Gość TomekJac Opublikowano 20 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2013 Witam. Zakupiłem poduszkę silnika od strony rozrządu i chciałbym ją wymienić sam w miejsce starej, uszkodzonej. Sama wymiana to nie problem przecież, wystarczy odkręcić łapę silnika i potem samą poduszkę. Problemem jest dla mnie natomiast kwestia podniesienia silnika. Najlepiej zrobić to podnośnikiem od spodu. Pytanie tylko gdzie i jak podłożyć podnośnik. Na pewno nie za miskę olejową, popękała by przecież. Za skrzynię wydaje mi się że też byłby problem, gdyż jest ona po drugiej stronie (wymieniam poduszkę od strony rozrządu). Jak wy radzicie, bo wiem, że są tu ludzie którzy robili taki rzeczy sami. Druga rzecz, to czy ważne jest z jaką siłą jest przykręcona łapa do poduszki? Czy konieczny będzie klucz dynamometryczny? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Merkaba Opublikowano 20 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2013 (edytowane) Jak z kolegą wymienialiśmy w jego scenicu lecz ph I tą poduszkę po wzięliśmy dłuższą deskę podłożyliśmy pod silnik a lewarek usadowiliśmy między katalizatorem a miską olejową po 6 miesiącach od naprawy jest wszystko w porządku. Nie jest potrzebny klucz dynamometryczny wszystko odkręcasz z wyczuciem. Edytowane 20 Maja 2013 przez Merkaba Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pcz_07 Opublikowano 20 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2013 Jak masz pojęcie jak podłożyć to i pod miskę możesz, nic jej się nie stanie, u mnie tak mechanik robił i wszystko było w porządku. Klucz zbędny Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dexterpl Opublikowano 20 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2013 Ja podpierałem silnik pod misja olejowa, przez deske 10/10cm. Standardowy lewarek z deseczką umiejscawiasz jak najbliżej poduszki silnika, gdy patrzysz na miske olejowa od dołu to po stronie poduszki widać idealne płaskie i poziome miejsce do podparcia silnika. Pamietaj żeby najpierw odkręcic śrube poduszki (porządna nasadka 16mm). Nastepnie podnosisz silnik - cały przód samochodu się bedzie unosił. Patrzysz czy łapa podniosła sie tyckik nad stara poduszke (nowa bedzie wyższa, w moim przypadku było to pomad 1cm!!!) Odkręcasz łape od silnika i stara poduszkę. Zakładasz nowa i wszystko składasz w odwrotnej kolejności. Silnik może troche się przesuwac w przód i tył. Ja dodatkowo po skręceniu całości, odpaliłem silnik i poluzowałem sama poduszke żeby sie ułożyła a nastepnie dokreciłem(nie wiem czy dobrze zrobiłem). W środku cisza Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piok Opublikowano 21 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2013 Odkręcasz nakrętke która trzyma poduszkę ja koledzy piszą kawałek deski i za miskę do góry - ona taka słaba nie jest odkręcasz 3 śruby od poduszki (uważaj na podkładki) zamieniasz dokręcasz z uczuciem i po sprawie pzdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość TomekJac Opublikowano 22 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 22 Maja 2013 Porządnie, chłopaki, wszystko już wiem :) Dzięki :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fredi Opublikowano 22 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 22 Maja 2013 Tak jak opisali koledzy choć nie wiem czy lepiej podociągać od razu na max czy zrobić tak jak kolega Dexterpl. Pamiętam, że w moim przypadku wystarczyło to wszystko poluzować i podłożyć nówkę. Nowa, oryginał żyje już ponad półtora roku i się jej ciągle przyglądam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.