Megane I phII problem z ogrzewaniem

[tarnas]

Witam,

sorki ze zakładam nowy temat ale nigdzie na forum nie spotkałem sie z moim problemem. Otóż dzisiaj zauważyłem , że przy ciepłym silniku wskazówka miedzy 2 a 3 kreska na wolnych obrotach przy wlączonym ogrzewaniu na max powietrze leci raz ciepłe raz letnie, w momencie kiedy zwieksze obroty na postoju lub podczas jazy (1500 obr) zaczyna lecie gorące powietrze i leci juz cały czas gorące. moje pytanie to :Dlaczego na postoju przy włączonym ogrzewaniu na maxa nie leci gorące powietrze przy temperaturze silnika wskazówka mieddzy 2 a 3 kreska.

z gory dziekuje za pomoc

 

pozdrawiam

[zdunman]

Sprawdź termostat, może się zacinać i kwalifikować do wymiany, może to być również zamulona nagrzewnica. Ale ja stawiam na nie domykający się termostat.

[jerry]

A ja stawiam na pompę wody, bo bardzo podobne objawy miałem niedawno w służbowym Kangoo 1,4. Mi do tego ubywało płynu. Wymiana pompy pomogła. Niestety jednocześnie konieczna była wymiana rozrządu.

[l_ukasz]

też stawiał bym na pompę, gdyby to termostat temperatura by się nie utrzymywała.

ale na wszelki wypadek sprawdź termostat, prosta sprawa.

[tarnas]

jaki to jest koszt tej pompy i czy samemu to wymieni??????????

[zdunman]

koszt od 80 zł, wszystko zależy od umiejętności jakich posiadasz, ale do tego tak jak pisali koledzy dochodzi nowy rozrząd, a jeśli niedawno go robiłeś to wystarczy, że kupisz nowy pasek jeśli i wcześniej wymieniałeś rolki, bo paska dwa razy się nie napina.

 

A już wiesz, że to pompa, że o koszty pytasz ?

[nagabicz]

witam. nie chcąc zakładać nowego tematu podepne sie tutaj z takim oto problemem.

auto jakoś na wczesną jesień przechodziło remont silnika. po remoncie wszystko cacy tyle, że wskazówka temp. silnika szalała, momentalnie potrafiła przeskakiwać o ponad kreskę. wstawiono mi nowy termostat (za ok 30zł :-> ) i jest ciut lepiej. nie ma tak gwałtownych przeskoków, ale jednak są. jak na trasie jade równo to pokazuje ok, wystarczy czasem ze zwolnie to potrafi opaść o kreskę. Druga sprawa ogrzewanie, przyszła zima i co sie okazało, mam letnie powietrze :-? co ciekawe takie mam odczucie, że bardziej dmucha ciepło kiedy wskazówka temp. jest powiedzmy w 1/3 a nie w połowie. Robiąc kurs, raz jadąc, raz stojąc grzeje mi słabiej a raz mocniej, wskazówka temp. raz na 1/3 raz na połowie :-? zdziczałem juz trochę. Za tydzien wymieniam nagrzewnicę(1szy raz od nowości) może powinienem tez zainwestować w droższy termostat? i trzecia sprawa. Schodzę rano, zimno, autko odpala bez wiekszych problemów, pracuje równo, gra gitara.. Gdy silnik sie juz choć trochę nagrzeje mogę go zgasić i odpalić ponownie na raz. Ale kiedy zgasze autko na zimnym silniku to z odpaleniem są problemy jak diabli :-? musze krecić i kręcić a jak zaskoczy to potrzymać go trochę na gazie.. co o tym myślicie ? mam nadzieje ze to tylko czujnik temperatury :roll:

pozdrawiam

 

sprawdziłem dziś i dodać musze niestety że niedużo ale jednak ubywa mi płynu w zbiorniczku wyrównawczym :-?

[jerry]

Pompa, pompa....

 

A co do problemów z uruchamianiem, to postaw na czujnik położenia wału.

[MarcinD]

jak jużpisałem w innym temacie stawiam na przetarty lub dziurawy wąż chłodnicy