Megane II phI Silnik gaśnie podczas pracy klimatyzacji

[szortopez]

Witam,

Proszę o pomoc w poniższej sprawie.

W czaie jazdy, przy włączonej klimatyzacji, auto po raz kolejny zgasło. Próbowałem je odpalić - kręciło, kręciło ale nie chciało załapać. Dopiero po jakimś czasie auto wesło na obroty. Podczas pierwszych metrów auto szło nierówno, przy mocniejszym dodadniu gazu mocno nim szarpało. Zastanawiam się czy to może wina akumultora albo czegoś z związanego z napięciem, bo ewidentnie na klimatyzacji stracił moc.

Dodatkowo jakiś czas temu podczas jazdy autem zaczęło szarpać, stracił obroty i zgasł. Na komputerze pojawił się komuniat "sprawdź wtryski". Samochód nie chciał odpalić, kręcił ale nie mógł załapać. Pomogło dopiero odpięcie akumulatora - błąd zgasł, auto normalnie zapaliło.

Samochód był na diagnostyce, podczas której komputer nie pokazał żadnych błędów.

Miał ktoś może coś podoego?

[robaczek_p]

klimatyzacja niema nic wspólnego z akumulatorem jest napędzana z paska klinowego a to ze niema stracił moc na klimie to normalne ona stanowi spore obciążenie dla silnika! :)

[szortopez]

OK, ale w takim razie czemu gaśnie i nie chce od razu odpalić? Dopiero po jakimś czasie chwyta, ale i tak nie bez problemów?

[Merkaba]

robaczek_p - zastanów się co piszesz tak na prszyszłość bo nazwa sprzęgła elekrtomagneczycznego z nikąd się nie wzieła...

Zorganizuj sobie multimetr i sprawdź jakie masz ładownie powinno oscylować 13.8V - 14.5V.

Jeśli ładowanie po odpaleniu auta jest ok to włącz światła i klime i zobacz do ilu spadnie jeśli poniżej 13.8V to albo masz zwarcie w sprężarce albo zasilaniu do niej ewentualnie przekaźnik. Sprężaka może się kończyć np łożyska przez co opór się zwięsza i zwiększa się pobór prądu. Być może że kończy się alternator albo akumulatro ma we wnętrzu zwarcie i z tego takie problemy. A Komunikat "sprawdź wtrysk" może być związane z cewkami.