Megane I phI Megane po wizycie w rowie nie odpala

[lukas189997]

witam 2 tygodnie temu kupiłem MEGANE i niestety w sobotę wylondowałem w rowie, nic wielkiego się nie stało. Połamałem tylko zderzaki, lecz samochód nie odpala. Mechanicznie nie widzę żadnych uszkodzeń silnika, lecz z plastikowej puszki znajdującej się zaraz z przodu błotnika o strony pasażera, ułamał się przewód biegnący do kolektora ssącego. od puszki wychodzą 2 przewody (takie większe jak przewody paliwowe, bądź hamulcowe. Nie są to przewody elektryczne), jeden biegnie do kolektora ssącego, a drugi gdzieś znika we wnętrzu komory silnika zaraz kolo silnika i jedna kostka elektryczna. Wiecie może co to za urządzenie które ja nazwałem puszką. Mam jeszcze jedno pytanie czy w Megane 1.6 16v 2001r bez klimatyzacji, chłodnica znajduje się pod skosem w komorze silnika, bo u mnie jest tak umieszczona(sprawdzałem belka na dole jest prosta a miejsca mocowania są ok na moje ona po prostu jest tak dziwnie zamocowana). Proszę o Odpowiedzi co to jest za puszka i za co odpowiada oraz co z ta chłodnicą . Dodam ze zaczeła mi sie świecic kontrolka STOP

 

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez lukas189997

[andrzej27r]

czujnik uderzeniowy sprawdzony ?

[Tomik]

Zapoznaj się z zasadami dodawania zdjęć

[lukas189997]

a gdzie znajduje się ten czujnik uderzeniowy? i jak się go sprawdza?

[0cool]

Szukanie nie boli :D http://megane.com.pl/topic/39479-zgasniecie-i-problem-z-zapalaniem/

[lukas189997]

Czyli tam znajduje się czujnik uderzeniowy? Ale jak się go sprawdza?

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez lukas189997

[P_r_z_e_m_o]

Wiecie może co to za urządzenie które ja nazwałem puszką.

Pochłaniacz par paliwa. Skoro w tym miejscu Ci się ułamało, musisz ten przewód zaślepić puki nie kupisz nowego zaworu par paliwa. Ta rurka idzie do kolektora ssącego, co powoduje, że masz rozszczelnienie za przepustnicą, silnik dostaje "lewe" powietrze. Objawem mogą być wysokie obroty na biegu jałowym i problem z odpaleniem silnika.

chłodnica znajduje się pod skosem w komorze silnika,

Powinna być zamontowana równolegle do przodu samochodu.

jak się go sprawdza?

To zwykły stycznik, tyle tylko, że w przypadku stłuczki rozłącza zasilanie pompy paliwa. Jeżeli jest wciśnięty to powinno być przez niego przejście.

[lukas189997]

To był jednak ten czujnik uderzeniowy, załączyłem stycznik tak jak pisaliście i Megi zaskoczyła od pierwszego przekręcenia kluczykiem.

Z zaworem par paliwa też to prawda, bo zasysa "lewe" powietrze co zwiększa obroty silnika.

Zastanawia mnie jedynie położenie tej chłodnicy, góra chłodnicy jest bliżej zderzaka niż dół. Jednak chłodnica jest w miejscach swojego mocowania, w belce dolnej pasuje na otwory, a sama belka to solidny kawal metalu nie jest w żaden sposób zdeformowana, może w dolnych mocowaniach chłodnicy do belki są jakieś dodatkowe uchwyty?

[marcindj]

Mi kiedyś wywaliło antyuderzeniowy jak wpadłem w dziurę. Tak, że przy wpadce do rowu to raczej normalka :D