Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Prosze o pomoc z UCH lub IMMO?


Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

Na wstępie chce powiedzieć że przeszukałem forum to oraz inne i powiedzmy że wiem co czego jest przyczyną ALE.

 

Megane I 1.9 D 1999r, UCH jednopłytkowa. Pewnego dnia auta nie dało się otworzyć przyciskiem w kluczyku (baterie są ok sprawdziłem), po dostaniu się do środka okazało się że : kontrolka immo cały czas miga, gdy drzwi kierowcy otwarte miga szybciej. Nie działa lewa szyba, kierunkowskazy, awaryjne, lampki w suficie oraz zamykanie drzwi od środka przyciskiem na konsoli. Ponieważ było już późno zostawiłem to na drugi dzień. Rano wsiadłem do auta, klikając pilotem chyba udało się rozłączyc immo bo auto odpalióo, przejechałem się kawałek, wszystkie rzeczy które powyżej wypisałem dalej nie działały. Po zgaszeniu i ponownej próbie odpalenia, okazało się że immo w ogóle przestało działac, kontrolka przestała mrugać na amen! Auto zaciągnąłem do garażu i zacząłem sprawdzać: bezpieczniki w 100% są ok, UCH wygląda na to że jest ok, pompa paliwa nie podaje paliwa (prawdopodobnie immo ją odcieło) . I teraz pytania:

1. Od czego zacząć naprawę?

2. Szukać nowego UCH z tymi samymi numerami?

3. Czy UCH ma związek z tym że immo przestało działać?

4. Może komputer silnika?

5. Gdzie znajduje się moduł od otwierania drzwi bo pod lampkami w suficie go nie ma?

6. Czy da się jakoś przy pętli zmostkowac ktores piny żeby ominąć immo?

 

Bardzo proszę o konkretne odpowiedzi bo już naprawde opadam z sił :(

Pozdrawiam

 

 

 

lapka2.gif

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

Tomik

Edytowane przez JokerSRS
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1999 rok to powinna być po lifcie ,wtedy centralny i immo jest w UCH.Może ci dostała się wilgoć do niego .Proponuję zacząć od wymontowania UCH wysuszeniu ,sprawdzeniu wzrokowym czy nie ma śladów upalenia ścieżek.A po całym zabiegu synchronizację kluczyka.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Już go wymontowałem, wygląda w porządku. Zrobie to jeszcze raz, wyciągne i wysusze na słońcu, ale wydaje mi się że dalej nic z tego :(

 

 

Powiedzmy że go wysuszyłem i sprawdziłem, czy po podłączeniu lampka immo powinna zacząć mrugać czy trzeba ją jakoś "ożywić" ?

Edytowane przez JokerSRS
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jest do kupienia UCH zgodny z numerami ale bez immo, będzie z tym problem aby to współgrało?

 

Dodano: 30 cze 2013 - 20:33

Sprawa dalej sie ciągnie, otóż skonsultowałem się ze swoim mechanikiem i oprócz UCH (gdybym kupił bez immo) trzeba wyczyścić również sterownik silnika z immo. Stąd pytanie: lepiej kupić UCH bez immo i wysyłać kompa na wyczyszczenie czy poszukać UCH z immo i bawić się w kodowanie itp ? Oczywiście istnieje możliwość żepadło immo właśnie na sterowniku silnika...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Miałem identyczną sytuację i jak się okazało padły mi bezpieczniki, które znajdują się w skrzyneczce za akumulatorem w podszybiu po prostu dostała się tam wilgoć. Skończyło się na wymianie tej skrzyneczki za 50zł plus bezpieczniki 30zł i wszystko wróciło do normy. Radziłbym najpierw sprawdzić to bo też straszyli mnie ogromnymi kosztami elektrycy magicy a skończyło się na strachu. Powodzenia!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Oczywiście istnieje możliwość żepadło immo właśnie na sterowniku silnika...

JokerSRS - pierwsza sprawa gdyby tak było to nie działał by Ci tylko immo pozostałe problemy to UCH.

Miejsce o którym mówi Bartosz lubi moknąć na pewno warto to sprawdzić

co do zakupu - nie myślałeś żeby znaleźć komplet UCH + komputer + obudowy kluczyków (dwie), same groty od swojego przełożysz dzięki czemu nie będzie trzeba kombinować z zamkami i stacyjką.

 

i dla rozjaśnienia:

pyt 2: z takimi samymi lub wyższymi

pyt 3: najprawdopodobniej tak

pyt 4: może ale jak już pisałem pozostałe problemy wskazują na UCH

pyt 5: ten moduł jest w podsufitce tylko w wersji na podczerwień

pyt 6: nie, ta pętla to tylko antena - interpretacja to kompetencje do spółki UCH i komputera

 

ad zakup UCH: najczęstsza praktyka to kupić samo UCH bez immo ale wtedy należy wyczyścić swój komputer z immo (wysyłasz płacisz wraca), kodowanie immo w komputerze to bardzo trudny temat

Edytowane przez Piok
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

7703297929 S108502300B

Już zakupione :)

 

Jutro będe sprawdzał bezpieczniki za akumulatorem bo powiem szczerze, nawet nie zaglądałem za aku... nie spodziewałem się w ogóle że tam coś jeszcze jest ...

Piok : dzięki za odpowiedzi, myślałem o tym żeby zakupić cały komplet, ale jak już będe miał UCH to wyśle swój sterownik do wyczyszczenia. Byłbym wdzięczny jakbyś podał mi jakiś namiar w razie czego. U siebie w mieście mam magików ale są na urlopie także nie jestem w stanie powiedzieć czy tego sie podejmą.

Edytowane przez JokerSRS
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!