Megane I phI Problem z ogrzewaniem

[Mexter]

Witam,

Mam problem z ogrzewaniem w swojej megance 1,4 rok 96, HB. Czytałem już trochę tematów na forum na podobne tematy i stosowalem się do większośći zaleceń jednak problem nadal występuje.

<><><><><><><><><><>><><><><>

-Wczoraj wyciągałem nagrzewice - wyglądała jak nowa, trochę syfu się z niej wylało ale obieg wody był normalny.

-Węże dochodzące do nagrzewnicy są gorące

-Przeczyściłem również chłodnice i inne węże w układzie chlodzenia

-Termostat się otwiera

-Wskaźniki do regulacji ogrzewania również działają

<><><><><><><><><><>><><><><>

Jakiś czas temu trochę żyłowalem pod górkę, meganka złapała temperature i wtedy zaczęło lecieć ciepłe powietrze jakby wszystko było w porządku.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Gdzie można jeszcze szukać usterki? Dodam jeszcze że czujnik temp. nie działa tak jak należy bo wentylator przy chłodnicy nie włącza sie sam, tylko mam go zwartego tak że kręci się cały czas.

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.9 - Enter Aston76

Edytowane 6 Września 2013 przez aston76

[baciuś]

Dodam jeszcze że czujnik temp. nie działa tak jak należy bo wentylator przy chłodnicy nie włącza sie sam, tylko mam go zwartego tak że kręci się cały czas.

sam sobie odpowiedziałeś na pytanie.

[Mexter]

Czujnik dzisiaj kupie i wymienię. W każdym razie skręciłem to wszystko dzisiaj i niestety dalej nie działa.

Pompa wydaje się być sprawna bo termostat się otwiera i chłodnica się grzeje. Wąż dolny który dochodzi do nagrzewnicy jest gorący, natomiast ten górny który wychodzi jest całkowicie zimny. Wszystkie węże przelewałem wodą, zleciało z nich trochę syfu ale woda normalnie leciała.

 

Dodano: 08 wrz 2013 - 11:49

Wymieniłem czujnik na nowy i niestety nadal nie ma ogrzewania. Ma ktoś jeszcze jakis pomyśł co można sprawdzić?

Edytowane 6 Września 2013 przez aston76

[Pawel_Pl]

Wąż dolny który dochodzi do nagrzewnicy jest gorący, natomiast ten górny który wychodzi jest całkowicie zimny

wymień nagrzewnice i będzie spokój jest pewnie cała zapchana moja wyglądałą tak a węże były obydwa gorące http://megane.com.pl/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=8373

[Mexter]

Właśnie wyciągałem już nagrzewnicę i czyściłem, przepływ wody przez nią był normalny. Będę musial jeszcze sprawdzić pompę.

[P_r_z_e_m_o]

To jak już włożysz nagrzewnicę na miejsce postaraj się dobrze odpowietrzyć układ chłodzenia.

[gimak]

Napisano 06 wrzesień 2013 - 09:46

 

Wyświetl postUżytkownik Mexter dnia 06 wrzesień 2013 - 09:12 napisał

Dodam jeszcze że czujnik temp. nie działa tak jak należy bo wentylator przy chłodnicy nie włącza sie sam, tylko mam go zwartego tak że kręci się cały czas.

 

sam sobie odpowiedziałeś na pytanie.

Co ma piernik do wiatraka, a konkretnie działanie wentylatora na chłodnicy do ogrzewania kabiny? Może wentylator się nie załacza, bo nie ma takiej potrzeby, a z ogrzwaniem nie ma to nic wspólnego.

Wąż dolny który dochodzi do nagrzewnicy jest gorący, natomiast ten górny który wychodzi jest całkowicie zimny.

W tej chwili nie mam dostępu do mojej meganki, żeby to sprawdzić, ale zgodnie z logiką ciepła woda do kaloryfera dochodzi górą, a schłodzona odchodzi dołem i tu też tak powinno być. Wygląda na to, że nagrzewnica jest zapowietrzona, a przy takim podłączeniu (zasilanie od dołu) nie może się sama odpowietrzyć. Zmień przewody gorący na górę zimny na dół i odpowietrz układ zgodnie ze sztuka.

[Mexter]

Patrzę na to wszystko jeszcze raz i zauwazyłem następujące rzeczy:

 

Układ odpowietrzyłem zgodnie z opisem, po około 15 minuatch pracy na wolnych obrotach woda w zbiorniczu wyrównawczym zaczęła bulgotać. Obydwa węże dochodzące do nagrzwnicy były zimne. Po wyłączeniu silnika odkręciłem korek od zbornika i wylało sie około litra wody gorącej wody.

[gimak]

I znowu nie opisałeś wszystkiego po kolei.

Obydwa węże dochodzące do nagrzwnicy były zimne.

Z tego można wyciągnąć tylko jeden pewny wniosek - przez nagrzewnicę nie ma żadnego obiegu płynu.

Układ odpowietrzyłem zgodnie z opisem, po około 15 minuatch pracy na wolnych obrotach woda w zbiorniczu wyrównawczym zaczęła bulgotać.

Brak informacji:

1. jaka temperatura była wtedy pokazywana na desce, jeżeli wysoka, to czy załaczał się wentylator,

2. jaka temperatura była węży do i z chłodnicy,

3. jeżeli chłodnica była ciepła, jak rozkładała się temperatura, czy była cała gorąca (góra i dół).

Bo z tego opisu nie wiadomo czy bulgotanie było wynikiem wrzenia płynu, czy uchodzenia nagromadzonych gazów (efekt przedmuchów i wcale bym się nie zdziwił gdyby tak było).

Po wyłączeniu silnika odkręciłem korek od zbornika i wylało sie około litra wody gorącej wody.

Przy bulgotaniu, taki efekt jest normalny, ale już występowanie bulgotania, to nie jest normalne.

Wg mnie trzeba wyjaśnić przyczynę zimnych węży do nagrzewnicy i z nagrzewnicy, bo albo tam jest jakiś zawór odcinający, albo jest tak totalnie zapowietrzona, że przy otwartym dużym obiego pompa nie jest w stanie tego powietrza przegonić, szczególnie przy odwrotnym podłączeniu nagrzewnicy do układu, bo normalnie to narzewnica i blok silnika, po otwarciu termostatu, powinien sam się odpowietrzać. Tak jest w silniku mojej meganki.

[Mexter]

Sprawdze to jeszcze, ale zaraz po tym sciągłem węże dochodzące do nagrzewnicy i wywlała się z niej woda, także nagrzewnica raczej nie jest zapowietrzona.