Megane I phI Problem z biegami, wycie skrzyni, sterowanie biegami

[KrisuRZ]

Proszę Was o zdiagnozowanie problemu jaki pojawił mi się w ten weekend.

Podczas jazdy autostradą zauważyłem, że drążek zmiany biegów w pozycji np biegu 5 cofa się i wraca podczas dodawania i odejmowania gazu.

Potem pojawił się problem z wrzuceniem jedynki - musiałem na siłę wrzucać przełamując duży opór. Po przejechaniu kolejnych 200 km, problem z wrzuceniem jedynki zniknął.

Potem pojawiło się wycie ze skrzyni podczas trzymania gazu, na biegu nr 4 i 5 podczas odpuszczania na biegu nie ma bylo wycia. Potem skrzynia bardzo wyła i nawet zgrzytała na biegach 1 i 2 a bieg nr 3 wyskakiwał ze zgrzytem i nie dało sie go utrzymać nawet trzymajac drążek. Oprócz zgrzytania na biegu 1,2 slychac bylo metaliczne trzaski. Modlilem się, żeby tylko wjechać na autostrade i jechać na biegu 5. Żeby skrzynia mniej wyła dociskałem drążek przez cala drogę 200km. Dojechałem tak do swojego miasta a tam niespodzianka bo skrzyni wyraźnie lepiej, mniejsze wycie na 1 i 2 a trójka już nie wyskakuje. Zaczeło za to troche sprzęgło ślizgać.

 

Przepraszam za dlugość ale chcialem precyzyjnie to opisać.

 

Czy ktoś wie o co chodzi z tą moją skrzynią, mam nadzieje, że to tylko sterownie skrzynią się przestawiło.

[P_r_z_e_m_o]

Raczej coś z poduszką środkową, ale sprawdził bym też pozostałe.

[KrisuRZ]

Czyli stawiasz na poduszke skrzyni lub silnika.

Ok rozumiem walenie skrzyni albo latający lewarek ale żeby tak mi biegi rozregulowało?

Edytowane 9 Czerwca 2013 przez KrisuRZ

[max153]

Możliwe że to padła poduszka skrzyni, ale sprawdź też całe połączenie pomiędzy lewarkiem a skrzynią, drążek ma kilka połączeń gdzie są teflonowe tulejki i bardzo często się wyrabiają. Poczytaj tutaj Mój odnośnik

Ostatnio w kangurze wymieniałem tulejkę przy przegubie obok wodzika skrzyni i wczoraj jeszcze wziąłem się za wymianę jabłka na lewarku, był tak wytarty że miał ok. 8mm luzu, teraz lewarek siedzi sztywno a biegi precyzyjnie się przełączają, przy okazji dolałem też oleju do skrzyni ok 700ml, bo jak to w tych skrzyniach bywa trochę wyleciało simmeringiem.

[KrisuRZ]

Zagładałem dzisiaj pod auto na kanale i poduszki wyglądają calkiem przyzwoicie. Za to kapie olej ze skrzyni do tego stopnia ze mam zachlastany spod az do tylnego koła. Macie jakieś pomysły jak połaczyć tamto wycie i zgrzytanie z tym wyciekiem i śliganiem sprzęgła (sprzęgło prawie nowe) i dodam jeszcze, że teraz biegi wchodzą normalnie a skrzynia nie wyje.

[P_r_z_e_m_o]

A olej w skrzyni jest?

[KrisuRZ]

sadzac z tego co widzialem to przynajmniej polowa poszła a moze i wiecej ale jeszcze kapie Tylko pytanie skąd to leci i czy problem z biegami sie wzial z tego że wywalilo olej czy wywalilo olej przez problem z biegami i te trzaski.

 

No mogło tak własnie być. Jutro daje auto do mechanika i zobaczymy skąd olej ucieka. Mam nadzieje, że to np. uszczelniacz półosi i nie trzeba będzie wyciągać skrzyni. A przed wyjazdem doleje oleju, żeby jej całkiem nie zajechać.

 

Dodano: 13 cze 2013 - 11:35

Łożysko wałka wyskoczyło ze swojego miejsca, wałek się przesunął i przetarł konkretnie obudowę, tak się dowiedziałem.

Edytowane 3 Grudnia 2013 przez aston76