Scenic II phI Ładowanie alternatora

[ponuryzniwiarz]

Witam, szukałem lecz podobnego problemu jak mój nie znalazłem. Od pewnego czasu zauważyłem że po zdjęciu nogi z gazu światła delikatnie przygasają żeby za chwile rozjaśnić się do poprzedniego stanu. Normalnie po dodaniu gazu nie robią się jaśniejsze, świecą tak samo jak podczas biegu jałowego, tylko ciemnieją na chwilę po spadku obrotów .Porobiłem dziś pomiary aku i alternatora i mam takie wyniki:

-napięcie na akumulatorze po nocy 12,5V

-napięcie na biegu jałowym bez obciążenia(bez świateł, dmuchawy, radia) 14,48V-14,52V

przy stałych obrotach 2000rpm stoi cały czas 14,52V ale zdjęcie nogi z gazu powoduje spadek napięcia do 13,7V żeby zaraz wskoczyć na 14,48V-14,52V

-napięcie pod obciążeniem (światła, dmuchawa, radio) 14,45V-14,48V

przy stałych obrotach 2000rpm cały czas 14,44V ponowne zdjęcie nogi z gazu powoduje chwilowy spadek do 13,6V żeby tak jak poprzednio wzrosnąć do 14,44V.

 

Właśnie ten spadek napięcia powoduje przygasanie świateł. Może ktoś zorientowany w tym temacie rozjaśni mi trochę w głowie czym to może być spowodowane bo ja zgłupiałem. Akumulator trochę już wiekowy, niby napięcie trzyma. Może to objawy padniętego sprzęgiełka alternatora ? Sam już nie wiem. Wiem że najprościej to dać do sprawdzenia alternator ale tu gdzie jestem tego się nie naprawia tylko wymienia na nowy. Może regulator napięcia zaczyna padać ? Proszę Was o delikatne oświecenie w tym temacie za co z góry wielkie dzięki.

 

Wymieniłem regulator napięcia i jak na starym po dodaniu gazu nic się nie zmieniało, tylko następowało przygasanie świateł i powrót do poprzedniej jasności. To na nowym po dodaniu gazu następuje jaśniejsze mrugnięcie świateł i delikatne przygasanie.

Może ktoś wie czy powodem dużego obciążenia alternatora może być akumulator ?

Edytowane 5 Listopada 2013 przez ponuryzniwiarz

[aston76]

Może.

[ponuryzniwiarz]

Ale jak to sprawdzić ?Aku po nocy trzyma 12,5V,podczas rozruchu nie spada poniżej 11V.Są na to jakieś sposoby ?

[Merkaba]

Znany problem z przygasaniem świateł przy przygotowaniu, masz do wymiany regulator napięcia w alternatorze.

[ponuryzniwiarz]

Przygotowanie,zagotowanie akumulatora masz na myśli ?Regulator zmieniony i problem pozostał a nawet się pogorszyło,wyżej opisałem w czym problem.

[kubaosw]

Podpinam się do tematu, gdyż również mam problem z alternatorem, objawiający się m. in. tym, że światła "przygasają" przy wrzuceniu biegu. Dodatkowo, przy jeździe na 3/4/5 biegu na niskich obrotach (2000 RPM i niżej) komputer szaleje, wywala trwające ułamek sekundy błędy ładowania akumulatora (beep i ikonki STOP oraz AKUMULATOR, czasami tylko raz, czasami kilkanaście razy). Przestaje szaleć jak przejdę na wyższe obroty. Jest to dość frustrujące. Dodam, że jakiś miesiąc temu na dłuższej trasie też miałem podobne komunikaty (jakieś 5 razy, nie w seriach, w pewnych odstępach czasu) ale podłączyłem na noc akumulator do prostownika i problem zniknął, do wczoraj. Przeglądałem podobne tematy i dowiedziałem się, że może być to regulator napięcia alternatora i nawet by mi to pasowało, myślę, że jeśli byłby to padnięty alternator, to nie ładowałby po prostu a komputer po prostu zostawiłby włączone STOP i znak akumulatora na dłużej. Czy możliwe, że to jednak coś innego niż regulator napięcia? Dzisiaj odpinałem klemy akumulatora, dociskałem wszystko, zrobię małą trasę i zobaczę czy problem nadal będzie występował.

 

Póki co, szukam odpowiedniego regulatora, ale strasznie to zagmatwane. Czy mógłby mi ktoś doradzić, czy znalazłem odpowiedni? Moje auto to Megane II 1,5 dCi 82KM, 2003 r. Alternator:

Valeo, 14V 50/110A. Są na nim 2 numery: 705533041 (brak wyników w google) oraz TG11C011 2542664E.

 

Numer, który pogrubiłem wykorzystałem do poszukiwań regulatora. Dał jakieś wyniki, jednak sklepy takie, jak AS czy Mada stosują inne oznaczenia i wpisują "Zastosowanie". w rubrykach zastosowania kilku z regulatorów odnalazłem numer 2542664, np:

http://www.as-pl.com/p/ARE3029

http://mada-czesci.pl/oferta.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1171&category_id=0

 

Napisałem już zapytania do tych części, jak dostanę odpowiedzi (pewnie nie wcześniej niż jutro) to zamieszczę tutaj.

 

Dodano: 19 lis 2013 - 20:18

W odniesieniu do mojego wcześniejszego posta - wymieniłem regulator napięcia i wszystko wróciło do normy Przy szczotkach starego regulatora i na komutatorze było tyle brudu (przypominał błoto) że sam się dziwię jak mogło się tam tyle zmieścić. W załączniku zdjęcie, a tak przy okazji - mam teorię dlaczego przerywało - od tego brudu szczotki były "zapchane" i nie wysuwały się, przez to czasami po prostu nie mogły stykać się z komutatorem i dla tego tylko czasami dostawałem lawinę błędów. Ktoś skonfrontuje?

[ponuryzniwiarz]

Regulator zamontowałeś ori czy zamiennik ?Pytam bo u mnie zamiennik pogorszył sprawę na tyle że wróciłem do starego.Ponownie w punkcie wyjścia bogatszy o nowy,niepotrzebny gadget :P

[kubaosw]

Sprzedawca proponował mi: zamiennik "chiński" za 105 zł albo oryginał "zupełnie to samo" za 175 zł. Wymieniłem 2 dni temu, nie zauważyłem żeby coś się pogorszyło a po prostu mój problem zniknął. Czym u Ciebie objawia się gorsze działanie? Może mnie czeka jakaś przykra niespodzianka, będę wiedział na co zwracać uwagę.

[ponuryzniwiarz]

Po montażu nowego regulatora,nie ori tylko zamiennik światła rozjaśniają się po dodaniu gazu.Na starym nic się nie rozjaśniało tylko przygasają na zejściu z obrotów by za chwilę rozjaśnić się do początkowego stanu.Ot, taki irytujący kaprys scenica.Żadnych komunikatów o błędach,zupełnie nic tylko ten feler z przygasaniem.

[kubaosw]

W mojej meganie nie mam takiej dyskoteki, po wymianie regulatora na zamiennik wszystko wróciło do normy ;)

Edytowane 1 Grudnia 2013 przez aston76

[aston76]

Po wymianie akumulatora na nowy, mam wrażenie że już mi nie przygasają delikatnie światłą.