Megane II phII Jakość Paliwa a Wtryski

[ojwee]

Witam Wszystkich Forumowiczów.

 

Chciałbym podzielić sie z wami moimi spostrzeżeniami dot. meganki i golfa IV

<><><><><><><><><><>><><><><>

Od Pażdziernika jestem posiadaczem Reanult Megane II grandtour 1.5 dci 85 km, poprzednim moim autem był VW GOLF IV 1.4.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Golfa sprzedałem ponieważ był trzy drzwiowy i miałem z nim problemy zwiazane z kontrolka cisnienia oleju.. postanowiłem się pozbyć problemu i jakoś mi sie udało. W Pażdzierniku br. trafiła mi się okazja albo tylko tak mi się wydawało że znajomi znajomych sprowadzają auta z holandii i trafił się taki Reanult Megane II 200 tys przebiegu 2006 rocznik. I powiem że pierwsze moje wrażenie było niezłe w porownaniu do golfa to meganka była duża idealna wręcz dla rodziny bo mój synek ma dodatkową pare drzwi.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Golfa sprzedałem za 8k a meganke kupiłem za 11 tys.. Meganka wizualnie miała jedna wade była po gradobiciu właściwie takie widoczne to było tylko na masce i dachu jakby złapać ostrość. Pomyślałem sobie że maska nie problem 200 zł w kolorze kosztuje to sie kiedyś wymieni..

<><><><><><><><><><>><><><><>

Dodatkowo pozytwynie zaskoczyła mnie dynamika meganki przy wyprzedzaniu powiedzmy już na 4 biegu bardzo łądnie sie zbierał w porównaniu do golfa róznica 10 km.

Niemniej jednak róznica bardzo duża. Jedynie gorzej wyglądało ruszanie z 1 biegu golf był bardziej zwrotny.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Golfa miałem dość nieźle wyposarzonego klima, navigacje fabryczna, podgrzewne lusterka i jeszcze inne ciekawe pierdólki. W Megance pozytywnie zaskoczył mnie tempomat którego w golfie nie miałem golf (2001rok).

<><><><><><><><><><>><><><><>

Jeżeli chodzi o zawieszenie i stabilnosc na drodze meganka nie równała sie z golfem w golfie miałem 16 - 55 oponki bardzo stabilny był na drodze natomiast meganka faluje jak łodka na wodzie oraz zdecydowanie wyżej zawieszona jest meganka , golf dość nisko wisiał z czym miałem problemy w zimie.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Po paru tygodniach jazdy meganka wyskoczył bład dot. wtrysków paliwa. tankowałem tańsze paliwo z orlenu a poźniej verve, tankowanie lepszego paliwa z orlenu nie pomogło co jakiś czas wyskakiwał bład defect injection i kontrolka stop i po kilku sekundach gasła a niekiedy odczuwane była nie równa praca silnika. Już prawie krew mnie zalała gdyż tak wprawdze wpadłem z deszczu pod rynne mój były golf z kontrolką cisnienia jezdził przez trzy lata i nie było problemu w jezdzie tylko ten wkurzajacy sygnał dzwiekowy i dyskoteka. Myslałem że jak zmienie auto nie bedzie problemu, meganka poprostu mnie dobiła, ale pewnego dnia postanowiłem zatankować na shellu to najdroższe paliwo nitro cośtam coś tam i okaząło się ze przez kilka tygodni kontrolka się nie zapalała i problem jakby znikł.. dokładnie dzisiejszego dnia postanowiłem zatankować paliwo tańsze niemniej jednak z lepszej stacji czyli również shella ale fuel save, no i jak się okazało o zgrozo zmora wróciła.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Czy ktos już z was spotkał się z takim problemem?

<><><><><><><><><><>><><><><>

Wybaczcie że porównuje dwa auta, nie robie tutaj żadnej reklamy chciałem poprostu żebyś poznali moja krotką historie.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Pozdrawiam

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.9 - Enter Aston76

 

Proponuję Koledze zapoznać się z regulaminem forum, bo widać że podczas rejestracji ten punkt programu został pominięty.

Edytowane 12 Grudnia 2013 przez aston76

[Spike96]

Po pierwsze popraw post bo zaraz któryś z Adminów zaznaczy Ci wszystkie Entery. Prawdopodobnie wtryski Ci się kończą i możliwe, że przy niby lepszym paliwie błąd znika. Niemniej jednak proponuję próbę przelewową.

[ojwee]

enetry masz na mysli akapity? tak pisane żeby było bardziej czytelne. Jaki jest koszt nadmienionych prób przelewowych?

[Merkaba]

Na początek sprawdź filtr paliwa oraz świece żarowe. Potem szukaj problemu w wtryskiwaczach.

[ojwee]

Filtr paliwa został wymieniony kilka dni temu.