Megane I phII Megane 2.0 IDE - gaśnie silnik

[shu90]

Miałem nadzieję że w tym dziale nie będe pisał lecz muszę sie udzielić.

Mianowicie wczorajszego dnia zaczął się problem z moją meganka 2.0IDE 2000r, po przejechaniu 10km, i chwili stania w korku nagle silnik mi zgasł, mówie sobie może sprzeglo szybko odcisnąłem i zgasł, wiec odpalam jade 100m bez problemu.

Nagle znowu gaśnie silnik lecz zauważyłem że przez zgasnieciem miga kontrolna ENGINE STOP na czerwono, miga z 3sek i komputer automatycznie odcina zapłon.

Zjechałem na pobocze, dolałem troszkę oleju bo było za mało lecz po odpaleniu dalej to samo, 10sek i gaśnie.

Teraz po nocy postoju to samo mam lecz z kontrolką ENGINE STOP pali się co 2gie zgaśniecie kontrolka SERVICE.

I teraz dużo obczytałem na temat regulatora ciśnienia paliwa i mam takie pytanko czy to może być to.

Zamieszczam filmik z tym błędem, pod koniec(już nie złapałem) gaśnie silnik.

Samochód po jakichś 40min odpaliłem i nie było już tej kontrolki wiec postanowilem ze nie bede przekraczac 2tys obrotów i dojade do domu.

Wyczytałem że może być ten nioeszczęsny regulator i z ciekawosci zdjalem pokrywe silnika plastikową, dotknąłem regulatora i był z 3x cieplejszy niż sam silnik.

Jeszcze się zastanawiam co do podłączenia do CLIPa lecz niewiem czy to coś da...

 

Dziękuja za ew. podpowiedzi

 

 

//EDIT Dodam jescze jak przyśpieszałem dzisiaj z dwójki to samochód już przy 3,5tys obr. sie dusił/szarpał i nie chciał sie dalej kręcić.

 

Edytowane 20 Grudnia 2013 przez shu90

[TheOktik]

Ruszyłeś coś z tym autem po zczytaniu błędów?

Czytałem trochę o tych silnikach i błąd EGR, który był u Ciebie to nie pierwszyzna jak się okazuje.

[shu90]

Dwukrotnie wyjąłem EGR i wymoczyłem go w WD40 a pożniej w rozpuszczalniku NITRO. Jak narazie jest dobrze ale to i tak nie jest sprawa do końca rozwiązana ponieważ będe musiał ponownie do Ciebie podjechać i podłączyć go pod CLIPA czy zniknął bład EGR