Gość nurekogorek Opublikowano 1 Sierpnia 2013 Udostępnij Opublikowano 1 Sierpnia 2013 Mam pytanie o to jak działa u was przełączanie wycieraczek. U mnie jest tak: Wycieraczki przednie włączone na obojętnie którym biegu - spryskiwacz przedni działa Wycieraczka tylna spryskiwacz przedni (dźwignia ciągnięta do siebie) działa. Po użyciu spryskiwacza tylnego (przekręcenie dźwigni) i spryskiwacz przedni nie działa. Po wyłączeniu tylnej wycieraczki spryskiwacz przedni znów działa. Też tak macie, czy po użyciu spryskiwacza tylnej szyby przedni wam działa?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 1 Sierpnia 2013 Udostępnij Opublikowano 1 Sierpnia 2013 Też tak macie, czy po użyciu spryskiwacza tylnej szyby przedni wam działa Wyjaśnij co w twoim rozumieniu znaczy słowo DZIAŁA/ nie działa Działaniem spryskiwacza można nazwać pracę silniczka i jeśli tu nie działa, to problem może być w elektryce, a także brak spryskiwania szyby, pomimo pracy silniczka w odpowiednią stronę, gdzie problemem może być napuchnięta gumka w rozdzielaczu przód- tył w pompce i płyn na przednią szybę nie leci. Ja bym się skłaniał do tej drugiej usterki gdyż jest ona bardzo częsta w autach ze starszych roczników. Poszukaj sobie tematów dotyczących naprawy pompki spryskiwacza. Jest to ładnie opisane i pokazane na fotkach jak temu zaradzić. Chyba nawet jest manual w downloadzie. Możesz także posiłkować się tematami dla Meganek i Scenioli II pompki są niemalże identyczne a przynajmniej tłoczek i komora rozdzielacza są zbudowane tak samo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość nurekogorek Opublikowano 1 Sierpnia 2013 Udostępnij Opublikowano 1 Sierpnia 2013 Wyjaśnij co w twoim rozumieniu znaczy słowo DZIAŁA/ nie dziala DZIAŁA to DZIAŁA co tu tłumaczyć? Każdy inny stan niż dostarczenie płynu na szybę to NIEDZIAŁANIE. Więc u mnie płyn na szybę leci. Po włączeniu spryskiwacza tylnej szyby, przedni nie działa (nie działa silnik). Działa dopiero po wyłączeniu tylnej wycieraczki. Opisałem jak cały układ funkcjonuje u mnie i pytanie jest czy to tak ma być (jest tak zaprojektowane) czy tak ma nie być. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sanfran Opublikowano 1 Sierpnia 2013 Udostępnij Opublikowano 1 Sierpnia 2013 Nie powinno być tak jak piszesz. Chyba masz problem w przełączniku. Spryskiwacz jest skonstruowany w ten sposób, że silniczek kręci się albo w jedną albo w drugą stronę i w zależności od tego podaje płyn do przodu lub do tyłu. Ponieważ w renówce teoretycznie można włączyć jednocześnie przód i tył musi być jakieś zabezpieczenie przed tym. Jeśli ci to przeszkadza proponuję wymieć przełącznik zespolony. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 1 Sierpnia 2013 Udostępnij Opublikowano 1 Sierpnia 2013 DZIAŁA to DZIAŁA co tu tłumaczyć? Jeśli działa to faktycznie tłumaczyć nie trzeba. Skoro płyn leci to i silnik pracuje. W takim przypadku nie ma też problemu i potrzeby, by temat zakładać. W przypadku niedziałania przyczyny mogą być dwie: Albo tłoczek i wtedy słychać pracujący silnik pompki, albo nie słychać silnika i problem z zasilaniem silnika, a to już 2 różne usterki, inne przyczyny i inne sposoby naprawy. Dla Ciebie może to mało istotne różnice, jednak jeśli czekasz na pomoc nie podstawiając auta by to zobaczyć i posłuchać, to przynajmniej odpowiadaj konkretnie na konkretne pytania. Taka jest zasada działania tego i nie tylko tego forum i zdalnego naprowadzania na przyczyny usterki. Ewentualnie główkuj sam skoro wiesz lepiej i drażnią Cię dodatkowe pytania..... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość nurekogorek Opublikowano 7 Sierpnia 2013 Udostępnij Opublikowano 7 Sierpnia 2013 Jeśli działa to faktycznie tłumaczyć nie trzeba. Skoro płyn leci to i silnik pracuje. W takim przypadku nie ma też problemu i potrzeby, by temat zakładać. Zadałem pytanie o funkcjonalność przełącznika, bo: 1. Nie mam dostępu do materiału porównawczego - innego auta. 2. Francuzi na różne pomysły wpaść mogli i być może niepotrzebnie upatrywał bym problemu gdzie być może go nie ma. Dostałem odpowiedz i dziękuję bardzo za nią. W sumie mam oba spryskiwacze (nie działa w pewnym zakresie przełączenia), więc pewnie zaśniedział styk w przełaczniku, lub przyczyna leży tam właśnie, bo pompka działa. Pozdrawiam M. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 7 Sierpnia 2013 Udostępnij Opublikowano 7 Sierpnia 2013 1. Nie mam dostępu do materiału porównawczego - innego auta. Przedstawiłem na podstawie innych przypadków i własnych aut.. 2. Francuzi na różne pomysły wpaść mogli i być może niepotrzebnie upatrywał bym problemu gdzie być może go nie ma. Zawyczaj tak jest i przyczyna tkwi w napuchniętych gumach tłoczka rozdzielacza pompki, co już niejednokrotnie opisano i potwierdzono. Ja bym od tego zaczął, nim w elektryce zaczniesz grzebać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.