze o jakąś podpowiedz.Pozdrawiam

[P_r_z_e_m_o]

Układ chłodzenia dobrze odpowietrzony?

Albo szaleje czujnik temperatury, albo coś z kabelkami od niego.

[Megan92]

A powiedz mi kolego: Jak nagrzewasz silnik z zimnego i temperatura dojdzie do kreski godziny 15 to nagle temperatura spada o jedną kreskę? Jeśli tak jest to wina termostatu. Termostat jest zbyt czuły i jak poczuje,że jest nizsza temperatura to się odrazu zamyka, to płyn w chłodnicy zdąży się na tyle schłodzić, że po otworzeniu termostatu gwałtownie schładza wszystko. (teoria wzięta z własnego doświadczenia).

Jeśli po przejechaniu około 30km temperatura wyrówna się czyli trzyma "poziom" to jest okej.

Co do wentylatora chłodnicy (bo pewnie chodzi o niego) to nie ma żadnych biegów. Jest tylko włącznik temperaturowy zamocowany w chłodnicy. Jeśli kolega mówi, że dopiero pod czwartą kreską załącza się wentylator to radzę wymienić( albo przeczyścić) ten włącznik.

Wentylator powinien się załączyć jesli wskazówka pokazuje 3(1/2,1/4) kreski.

[P_r_z_e_m_o]

Co do wentylatora chłodnicy (bo pewnie chodzi o niego) to nie ma żadnych biegów.

Mylisz się. Jeżeli auto jest wyposażone w klimatyzację to ma dwa biegi, różniące się prędkością obrotów wentylatora.

I bieg włącza się w przypadku włączenia klimatyzacji, II-gi w przypadku osiągnięcia wysokiej temp. chyba powyżej 103°C.

PS

Kolego zala_z1 skoro masz 1,6 16V to już powinno być PhII a ni PhI

Poczytaj

[zala_z1]

Witam,dziekuje za podpowiedzi :!: mam 1.6 8V(nie umiem tego zmienic),zobacze ten wlacznik w chlodnicy.I mam pytanie czy mozna jakoś ustawic zegary żevy pokazywały temperature sinika?Pozdrawiam

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 3 Stycznia 2013 przez Prezes

[P_r_z_e_m_o]

I mam pytanie czy mozna jakoś ustawic zegary żevy pokazywały temperature sinika?

Przecież masz wskaźnik temp. innej możliwości nie ma, chyba, że podłączysz się CLIP-em np.

[tom2125]

po otworzeniu termostatu gwałtownie schładza wszystko. (teoria wzięta z własnego doświadczenia)

Też tak miałem po wymianie termostatu i niedokładnym odpowietrzeniu..termostat otwierał się nagle i jak to się mówi chłeptał ,,całą mordą'' zimny płyn z chłodnicy do bloku i były to 2-3 wahnięcia temperatury o jedną kreskę..po 2-ch tygodniach powietrze wyszło chyba całkowicie z układu i jest idealnie..tzn.ok.1mm za środkiem bo wstawiłem termostat 92* z otworem przelewowym..trzyma temperaturę 90* pięknie.

[Megan92]

za środkiem bo wstawiłem termostat 92* z otworem przelewowym..trzyma temperaturę 90* pięknie.

No ja muszę jak najszybciej wymienić termostat na inny bo mi się silnik "poci" i zbiera mi się woda w misce olejowej.

No bo jak można odpowietrzyć jeszcze układ? Przy nalewaniu nowego płynu odkręcić śrubkę co jest na wężu i powoli wlewać aż się pojawi płyn w otworku. I jeszcze jakoś inaczej?

[tom2125]

Oprócz zaworka na wężu masz jeszcze na chłodnicy.

[P_r_z_e_m_o]

:!: Zaworek na chłodnicy nie zawsze występuje, zależne jest to od rocznika i wersji silnikowej.

[kisand]

W moim przypadku jest tylko przy obudowie termostatu.

[robaczek_p]

witam ja sie dołączam do tematy mam podobny problem z temperaturą silnika problem polega na ty ze auto się nagrzewa i termostat ładnie trzyma temperaturę tak z1-2mm nad środkową kreską na wskaźniku ale po zatrzymaniu i na biegu jałowym temperatura zaczyna powolutku spadać co jest grane ??

Termostat wymieniłem 2 tygodnie temu!

układ odpowietrzony srubką w obudowie termostatu! nawet po przejechaniu 40 km problem występuje!

[Megan92]

trzyma temperaturę tak z1-2mm nad środkową kreską na wskaźniku ale po zatrzymaniu i na biegu jałowym temperatura zaczyna powolutku spadać co jest grane ??

A nie załącza Ci się przypadkiem wentylator? Bo jak mówisz że temperature masz powyżej 3 kreski to już Ci powinien załączyć się wentylator.

 

A co do mojego problemu to cały czas skacze mi temperatura. Że nagrzeje się do 3 kreski i opada do 2 1/3 kresek i znowu wzrasta. Odpowietrzony jest na pewno.Nawet próbowałem gwałtownym wzrostem obrotów, żeby płyn "przepchnął" jakieś mikrobąbelki powietrza.

[robaczek_p]

Wentylator sie niezalancza z doswiadczenia z innymi autami to raczej po zlapaniu temperatury powinien termostat ja czymac . Uklad niejest zapwietrzony,a co do wentylatora to nawet w lecie malo kiedy sie zalanczal:) moze wymienic termostat na nowy znowu? Zaowylem ze pelne otwarcie termostatu jest mniej wiecej w 3.5 kreski wtedy spada temperatura w okolice 3 kreski

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki i 5.7 - logika wypowiedzi i ortografia

P_r_z_e_m_o