Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

w trybie gaz spala PB


misiek12

Rekomendowane odpowiedzi

rebus???

 

miałem odłączony akumulator podobno za długo i LPG się rozprogramował no ale podłaczyli pod kompa i coś tam wgrali -stwierdzili że ok

 

a tu na trasie zdziwienie :-/

 

jadę niby na LPG (przełączony) a tu chyba w baku PB dziura bo bierze paliwko

 

co to???

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość GazMajster

Wyjaśnijmy conieco.

Nie ma możliwości, aby komp LPG się rozprogramował poprzez wyjęcie aku. Co by było jakby rozprogramował ci się komp auta??

Teoretycznie nie ma też możliwości aby silnik pracował w tym samym czasie na LPG i PB. Poprostu dusiłby się, czyli paliwsko by go zalewało.

Nic ci nie wgrali w kompa LPG, bo nie ma jak i poza tym po co?

Mogli, ale coś przestawić. Nic poza tym. Dalej. Może być tak, że pokazuje, że jedziesz na LPG, a faktycznie jedziesz na PB. Znaczy to, że być może emulator nie pracuje prawidłowo.

Napisz jaką masz instalkę i dopiero coś sensownego wymyślimy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 11 miesięcy temu...

Witam.

Mam podobny problem. Gdy silnik jest zimny rano tak jak teraz zimą po odpaleniu nie mogę wyjechać na drogę- tak potwornie muli że furmanką bymnie można było wyprzedzić. <ok>

Wymieniłem wszystkie świece - były czarne i mokre - na nowych od razu to samo.

Prosze o podpowiedź co to może być. :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie ma możliwości, aby komp LPG się rozprogramował poprzez wyjęcie aku. Co by było jakby rozprogramował ci się komp auta??

 

Mi się rozprogramował jak padł mi aku i dopiero po 2h wymieniłem. Kumpel zaholował mnie (chociaż nie powinno się holować jak nawet światła nie działają awaryjne) do warsztatu gdzie zaprogramowali ponownie kompa.

CIEKAWOSTKA: nie działały nawet światła awaryjne, hamulec twardy itd ALE! działało składanie/rozkładanie dachu <ok>

 

Jak od razu na LPG jedziesz to gaz jest wtryskiwany w postaci ciekłej i może dlatego. Co za tym idzie zmniejsza się moc auta i dynamika. Jeśli gaz kiepskiej jakości to jeszcze woda się dostaje tam gdzie nie powinna..

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mi się rozprogramował jak padł mi aku

To musiał być bardzo dziwny zbieg okoliczności, generalnie z tego powodu, że w kompie od LPG pamięć jest nieulotna, tzn. nie kasuję się po odłączeniu od "U"

 

OT:

chociaż nie powinno się holować jak nawet światła nie działają awaryjne

jak się holuję to się nie włącza świateł awaryjnych :!: Wiadomo dlaczego.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sprawa wygląda tak. Rano odpalam jest na Pb do dwóch minut tak chodzi nim wyjade na droge. Ale już z wyjeczaniem jest problem bo nie może się zebrac. w końcu ruszy ale bardzo go dławi i szarpie. Po kilkuset metrach przełącza się na LPG ale to nic nie zmienia. dalej jakby go coś dławiło. Potrafi mi kilka razy zgasnąć na drodze -dopóki sie nie zagrzeje.

Wczoraj odpaliłem go w garażu na jałowym - normalnie na PB i w momencie przełączania na LPG gasł.

Dodam że instalacja jest "nowa" półroczna

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

w końcu ruszy ale bardzo go dławi i szarpie.

magu77 mam to samo, u mnie zawsze pomaga dolanie nowego paliwa, bo zazwyczaj tak się dzieje, jak wskaźnik poziomu paliwa spadnie poniżej drugiej kreski.

Po kilkuset metrach przełącza się na LPG ale to nic nie zmienia. dalej jakby go coś dławiło

kiedy ostatnio wymieniałeś filtr fazy lotnej ? Ile km na nim zrobiłeś ?

 

[ Dodano: 2008-12-04, 11:15 ]

Potrafi mi kilka razy zgasnąć na drodze -dopóki sie nie zagrzeje

jaką masz ustawioną temperaturę przełączania ? Stąd mogą być te mokre świece

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

zdunman, chodziło mi o kompa z auta, a nie od LPG.

jak się holuję to się nie włącza świateł awaryjnych

 

Napisałem NAWET. :> Nic nie działało, żadne światła, wspomaganie itd, tylko składanie/rozkładanie dachu :>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

magu77, no skoro takie sensacje dzieja sie juz na PB, to nie ma co szukać problemów w LPG. Prawie. Jesli instalka jest żle ustawiona, to mogły rozjechać sie mapy benzynowe w ECU. Na początek, zresetuj ECU i zobacz czy coś się zmieni.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!