Megane II phI Problemy z turbiną i olejem

[smarti123]

Witam forumowiczów. Mam małą przypadłość w aucie otóż miesiąc temu padło mi turbo objawiło się to białym dymem który za kurzył całą ulice 4 pasmową i brakiem mocy. Auto odstawiłem do mechanika dobrze że je scholowałem bo przy okazji wywaliło mi cały olej na układ wydechowy i prawie silnik zatarłem.Mechanik wylał z układu wydechowego prawie 3 litry oleju i próbował wyczyścić katalizator ale na pewno tam zostało sporo oleju. W każdym razie kupiłem regenerowana turbinę na gwarancji, mechanik mi ja zamontował wymienił olej filtr oleju przeczyścił jakieś rurki nie mówił dokładnie co, w każdym razie stwierdził ze zrobił to co się robi po wymianie turbina. I tu się rodzi problem odebrałem od niego auto kurzyło chociaż już nie tak bo tylko wtedy jak się nagrzał katalizator i układ wydechowy. Kazał mi obserwować poziom oleju i jeździć delikatnie żeby nie męczyć na początku turbiny. Jeździłem tak jak mówił auto kurzyło pracowało dobrze wszystko dobrze gdy katalizator się nagrzał spalanie pokazywało na poziomie 11 l i powyżej i dziwnie się nagrzewał chociaż kontrolka wskazywała normalna temperaturę i nagle po przejechaniu 60 km okazuje się ze w silniku nie mam prawie wcale oleju i dalej holuje auto do tego samego mechanika stwierdza ze turbina pije olej bo w układzie wydechowym na maglownicy i sankach jest olej. wiec biorę turbinę jadę tam gdzie ja kupiłem oni mi ja sprawdzają pod każdym względem i stwierdzają ze jest wszystko ok. proszę o jakieś pomysły bo mi i mojemu mechanikowi już brakuje.pozdrawiam

[zonzi]

Po pierwsze dobrze by było zdiagnozować pierwszą przyczynę awarii turbo żeby ew. wyeliminować (sprawdzić membranę odmy czy nie poszła w dolot i ciśnienie oleju na turbo).

<><><><><><><><><><>><><><><>

Jak wywaliło olej to poszedł w wylot i dolot. Z tego co piszesz to prawdopodobnie czyszczone były rury do intercoolera, pytanie czy czyszczony był sam intercooler (konieczne zdjęcie zderzaka), odma i przewód od komory korbowej do odmy.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Jak Ci dymi i nie jedzie to prawdopodobnie zawalony jest olejem katalizator - do wycięcia. Mogła to być przyczyna drugiego wywalenia oleju (wystarczyłoby też, że zapchany był olejem np intercooler, odma etc.) Zatkany wydech przez katalizator doprowadził do wzrostu ciśnienia i olej wyszedł tam gdzie mu było bliżej.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Podsumowując: na początek to bym proponował zmienić mechanika bo tak na moje oko to na nowoczesnych dieslach się słabo zna skoro pomysłów nie ma ...

<><><><><><><><><><>><><><><>

Spróbować ustalić gdzie poszedł olej, porządnie wyczyścić cały dolot - rury, intercooler, odmę, sprawdzić kolektor wydechowy i katalizator, wyciąć/wymienić jak zapchany. Założyć turbo z przestrzeganiem zaleceń montażowych. Podjechać na kompa żeby sprawdzić ciśnienie doładowania i inne parametry.

 

Regulamin pkt. 5.9 - Enter Aston76

Edytowane 25 Września 2013 przez aston76

[smarti123]

pierwszej przyczyny awarii nie znam tamto turbo także było po regeneracji i możliwe że po prostu je wymęczyłem mocniejszą jazdą. Przy drugim turbo podejrzewam że wyczyścił wylot i dolot ale czy IC to nie mam pojęcia, czy w ogóle zaglądał w odmę... .Autko po wymianie zachowywało się normalnie, paliło obroty idealne silnik pracował idealnie tylko ten dym jak rozgrzewał się katalizator, ciepło które wydobywało się z pod maski tzn tak jak wcześniej pisałem na kontrolce nie pokazywało żeby temp. w silniku była wyższa niż zawsze ale po podniesieniu maski było odczuwalne, no i jak już trochę po chodził to z wydechu kapało parę kropel oleju i tak samo jak postał przez noc.I te spalanie czasami 11 l czasami 20 l komputer pokazywał.Tak podejrzewałem że może przez ten przytkany katalizator się grzeje bo spaliny mogą się kumulować przed nim, wzrosło ciśnienie i wypchało olej zamiast zwrócić go. Zdziwiło mnie jak zadzwoniłem do mechanika i on bez zaglądnięcia pod maskę stwierdził że turbo leje a później pokazywał mi po wymontowaniu turba plamki oleju na dwóch z trzech rurek wchodzących do turba. W większości olej prawdopodobnie poszedł znowu w wydech bo włożyłem palce do rury wydechowej i wyciągnąłem je całe w oleju, no i tak jak mówiłem oblało maglownice jakieś sanki(tak stwierdził mechanik.Jak już zrobi mi ta usterkę to od razu jadę na kompa wszystko sprawdzić.dzięki za pomoc