Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

kanał odprowadzający wodę zdjęcia


Rekomendowane odpowiedzi

Witam, czy może ktoś dysponuje zdjęciami które pokazują jak przeczyścić kanał odprowadzający wodę z klimatyzacji w Scenicu?

Czytałem posty w tym temacie ale nie do końca wiem jak się za to zabrać.

Myślę że powinienem to zrobić ponieważ po wyłączeniu klimatyzacji czuć bardzo wilgotne powietrze w samochodzie.

Filtr kabinowy niedawno wymieniany. Wody w samochodzie nie mam. Oglądając podwozie również nie widzę rurki odprowadzającej wodę (być może jest gdzieś zawinięta.

Również sprawdziłem że po dłuższym postoju z włączoną klimatyzacją pod autem nie widać wody?

 

Ma może ktoś jakieś fotki. Z góry dzięki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Fota z mojego sceniola starszego ale przedliftowego:

thumb_hosting_zdjec_1377364889__wylot.jpg

Wylotu szukaj pod skosem na nogi pasażera, pomiędzy podłogą, a prawym wewnętrznym zawieszeniem drążka stabilizatora.

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 11 miesięcy temu...

Dzięki. U mnie czegoś takiego nie widać. Nie obejdzie się bez podniesienia samochodu na podnośnik. A z góry można się do tego kanału jakoś dostać żeby go ewentualnie przeczyścić?

 

Dodano: 23 sie 2014 - 13:31

Chciałem powrócić do tematu. Chodzi o Scenica I 2002. Wczoraj odgrzybiałem klimatyzację ozonem. Klima była włączona na 40 minut. Ciągle mam ten problem, że pomimo dwukrotnego ozonowania po wyłączeniu klimatyzacji przez kilkanaście sekund czuje się zapach stęchlizny - nie mogę się tego pozbyć. Podczas ozonowania zauważyłem że pod autem nie było ani kropelki wody. Wnioskuję że najprawdopodobniej przewód o którym mowa powyżej jest zapchany i zwyczajnie gdzieś mi woda zalega. Pomimo dwukrotnego ozonowania po wyłączeniu klimatyzacji przez kilkanaście sekund czuje się zapach stęchlizny - nie mogę się tego pozbyć.

Jednak ja go z dołu nie widzę - nie ma czegoś takiego. Czy ktoś może mi powiedzieć co zrobić żeby dostać się do miejsca skąd powinna być woda odprowadzana z klimatyzacji?W akcie desperacji rozebrałem podszybie - jest tam tylko wlot do wentylatora.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam. Nie wiem czy Ci pomogę ale miałem/mam podobne problemy z wodą we wnętrzu auta. U mnie winę za mokrą wykłądzinę czyli pernamentym pzeciekaniem ponosi podstawa/blacha pod akumulatorem. Sprawdziłem wężyk od klimy - był ok, kanały odprowadzające wodę były zapchane i przez to woda zbierała się na podszybiu u podstawy akumulatora (pod wanienką). Jaki jest tego skutek? przegnita blacha i dziury, którymi woda wlewała się pewnie miesiącami do środka a co za tym idzie stęchlizna i smród w środku. Mam problem, bo dziura po oczyszczeniu i odłamaniu zgniłej blachy wynosi (kształt nieregularny) 10x30 cm!!! Zatem jeżeli w scenicu akumulator jest w podszybiu to:

- wyciągnij akumulator

- odkręć koło i zdejmij plasikowe nadkole

- odciągnij skrzynkę z bezpiecznikam/przekaźnikami (nie wiem dokładnie co tam jest)

- wyciągnij wanienkę wraz z wężykiem odprowadzającym wodę

- jeżeli jest rdza, brud, dziury to współczuję

Nie zapomnij wyciągnąć całe wygłuszenie podłogi, na pewno jest nasiąknięte wodą, która śmierdzi. Ja to wywaliłem aby pleśń i grzyby nie fruwały w aucie i zamówiłem na allegro nowe maty wygłuszające (ok 50 zł).

Jak uporam się na własną rękę i tanim kosztem to napiszę co zrobiłem i jak wygląda.

 

Powodzenia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U mnie winę za mokrą wykłądzinę czyli pernamentym pzeciekaniem ponosi podstawa/blacha pod akumulatorem

Jest jedna mała różnica w sceniolu I ph I, aku jest pod fotelem pasażera w środku auta.

W ph II jest tam gdzie jest w późniejszych II czyli z prawej strony silnika patrząc z przodu auta.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moje auto to scenic I phI, Wiem w temacie postu jest co innego ale to pomyłka. Podszybie swoją droga rozbierałem i było sucho. Pod wycieraczkami wykładzinę też mam suchą. W najbliższym czasie umówię sie z mechanikiem żeby sprawdzić czy przewód od skroplin jest drożny. Podejrzewam że może być gdzieś zatkany ale tak że woda wylewa się z samochodu dopiero po tym jak się gdzieś przeleje. Za kilka dni będę wszystko wiedział (mam nadzieję).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!