Megane I phI Przewody WN - przebicie

[Jacek 1980]

Witam, chciałbym zapytać o powody przebić na kablach wn. W kwietniu zakupiłem przewody ngk, we wrześniu po testach w mgiełką wodną ngk na złom, trzaskało grubym łukiem między izolacją na 1 przewodzie a korpusem silnika, na pozostałych 3 lekkie iskry, przebieg na nich ok 6 tys. Kupiłem kable boscha, wczoraj na regulacji lpg koleś mi mówi że kable maja przebicie, ja mu że nowe itd, że mają 3mce. Zrobił teścik polał mgiełką, przyłożył śrubokęt do kabla i dotknął korpusu silnika, i na kazdym kablu przeskok iskry. Czy może być inny powód sypania się kabli, czy tylko ich jakość wykonania? Wspominał coś o dużej oporności świecy, ale mam takie jak trzeba. Pozdrawiam

[Kreciq]

Niestety to jakość kabli.

Kabel musi przenieść tyle energii, ile jest w stanie wytworzyć cewka. Świeca nie ma tu nic do rzeczy. Co najwyżej większa oporność świecy wytworzy mniejszą iskrę, ale na pewno nie spowoduje przebicia na przewodach.

[Jacek 1980]

Ok, wobec tego pytanie: czy są jkaieś przewody dedykowane do lpg (że niby przenoszą większe napięcia) tak, jak np piszą na stronie sentecha, czy to tylko chwyt marketingowy, ewent. jakie teraz kupić? Pozdrawiam

[aston76]

Kolego napięcie WN jest jednakowe czy dla benzyny czy LPG, bo je wytwarza cewka a ona nie ma możliwości rozpoznawać co zasila silnik. Napięcie wynosi 15-20 tyś. V tylko że natężenie prądu jest bardzo, bardzo małe.

Edytowane 24 Listopada 2013 przez aston76

[Kreciq]

Ja u siebie miałem najzwyklejsze kable Janmor. Aż do śmierci silnika pracowały idealnie. Miałem je 2 lata i gdyby nie silnik, pewnie miałbym je nadal. Auto było z LPG.

[Jacek 1980]

Witam, założyłem wczoraj francuskie kable, bougicordy, zarówno wczoraj jak i dziś auto jechało bez szarpnięć, bez przyduszania itp. Bougicordy są grubsze, lepiej wykonane od boscha, ciaśniej weszły, a wiadomo, ciaśniej to lepiej ;-p

Pozdrawiam