Megane I phII Wspomaganie stuka przy maksymalnym skręcie

[yetiwest]

Witajcie.

 

Ostatnio zauważyłem że podczas np. zawracania jak się maksymalnie skręci kierownice w lewo bądź w prawo to w gdy już nie można kręcić dalej jest uderzenie (stuknięcie) występuje to w obu kierunkach skrętu. Tak jakby na końcu skrętu kierownicy nie było jakiegoś ogranicznika. Miał ktoś z was taki problem? Co to może być i jak sobie z tym poradzić?

[P_r_z_e_m_o]

Pomyśl trochę.

Skoro przekręciłeś na max to gdzieś musi być ograniczenie, przecież kół nie da się skręcić o 360°.

Kręcąc kierownicą dochodzisz do max. skrętu i stąd stuk, zresztą nigdy nie powinno się skręcać na max.

Lepiej zawsze trochę "odpuścić", nie jest to dobre ani dla pompy wspomagania czy maglownicy.

[Megan92]

Nawet słychać jak przy maks. skręceniu kierownicą silnik trochę zmniejsza swoje obroty bo jest przeciążony przez pompe.

[888EX888]

U mnie taki stuk (sprężynujący) powodowało zapieczone łożysko amortyzatora. Przy pełnym skręcie przeskakiwało i było słychać stuk sprężyny.

[Wydma]

Jeżeli te stuki dochodzą z okolic kielichów to do wymiany masz łozyska amortyzatora najlepiej wymienić komplet wraz z poduszką.