Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Renault Megane 1,4 16V 99r: Audio


Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

przymierzam się do modernizacji audio w swojej Reni

1. W drzwich są słabe głosniki 13cm - one będą zastąpione przez głośniki 165 mm. Będe kombinował na pierścieniu MDF.

2 Czy duży jest kłopot przy przeciągnieciu kabla + od akumulatora do bagażnika oraz kabli sygnałowych (inna drogą niż +) do wzmacniacza

3. Czy ciężko się dostać z tyłu radia aby je podłączyć a następnie wyprowadzić poza deskę ?

 

Dziękuję za wszelkie porady

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moje car audio, jest obecnie w fazie stagnacji ale kiedyś troche pozmieniałem jeśli chodzi o audio.

1. Otóż 165mm na przod to podstawa, jakiej firmy chcesz kupic?

2. Przejście do bagażnika nie sprawia większych problemów, wszystko ładnie się rozbiera, ja sygnał puściłem prawą stroną a zasilanie lewą. Do wnętrza wejdziesz, bez problemów od prawej strony przy akumulatorze.

3. Nie bardzo rozumiem, co chcesz zrobić, napisz coś więcej.

 

Jaką masz jednostkę centralną, ja przymierzam się do zakupu JVC-G722 czy jakoś tak, z portem USB, wkładamy pendrive'a i cieszymy się dużą ilością muzyki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mam JVC KD-G511 i wszystko jest ok, odtwarza mp3 a plytyki, ale jak chcesz koniecznie AUX w panelu, to polecam KD-G611, on ma na panelu AUX w postaci mini-jacka, moim zdaniem to lepsze rozwiazanie, bo mozesz podpiac rozne zrodla dzwieku, a nie tylko takie co maja wtyczke USB. Jedyny mankament jest taki ze na mini-jack'u nie masz napiecia a na USB masz.

 

Moje radio KD-G511:

102859_kd-g511_e.jpg

 

A to jest KD-G611:

102857_kd-g611_image_e.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z brzemia i dynamiki jestes zadowolony? Jakie masz glosniki?

Co do jednostki, to wolalbym z portem USB, nie trzeba meczyc sie z playerami mp3 albo innymi urzadzeniami ktore wymagaja dodatkowego zasialnia. Wystarczy ze biore pendrive'a i slucham mp3, to mi sie bardzo podoba.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szczerze... Po posluchaniu tego radia bylem przemile zaskoczony. Naprawde, jak byl stary Kenwood to niebo a ziemia, nie wiedzialem ze te glosniki sa w ogole zdolne do wydobywania z siebie takich dzwiekow.

A co do klosnikow, to przod komplet Kenwooda, a tyl w podsufitce Sony.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moje car audio, jest obecnie w fazie stagnacji ale kiedyś troche pozmieniałem jeśli chodzi o audio.

1. Otóż 165mm na przod to podstawa, jakiej firmy chcesz kupic?

2. Przejście do bagażnika nie sprawia większych problemów, wszystko ładnie się rozbiera, ja sygnał puściłem prawą stroną a zasilanie lewą. Do wnętrza wejdziesz, bez problemów od prawej strony przy akumulatorze.

3. Nie bardzo rozumiem, co chcesz zrobić, napisz coś więcej.

 

Jaką masz jednostkę centralną, ja przymierzam się do zakupu JVC-G722 czy jakoś tak, z portem USB, wkładamy pendrive'a i cieszymy się dużą ilością muzyki.

 

Mam Blaupunkta MP34

1. Chce kupić polecane Helix Blue 62

http://www.allegro.pl/item161233717_helix_...xtra_cena_.html

tylko wiem , że będę musiał powalczyć z podcięciem plastików aby je zamontować na pierścieniu z mdf

2. No to super, bo bałem się czy czegoś nie połamię. Przednich foteli nie trzeba wyciągać ? Mam tam wtyczki do poduszek i wolałbym nic nie ruszać

3. NIeprecyzyjnie napisałem. otóż chodzi mi o podłączenie kabli sygnałowych od wzmacniacza i sterowania do radia. Czy ciężko jest wyjść z tymi kablami "za konsolę" ?

 

Może masz jakieś fotki ? :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

O jakości odbioru decydują głośniki. Lepiej jest mieć bardzo dobre głośniki i gorsze radio, niż odwrotnie. Z odbiorników polecam Pioneera. Są to naprawde bardzo dobre radia.

 

Radia nie planuje wymienić

Podstawa to wygłuszenie drzwi i głośniki. Nawet super głosniki nie zagrają w blaszance :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jackuc, foteli nie musisz ruszac. Z wprowadzeniem za konsole rowniez nie ma problemu. Jedynie jakbys chcial puscic srodkiem, to troche bedziesz musial rozkrecic. Ale generalnie w megance wiekszych problemow nie ma przy instalacji.

Fotek z montazu nie mam, bo robilem to juz dawno temu, jeszcze cyfrowki nie mialem.

Ja z przodu glosnikow nie zmienialem, fabrycznie byly woofery 165mm+tweetery blaupunkta wiec calkiem niezle jak na fabryke. Z tylu wsadzilem Pioneery z metaliczna membrana, 3-drozne 165mm o duzym skoku, moc 60RMS (w planach zakup wzmaczniacza pod wszystkie glosniki), a w bagazniku siedzi sobie skrzynia z glosnikiem Eartquake db12 (30cm) + wzmacniacz blaupunkta GTA2100 (1x160W RMS).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

[ciah!]

 

Jasne

Niestety w wersjach po lifcie w drzwiach siedzą głośniki 13cm. Kurcze komu to przeszkadzało????

Głośniki z tyłu u mnie jakieś siedzą, ale mam wyciszone :mrgreen:

 

[duzo razy prosilem: NIE KOPIOWAC CALEJ TRESCI 1:1 postu na ktory sie odpowiada BEZPOSREDNIO! jeszcze troche i zaczne byc niemily DrNO]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 10 miesięcy temu...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!