Scenic I phI problem z mocą silnika

[wert114]

Witam.

Od niedawna w moim Scenicu pojawił sie problem z mocą silnika.

Próbując odpalic silnik muszę wcisnąc pedał gazu, bo inaczej mi nie odpali. Nie zeby miał problem z odpaleniem ale jakby nie miał wolnych obrotów.Kiedy puszczę pedał gazu obroty spadają i silnik gaśnie. Natomiast podczas jazdy jest strasznie słaby, rozpędza się ledwie do 70km/h, przy pedale gazu wcisniętym do podłogi.

Przy zmianie biegów muszę trzymać nogę na gazie bo inaczej mi gasnie.Po przejachaniu kilkuset metrów, dzis było to kilka kilometrów,silnik dastaje "kopa" czyli wraca jego moc i pracuje normalnie.Nie gaśnie podczas zmiany biegów, wolne obroty sa w normie. Zazwyczaj ten "brak mocy" pojawiał sie tylko raz,dziś natomiast ten problem wystąpił kilka razy podczas jazdy.

Czyli najpierw silnik byl słaby po kilku kilometrach zaczął pracowac normalnie po kilkuset metrowej jeździe znowu spadla jego moc i po pewnym czasie zaczął pracować normalnie. Podejrzewam ze nie pali na wszystkie tłoki ale nie wiem jaka jest tego przyczyna. Przeglądając archiwum dowiedziałem sie ze ten silnik ma kilka czujników odpowiedzialnych za jego pracę.

Dodam ze ten brak mocy nie wystąpił mi jak na razie podczas odpalania zimnego silnika, tylko po kilkunastominutowym postoju. Dodam jeszcze ze kilka miesiecy temu robilem remont silnika, panewki, rozrząd wymiana filtrów, płynów.

Prosze o pomoc

Pozdrawiam

[Kreciq]

Najprawdopodobniej cewka kończy swój żywot.

[Przemkowy]

nie będę zakładał nowego tematu (opcja "szukaj" nie boli) ale podepnę się z pytaniem.

Czy u mnie również "kończy się" cewka?

 

objawy.

Czasami auto traci moc, nie można go rozpędzić niezależnie od biegu na którym jadę. Rozpędzę się max. do 40km/h i pedał w podłodze. Po pewnym czasie następuje takie "szarpnięcie" i jest ok. Czasami dzieje się to na ciepłym silniku, czasem na zimnym, czasem całą trasę (30km) robię bez żadnego problemu.

Wymieniłem świece na nowe (mam odstęp 0,08), kable WN, przeczyściłem wczoraj czujnik położenia wału (czasem ciężko odpala i bez udziału pedału gazu nie zaskoczy, czasem nie trzyma obrotów i gaśnie (nawet w trakcie jazdy). Przy pierwszej takiej sytuacji pojechałem do znajomego elektryka który ma sprzęt do podłączenia komputera żeby sprawdzić czy jakiś błąd, ale po wpięciu się jego komputer nie pokazywał, że jest pod coś podpięty.

 

Czy oznaki o których wspomniałem mogą byś spowodowane cewką? Jakie polecacie kupić? Wiem, że na silniku mam 2-podwójne cewki.

Auto: renault scenic I (pb+lpg firmy BRC-sekwencyjny)rocznik 1998. 8V

edit

Ktoś mi powiedział, żebym wyregulował zawory - czy to może być powód?

z góry dziękuję za pomoc

Edytowane 7 Sierpnia 2014 przez Przemkowy

[wert114]

witam.

Sprawdż cewki bo u mnie faktycznie jedna była do wymiany. I stąd objawy opisane powyżej.

[Przemkowy]

dziękuję za info.

Czy do sprawdzenia poprawnego działania cewek potrzebuję jakieś urządzenie czy wystarczy zrosić wodą i szukać iskier (gdzieś tak wyczytałem)? Jeżeli patent z wodą jest poprawny mógłby ktoś napisać krok po kroku co popsikać wodą co odpiąć itd.?

[Kreciq]

Cewek tak nie sprawdzisz, co najwyżej kable WN. Jedyna pewna metoda diagnozy cewki, to podmiana na sprawną w 100 %.

A co do zaworów, to w tym silniku należy okresowo zawory regulować. Tak więc ich regulacja na pewno nie zaszkodzi.

[Przemkowy]

Witam,

Problem usunięty - wymieniłem cewkę i na auto póki co (odpukać) nie narzekam. Odpala od razu, trzyma obroty, ale i tak mimo wszystko w najbliższym czasie wyreguluję zawory.

Dziękuję za pomoc.

Edytowane 1 Września 2014 przez aston76