Scenic II phI Blokada kierownicy w megan scenic II phI 2004r.

[john66]

Po wyłączeniu silnika powinna się zablokować kierownica (słychać charakterystyczne kliknięcie przekaźnika) :P po czym kierownica się blokuje, u mnie od pewnego czasu po wyłączeniu silnika nie słychać tego kliknięcia a kierownica się nie blokuje, kręcąc kierownicą na wyłączonym silniku słychać grzechotanie w kierownicy ale jej nie blokuje. Czy ktoś wie jaka to jest przyczyna-mechaniczna czy może elektryczna i tak w ogóle gdzie znajduje się ten element blokujący kierownicę??? ;)

Edytowane 6 Kwietnia 2013 przez john66

[gojgien]

sceniol z 2004 roku to II ale Ph I- przedliftingowa dwójka.

(zmieniłem prefiks i tytuł tematu)

Co do blokady kierownicy to jest po prawej stronie kolumny kierowniczej poniżej dźwigni blokowania regulacji jej położenia. Jak się do niej dobrać znajdziesz w odpowiednich tematach. Nawet w moim (link w podpisie), znajdziesz trochę info o tej zabawce. Co do blokady to w przedliftingowych niepierwszy przypadek jej awarii... Samo grzechotanie jakie opisujesz wygląda mi na połowicznie wysunięty rygiel, jakby zaskoczyła wewnętrzna, mechaniczna blokada rygla. obawiam się ze w tej pozycji możesz już nie wykręcić śruby z lewym gwintem.

Jest i optymistyczna wersja, że to właśnie samoczynnie ta śruba się wykręciła i blokada sobie wisi ale jest wysunięta z jej poprawnej pozycji i dlatego przy wyłączeniu silnika wysunięty rygiel tylko grzechocze o otworki w kolumnie kierownicy. Niejako potwierdza to brak problemów z odpalaniem silnika i brak komunikatów o blokadzie STERING cośtam... Dowiesz się wszystkiego jak zdemontujesz osłony kierownicy i zobaczysz jak to tam na dole wygląda. W razie czego pytaj pomogę w granicach możliwości. (ale dopiero w poniedziałek, jutro impreza wyjazdowa)

Edytowane 6 Kwietnia 2013 przez gojgien