Megane III phII Źle spasowane elementy nadwozia

[camelg]

u mnie jest igła. A kupowałem u ZDUNEK GDAŃSK - największego "przewalacza" w Renault. (jest głośna sprawa z nowym trafikiem z przeszczepionym dachem).

[f1e]

Nie wiem czy to w Grandach nie zależy też od roku produkcji. Ja piszę o rocznikach 2010, może w późniejszych już poprawili.

[djmaryan]

W moim kombi z 2012 też klapa tylna nie jest idealna. Widać felerne pasowanie gołym okiem... a co do sprzedawcy... moja żona jeździ Corsą z pomalowanym błotnikiem przed sprzedażą w ASO. Sprawa wyszła na jaw dopiero kiedy odkupowaliśmy od poprzedniego właściciela. Nawet nowe auto należy potraktować miernikiem. Koszt w porównaniu z autem baaaardzo mały.

[f1e]

Ja mam problem bo z prawej strony klapy jest idealnie lewa jest trochę jakby za wysoko. Mówię o pionowych płaszczyznach. Nie wiem czy da się to wyregulować jakoś na zawiasach raczej na pewno nie, wiem że można na samych zatrzasku klapy ale nie wiem akurat czy we wszystkich płaszczyznach.

[ol14]

Skoro odgrzałeś stary wątek, to dorzucę coś, co mnie dziwi i nieco denerwuje. Górny róg zderzaka tylnego, przy styku z błotnikiem, pod lampą, odstaje na zewnątrz kilka milimetrów. Tak samo to wygląda z obu stron. Nie chcę grzebać niepotrzebnie pod lampą, ale może to można czymś przymocować ? Nie ma żadnych przesłanek na temat jakiejś przeszłości wypadkowej. Tak czy owak wygląda to na fabryczne niedbalstwo.

[f1e]

Ja będę zabierać się do próby regulacji położenia tylnej klapy na zamku przy zderzaku. Szukam tylko informacji o tym jak bezpiecznie zdemontować maskownice bagażnika, które zasłaniają śruby do zamka. Ma może ktoś informację gdzie tam są spinki ew jakieś zdjęcia?/manual?

[airbites]

Wielu marek jedzie do zakładu S-plus w tym Kiku renault megane nowe i ten zastepszy laguny. W celu wyprostowanie gniesień czy cos innego. Musiałby pojechać do fabryki Renault i tam odebrać bo pewnie będzie idealnie. Więć w transporcie wielu auto ulegnie uszkodzeniu i nie da je ochronić.Nigdy nie widziałem żeby były całkowicie zasłonięcie podczas transportu jak skody, VW, Fiaty.. Tylko widizałem raz jak Jaguar był zasłonięty całkowicie i logo Jaguar podczas transportu...

 

Najlepiej żadać obiżenie ceny samochodu o kilku tys. zł....

 

 

Proszę poprawić wpis, żeby dało się to czytać - Kataryniarz

Edytowane 26 Listopada 2016 przez kataryniarz

[tomgrandtour]

Airbites wiesz co to jest edytor tekstu??, ludzi torturujesz tymi postami .

[Mohin]

Ja będę zabierać się do próby regulacji położenia tylnej klapy na zamku przy zderzaku. Szukam tylko informacji o tym jak bezpiecznie zdemontować maskownice bagażnika, które zasłaniają śruby do zamka. Ma może ktoś informację gdzie tam są spinki ew jakieś zdjęcia?/manual?

Zdjęć nie mam, ale jestem po regulacji tylnej klapy, która mnie irytowała (była wysunięta lekko z lewej strony, patrząc z boku, oraz miała nierówne szczeliny,patrząc z tyłu).

Miałem trochę obaw co do do odstającej klapy, więc wyregulowałem w ASO przy okazji przeglądu (Nawrot w Długołęce, nic mnie nie skasowali za to, polecam). Trzeba wypiąć 2 plastikowe spinki z podsufitki, przy samej klapie między zawiasami, dzięki temu można się dostać do śrub zawiasów. Potem potrzebny młotek i troche odwagi :) Po przesunięciu zawiasu (lewego) odsłoniło się kawałek niepomalowanej blachy, więc potraktowałem to zaprawką, nie ma śladu dla kogoś kto nie wie.

Szczeliny można wyregulować zamkiem. Odpowiadając bezpośrednio na pytie, nie trzeba zdejmować całej maskownicy, wystarczy sam plastik przy zamku, który jest zatrzaśnięty w maskownicy, da się go wyjąć, trzeba dobrze pociągnąć, potem jest dostęp do śrub.

[f1e]

Dziękuję za informację. Rozumiem że i tak bez przesunięcia samego zawiasu i tak się nie da wyregulować szczeliny (też mam wysuniętą lekko z lewej strony patrząc z boku). Jadę za niedługo do serwisu na akcję serwisową poproszę ich może zgodzą mi się to wyregulować. Jeśli nie to będę sam spróbować. Dziękuję za pomoc.

[Mohin]

Po co mnie przedrzeźniasz

Mi się nie udało, próbowałem najpierw zamkiem, ale różnica (patrząc z boku) była minimalna. Sam miałem obawy do zabierania się za zawias, bo auto nie miało żadnego śladu ingerencji (bezywpadkowe), pojechałem do ASO na przegląd, powiedziałem żeby popatrzyli, ewentulanie coś podpowiedzieli, a jak mnie zawołali żebym zobaczył, to już było ustawione :) Ale takie rzeczy raczej nie w każdym ASO są, w Nawrocie są bardziej dla ludzi nastawieni, stąd moją niezłą opinię.

Po przesunięciu zawiasu prawdopodobnie będzie trzeba zamkiem ustawić klapę. Jak będzie nierówno, plastik z klapy na dole może delikatnie ocierać o krawędź z drugiej strony, tzn może się pojawić zmatowienie lakieru. Trzeba wtedy przestawić zamek i przepolerować miejsce zmatowienia.

Na koniec na pocieszenie dodam, że takich meganek jeździ pełno (Wrocław), tzn jakaś znaczna partia została wypuszczona z odstającą klapą z lewej strony.

 

Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

Edytowane 28 Listopada 2016 przez Prezes

[stanlast]

Z tym spasowaniem klapy w grandtour jest ciekawa sprawa. Oglądałem kilka Meganek III kombi z miernikiem itd... samochody bezwypadkowe a w niektórych zauważyłem że tylna klapa nie jest idealnie spasowana. Tak jakby odstawała z jednej strony tak samo jak np błotniki ze zderzakami też nie ma ideału. Różnie to bywa nie wiem czy zależy to od fabryki albo faktycznie coś jest na rzeczy. Jak to jest u Was ze spasowaniem elementów? chodzi mi głównie o tylne klapy w kombi z błotnikami oraz błotniki przednie ze zderzakami.

U mnie też było tak sobie. Oczywiście podjarany nowym autem nie zauważyłem. Do czasu aż dwa plastiki zaczęły się wycierać. W serwisie wypozycjonowali klapę na nowo, przymalowali wytarte plastiki i jest ok.

To nie BMW, że można było (kiedyś na pewno) przejechać wszystkie szpary z szablonem :)