Scenic I phI Zepsute środkowe pokrętło nawiewu

[napoleon777]

Witam Panowie, niedawno jechałem Scenicem taty i chcąc zmienić kierunek ciepłego powietrza z pozycji szyba na nogi + szyba zauważyłem ze pokrętło w zasadzie kręci się luźno a między pozycją ostatnią i przedostatnią począwszy od lewej blokuje się. Pytanie co mogło się stać ? Jak się do tego dobrać ? Wystarczy ze wyjmę popielniczkę z zapalniczką i ten plastik u góry i już będzie wszystko na tacy ? Jeśli tak to jak to sprawnie zrobić.

 

Sprawa druga, jak rozmontować pasy bezpieczeństwa aby je wyczyścić? Obydwa z przodu słabą się już zwijają.

[gojgien]

Dobrze kombinujesz z tym rozkręcaniem. Po wyjęciu popielniczki będziesz miał 2, a później jeszcze 2 torxy. Zapewne linka z zawieszenia wyskoczyła albo się coś złamało.

Pasy wyciągnij na MAX i same pasy wypierz. Zwijacza nie ma sensu rozbierać bo tam nie ma się co zabrudzić. Jeśli już to podciągnąć sprężynę o 2 obroty ale tym można sobie nowe pasy zafundować. Zabawa podobna do rozbierania i składania mechanicznego budzika. Osobiście to robiłem ale trzeba mieć cierpliwość i najlepiej jeszcze trzecią, albo czwartą rękę.

Demontujesz plastiki odkręcasz kluczem 17 śrubę trzymająca zwijacz, teraz musisz w odpowiedniej pozycji mechanizm trzymać by pas cały rozwinąć, (kulka od zatrzasku bezwładnościowego będzie blokowała) by zobaczyć bębenek ze szczelina a w niej końcówkę pasa. W tej pozycji trzeba to czymś pewnie zablokować.

Wyciskasz pas wyjmujesz plastikowy kołek zawleczkę i wyciągasz pas z bębenka. Tu uwaga, by zablokowanie nie puściło, bo nie policzysz ile obrotów bębenek zrobi jak się sprężyna odpręży.

Teraz w miejsce pasa wkładasz przykładowo śrubokręt i po pół obrotu podciągasz sprężynę, tak jakbyś nadal pas wyciągał. Jak to będziesz miał w łapkach załapiesz dlaczego po pól obrotu. Co pól obrotu znowu trzeba to porządnie zabezpieczać, by śrubokręt przełożyć i tak 2 obroty. Znowu blokujesz, w szczelinę wkładasz początek pasa tak jak było i zabezpieczasz go przetyczką. Pociągasz, by początek pasa z przetyczka wciągnąć w bębenek. Przytrzymując pas zdejmujesz blokadę i pozwalasz by pas się zwinął. Przykręcasz na swoje miejsce z odpowiednim nachyleniem i próbujesz jak się zwija. Jak nadal za słabo, to robisz to samo od początku ale dla maksymalnie jednego obrotu, podciągnięcia sprężyny. Jak podkręcisz za mocno, to jej początek możesz zerwać albo wyskoczy z zamocowania. Wiem co piszę- przeciągnąłem a to się wiąże z niekontrolowanym uwolnieniem sprężyny i z rozbieraniem mechanizmu na detale, oraz kolejnymi kilkoma próbami zwijania, by dobrać ilość obrotów.

Taka zabawa, (bez nieprzewidzianych niespodzianek) na przynajmniej 1,5 godziny jak się wie co robić.

Edytowane 16 Marca 2013 przez gojgien

[Kreciq]

jak rozmontować pasy bezpieczeństwa aby je wyczyścić?

Link

Jak już masz zwijacz na wierzchu, zwiń pas do jego środka. W ten sposób znacznie zmniejszysz napięcie sprężyny w jego wnętrzu. Ale i tak musisz uważać, aby nie wyskoczyła.

[zawisza1980]

Jak potrzeba panel od sterowania nawiewem to posiadam kilka wersji.

[Spike96]

Z tymi pasami to najprostszą metodą stosowaną empirycznie przeze mnie jest wyciągnięcie ich na noc do końca i spryskanie silikonem w sprayu. Pomaga jak ręką odjął.

[napoleon777]

Dzieki wam chłopaki, poradziłem sobie z nawiewem w 5 minut, wyskoczyła linka z takiego plastiku który ciągnie tą linkę, ciężko było ją załozyć bo ograniczone pole manewru jest ale dało radę, co do pasów jednak zwykłe mycie mydłem z wodą pomogło.