Megane I phII Problem z kontrolką

[Asior37]

Witam serdecznie, jest to mój pierwszy temat na forum, więc przepraszam jeśli wybrałem zły dział i proszę o przeniesienie.

Może przejdę już do mojego problemu.. Od razu powiem, że szukałem na forum czegoś podobnego, ale niestety nie znalazłem, bo nie wiem jak nazywa się dokładnie ta kontrolka, która boli mój samochód dlatego też postanowiłem założyć nowy temat... Co jakiś czas samochód mi dość mocno szarpnie i zapalają się dwie kontrolki, a po chwili gasną, jest to kontrolka z napisem "stop" oraz kontrolka z jak by taką skrzynią czy czymś i w niej mały napis "stop". Znalazłem na forum instrukcję oraz w niej tą kontrolkę i opis jej. Wgląda ona dokładnie tak jak na zdjęciu

Nie wiem dlaczego ona może się zapalać, bo z chłodzeniem wszystko jest okej, a czy coś mogło się stać z wtryskiem to nie wiem, bo samochód ładnie pali i wszystko pięknie działa. Może powiecie mi gdzie szukać podobnego problemu, albo jak nazywa się tak kontrolka by znaleźć odpowiedni temat, bądź doradźcie co zrobić, bo na prawdę nie mam pojęcia.

Dodam jeszcze, że czasami też gdy jadę na ludzie zapalają się te kontrolki i wtedy spadają obroty i samochód gaśnie, a dodam, że elektryk wyczyścił silniczek korkowy oraz przepustnicę, a komputer nie ma błędów..

Edytowane 11 Maja 2013 przez Prezes

[Piok]

Miałem bardzo podobny problem, naszukałem sie i okazał się bardzo błachy. Winne były świece. Załozono inny model niż zalecany do tego silnika, póki były "nowe" silnik pracował normalnie, ale po 4-5tys od wymiany zaczeły się takie problemy. Po zmianie świec wyszystko wróciło do normy

[Asior37]

No rozumiem, warto spróbować już się tak wcześniej zastanawiałem nad wymianą świec bądź kabli, ale wolałem najpierw spytać na forum by nie kupować czegoś nie potrzebnie, a jeśli można wiedzieć jakie świece polecasz?

[P_r_z_e_m_o]

nad wymianą świec bądź kabli

:P Zdaje się, że kolega nie ma najmniejszego pojęcia jak to w jego silniku wygląda.

Polecam lekturę forum.

[Asior37]

A gdzie znajdę tą lekturkę? Wczesaniej jeździłem cinquecento i tam wszystko sam robiłem, ale z tego co się orientuje to ten silnik ma normalne świece iskrowe, tylko wtopiłem z tymi kablami, bo tam faktycznie nie ma kabli nw, tylko bezpośrednio na świece zakłada się cewki ;p

To panowie jakie polecacie świece, bo jutro planuje je wymienić i sprawdzić jaki będzie efekt, bo przy okazji muszę klemy wyczyścić, bo są tak zawalone, że to też może stanowić mały problem ;p

 

PS: jaki polecacie klucz do odkręcenaia tych świec? Bo dziś z ciekawośći ściągnąłem cewki i te świece są strasznie głęboko :P

Edytowane 12 Maja 2013 przez Asior37

[Piok]

Lekture znajdziesz na forum :)

świece to bodaj NGK BKR6EZ - zerknij tu http://megane.com.pl/topic/1935-jakie-swiece-stosujecie-w-swoich-silnikach/page__p__19171__hl__bkr6ez__fromsearch__1#entry19171

co do klucza to polecam normalną nasadkę do wymiany świec (w środku jest gumka która trzyma świece i przy wyjmowaniu i przy wkładaniu)

[djmajeranek]

U mnie cykają świece BOSCH Super plus FR7DC+ Germany - silnik mamy ten sam.

[Asior37]

Lekture znajdziesz na forum :) świece to bodaj NGK BKR6EZ - zerknij tu http://megane.com.pl/topic/1935-jakie-swiece-stosujecie-w-swoich-silnikach/page__p__19171__hl__bkr6ez__fromsearch__1#entry19171

Z tego co mi w sklpie powiedzieli to do mojego motorka jest NGK BKR5EZ

[Piok]

katalog NGK: zweryfikuj silnik i moc

na moje oko:

http://www.ngk.de/nc/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/RENAULT/M%25C3%2589GANE%2520PHASE%25202/BKR6EZ/13977/

a zrobisz jak uważasz :lol:

[Asior37]

Przepraszam bardzo, miałeś rację.. W skepie się pomylili, w każdym razie kupiłem te świece co poleciłeś, były w nim świece BOSCH Super plus, ogólnie nie wyglądały strasznie i wymieniłem na te NGK.

Niestety problem nie znikł, silniczek i przepustnica wyczyszczona, świece wymienione, a samochód dalej czasami spada z obrotów na ludzie i gaśnie i jak napisałem wyzej zapalają się dwie kontrolki. Macie może jakieś inne pomysły? ;p

[Piok]

do sprawdzenia cewki - potem wtryski, w tej kolejności. Ale u mnie uszkodzenie cewki zostawiało ślad w komputerze..

[Asior37]

hmm.. a jak sprawdzić czy cewki są uszkodzone czy nie?

bo szczerze nowe cewki trochę kosztują i wolał bym to najpierw sprawdzić a dopiero potem wymieniać niż kupować w ciemno..

Edytowane 14 Maja 2013 przez Asior37

[Piok]

szczerze: nie wiem :lol: kiedy problem jest permanentny można odpinać je po kolei, przy odpięciu trefnej - nie będzie różnicy w pracy silnika.

Co do ceny to one już nie są takie drogie, ja dwie cewki i jeden wtryskiwacz w zeszłym roku kupiłem razem za 100zł

[Asior37]

To całkiem tanio, tylko tak rozmawiałem ze znajomym starym mechanikiem i mówił, że przy problemach z cefkami były by spore skoki obrotów, znaczy wieksze niż ja mam, bo mi w zasadzie obroty nie skaczą tylko czasami na wolnych obroty spadną do zera i gaśnie, ale dzieje się to bardzo sporadycznie.. Zastanawiam się nad wymianą silniczka korkowego, no ale sam nie wiem ;p

Szkoda mi trochę wydawać kasę w ciemno.