kacper69 Opublikowano 16 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2007 Jestem zaniepokojony błyskawicznym "czernieniem" oleju silnikowego. W nowym aucie ( megane 2005 1,5 dci ) był jakiś semisyntetik ELFa , po 2 wymianach na przeglądzie był wlewany ELF syntetik , sprawdzałem wkrótce po wymianie , i po 1000 km. Po 1000 km wygląda jakby nie był wymieniony - zupełnie czarny. Ostatnio zacząłem już próbowac z innymi producentami oleju , jest lekko lepiej , ale nie jestem zadowolony bo np. na Mobilu już po 5000 km jest zupełnie czarny. Czy te silniki tak mają? , wcześniej jeździłem TD innej marki , i olej ciemniał systematycznie przez cały okres między wymianami , ale nie tak błyskawicznie jak w tym silniku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kleo6 Opublikowano 16 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2007 Mówiąc szczerze to nigdy nie sprawdzałem oleju w tak krótkim czasie od wymiany (1000-5000km) ale z mojej wiedzy wynika że olej w dieslu jest czarny (wynika to miedzy innymi z wyższej temperatury spalania). Wiem że przy wymianie tez byłem zaskoczony stopniem "czarności" przepracowanego oleju.Ale specjalistą nie jestem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
janksz Opublikowano 16 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2007 W każdym dieslu olej po wymianie prawie natychmiast czernieje i nie jest to wada ani oleju, ani silnika. Jeżeli przestrzegasz terminów wymiany, to niczym sie nie przejmuj tylko jeżdzij i dbaj o stan oleju. Pamietaj też o jednoczesnej wymianie filtrów oleju i powietrza. Powodzenia życzę. :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maly1984 Opublikowano 16 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2007 punkt 13 Tego tematu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
koszałek opałek Opublikowano 16 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2007 Bardziej bym się martwił gdyby olej nie ciemniał, oznaczało by to, że olej nie absorbuje zanieczyszeń. Dlatego powstały oleje do diesli ze zwiększoną dawką składnika pochłaniającego sadzę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kacper69 Opublikowano 17 Listopada 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2007 [CIACH!!!] Niby wszystko OK , ale w TD innej marki olej ciemnieje dużo wolniej i to mnie męczy. Jak już pisałem wcześniej mobil 1 w tym silniku też jakby ciemnieje wolniej, czy to znaczy że jest lepszy czy gorszy? [nie cytujemy postu w całości pod którym bezpośrednio odpowiadamy] -Robak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
koszałek opałek Opublikowano 17 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2007 Na ilośc wytwarzanej sadzy ma wpływ ilośc powietrza dostarczanego do spalania. Im mniej powietrza tym więcej sadzy. Jest to kolejny powód aby na czas wymieniać filtr powietrza. A co do różnych silników to się nad tym nie zastanawiałem, dlaczego różne TD wytwarzają różne ilości sadzy. Może konstrukcja, a może subiektywna ocena. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
JacekP Opublikowano 18 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 18 Listopada 2007 Aby spalić określoną ilość paliwa potrzebna jest określona ilość tlenu - powietrza. Dci to oszczędne silniki, więc palą mało paliwa -> zużywają mało powietrza. Mało powietrza -> więcej sadzy -> olej szybciej czernieje. Mylę się? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kacper69 Opublikowano 18 Listopada 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 18 Listopada 2007 [CIACH!!!] No teraz to nie moge się zgodzić z ta sadzą ( co by to nie było) . Jak mało paliwa i mało tlenu to musi być mało sadzy , bo jak spalę dużo paliwa i dużo tlenu to wtedy na pewno będzie więcej sadzy , dla mnie jest to logiczne. Jest jeszcze kwestia czernienia oleju nie z powodu nagaru na cylindrach , ale po prostu z jego przypalania przez silnik. [nie cytujemy postu w całości pod którym bezpośrednio odpowiadamy, to już 2 raz] -Robak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
coolesh Opublikowano 27 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 27 Grudnia 2007 ciesz się ze czarnieje a nie martw. Oleje mające dobre własciwości myjące osady sadzy w silniku czernieją szybciej - to powinno dać do myślenia, który olej jest lepszy a który gorszy. A sadza zbiera sie zawsze w dieslach bo w wyniku spalania ropy sadza powstaje i kropka. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kacper69 Opublikowano 30 Grudnia 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 [Cięcie] Wszystko co piszesz jest prawdą , ale dlaczego w tych silnikach powstaje tak dużo sadzy!!! Mam doświadczenie z konkurencyjnymi turbodizlami , tak mocno i tak szybko nie "brudzą" oleju. Myślę że coś jest na rzeczy. Radzę jednak zapoznać się z regulaminem forum, a że to już nie pierwszy raz, to dostajesz upomnienie w postaci czerwonego paska. - Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
coolesh Opublikowano 30 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 robiłeś jakieś badania lub pomiary zawartości sadzy? a może chociaż analizę spalin przy podobnych przebiegach? A może olej silnikowy w "konkurnecyjnych turbodizlach" nie czyścił tak dokładnie silnika z nalotów....? Jak przytoczysz twarde fakty, to chętnie podyskutuję Twoja subiektywna ocena niestety nie może być traktowana jako wyznacznik który silnik jest dobry a który zły... sorry 8-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
l_ukasz Opublikowano 30 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 miałem fiata dublo 1.9d też w zasadzie obrazu był czarny. zrobiłem nim 200tys. i był luz. więc szczególnie się tym nie przejmuję. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kacper69 Opublikowano 31 Grudnia 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 31 Grudnia 2007 Przekonałeś mnie, faktycznie może sie czepiam. Jak jeździ to nie powinienem wnikać , może ten typ tak ma. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
coolesh Opublikowano 31 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 31 Grudnia 2007 a tak przy okazji - "konkurencyjne turbodiezle" (mniemam że chodzi o grupe VW) niestety nie powinny być traktowane jako niedościgniony wzorzec - moj brat ma tourana 2.0 TDI 140KM i jakość podzespołów i bezawaryjność silnika pozostawia wiele do zyczenia.... [przypominam o nierobieniu offtopicu - bronius] Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.