Megane I phI Falujące obroty, autem trzęsie

[paul66]

Witam wszystkich.

 

Moja dziewczyna kupiła dwa tygodnie temu Megane I phII 1.6 16V, od początku był problem z falującymi obrotami i trzęcącym się samochodem, ale próbuję powoli dość do powodu tych zjawisk. Czytałem już wiele tematów na forum i jak na razie bez skutku. Obroty falują gdy gaz jest puszczony jak i przy wciśniętym.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Jak dotąd z pomocą forum zrobiłem:

-wyczyszczenie silnika krokowego,

-wyczyszczenie przepustnicy,

-wyczyszczenie czujnika położenia wału,

-dziś znalazłęm ułamany przewód, który wysysa powietrze z pochłaniacza par paliwa - zaślepiłem i obroty spadły.

-świece czyste, jedna była lekko na gwincie mokra, przerwy między elektrodami były różne i ustawiłem 0,8mm,

-cewki reagują przy wypięciu na włączonym silniku,

<><><><><><><><><><>><><><><>

Obroty jak falowały tak falują dalej :) nie było by to tak dokuczliwe gdyby nie to, że trzęsie całym autem, aż lewarek chodzi na boki.

Proszę o pomoc ;)

<><><><><><><><><><>><><><><>

Pozdrawiam, Paweł.

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.9 - Enter Aston76

Edytowane 27 Grudnia 2013 przez aston76

[waha]

Zobacz tu opis do silniczka krokowego http://megane.com.pl/topic/50480-faluja-obroty-na-zimnym-silniku/ po sprawdzaj cewki na opór miernikiem przedział 0.8 do 1 Ohm +- . Uszczelka miedzy kolektorem dolotowym a przepustnicą .Węże doprowadzenia powietrza czy nie są popękane. Układ doprowadzającym paliwo pompa, filtr jak mówisz ze przy wciśniętym gazie dalej faluje. Pytanie gaz-benzyna czy sama benzyna??

Edytowane 29 Grudnia 2013 przez waha

[paul66]

Dzisiaj sprawdziłem czy to cewki, pożyczyłem jedną sprawną i po kolei podmieniałem i na żadnej nie było różnicy, uszczelki przepustnicy jak wyciągałem ją do wyczyszczenia nie były zniszczone. Nie wiem które jeszcze węże powietrza sprawdzić, bo te z wierzchu co jest dostęp wyglądają na całe. Paliwo dostaje normalnie, w każdym zakresie obrotów, filtr powietrza nówka. Auto na samej benzynie jest.

[waha]

wypnij sondę lambda

Edytowane 29 Grudnia 2013 przez waha

[paul66]

Przed chwilą sprawdziłem i nic, żadnej reakcji. Wypiąłem tą pierwszą, za silnikiem. Jutro rano jadę jeszcze świece ze Scenica przełożyć żeby je sprawdzić, a nie kupować nowych na marne.

[Hawaii]

uszczelki przepustnicy jak wyciągałem ją do wyczyszczenia nie były zniszczone

Zniszczone nie będą ale na tyle już zbite, że lewe powietrze może ciągnąć. Rety, ile ja się tego naszukałem swego czasu...

[paul66]

Jednak ciągnie powietrze uszczelką, psiknąłem plakiem na odpalonym i obroty wzrosły. Uszczelki zamówiłem na allegro, jak przyjdą to dam znać czy się uspokoił :) jak na razie to dziękuję Wam za pomoc.

 

Dodano: 07 sty 2014 - 19:23

I nic, uszczelki nowiutkie na wazylinę zamocowane a Renia dalej faluje, pomóżcie bo już nie wiem co to jest. Jechac kompa podpinać?

 

I jeszcze jedno - czasami długo muszę kręcić rozrusznikiem żeby auto odpaliło, a czasem wystarczy chwila.

 

Dodano: 13 sty 2014 - 10:24

Dziś sprawdziłem kompresję w cylindrach (na lekko rozgrzanym silniku), w dwóch pierwszych od rozrządu było 13 bar, a dwóch następnych 14 bar. Świeca w czwartm cylindrze jest czarna i wiem że to jest powód moich problemów, ale nadal nie wiem co jest tego przyczyną. Założony jest drugi komplet świec, cewki sprawdzałem, ale sprawdzam drugi raz na przełożonej czy teraz inna świeca, na innym cylindrze nie będzie czarna.

 

Proszę o szybką pomoc.

Edytowane 13 Stycznia 2014 przez paul66

[waha]

świeca sucha czy mokra jest na niej olej??

Edytowane 14 Stycznia 2014 przez waha

[paul66]

Nie ma na niej oleju, świeca sucha, a tylko gniazdo jak wykręciłem trochę mokre było. Podejrzewam wtryskiwacz walnięty. Jutro jadę pod komputer podpiąć, tylko nie wiem ile wart ten komputer, a mam darmowe dojście to sprawdzę.

[kakat3]

ja bym się pokusiła o wykręcenie czujnika położenia wału i bym go wyczyściła. Zabrudzony daje objaw ciężkiego palenia,

a i może "trzęsiawka" odejdzie? A sprawdzałeś przewody podciśnienia? Może gdzieś na nich jest rozszczelnienie i faluje?

[paul66]

Czujnik położenia wału czyściłem, sprawdzałem opór i zimny ma coś koło 230 ohm, a w gorącej wodzie miał koło 265 ohm, czyli wygląda na sprawny. Podciśnienie raczej sprawne, nigdzie nie zauważyłem ulatującego powietrza, chyba że meganka wybrakowana i gdzieś czegoś brakuje, ale to według mnie by się odbiło na wszystkich cylindrach a nie na czwartym :unsure:

 

Dodano: 15 sty 2014 - 15:29

Dzisiaj wyjąłem listwę wtrysków, ten jeden czarny. Paliwo wtryskuje ale później się nie zamyka i puszcza paliwo, na zgaszonym później dopóki całej listwy paliwa nie wyleje to będzie ciekł, zamówiłem na allegro używkę sprawną i zobaczymy co będzie :) ma przyjść szybko, bo kurierem. Pozostaje niecierpliwie czekać Jak na razie dziękuję wszystkim za pomoc i dam znać po wymianie ;)

 

Dodano: 16 sty 2014 - 22:12

No nareszcie! Wtryskiwacz wymieniony, auto pali na dotyk, nie trzęsie silnikiem ani pasażerami jak pralką, a wymiana zajęła mi dziś 5 minut. Obroty delikatnie falują, ale to już może wina świec, bo przerwy nie do końca są idealne.

 

Dziękuję wszystkim za pomoc, mimo że nikt nie podejrzewał wtrysku ;) sam nie wiem jak na to wpadłem, ale może juz po prostu możliwości więcej nie było. Jeszcze raz dzięki ;)

Edytowane 14 Stycznia 2014 przez paul66

[Magdalena_KA]

Podpinam się pod temat, żebyście mi odpowiedzieli, czy ten problem poruszony w tym temacie właśnie tak się objawia, jak na filmiku zrobionym przeze mnie http://youtu.be/OXtm9fHpFdU

Silnik cały się telepie, aż budą trzęsie. Problem się nasila i muszę udać się do mechanika, ale nie chcę być zielona do końca ;)

 

Jeszcze to świszczenie, które pojawiło się wcześniej niż falujące obroty, czy jesteście w stanie powiedzieć, co to może być? Czy rolka, ktorej mechanik nie wymienił podczas robienia rozrządu?

[Skorpioniks]

Magdalena pierwszy raz widzę by przy wymianie rozrządu nie wymieniać "wszystkiego" co z nim związane. Jeżeli wymienia sie rozrząd to komplet a nie połowę bo i tak prędzej czy później rozleci się ta część. U Ciebie problem może być podobny ale na sam początek przeczyść ty albo mechanik przepustnice. Następnie sprawdzić świece, kable i cewki. Jeżeli to wszystko jest ok to sprawdzić tą listwę o której było wspominane. Jeżeli to nie pomoże albo jest ok to trzęsienie może występować przez rozwalone poduszki silnika są 3. Skrzyni- objawia się trzęsącym lewarkiem oraz haczeniem biegów. Pod rozrządem -objawia się drżeniem karoserii albo nasila podczas włączania klimatyzacji"jeżeli posiadasz" . Środkowa praktycznie na środku pod tobą, objawia się stukaniem w podłogę oraz jak pozostałe 3 poduszki szarpaniem silnika. Przerabiałem takie coś u siebie i to pomogło.

Edytowane 27 Maja 2014 przez Skorpioniks

[P_r_z_e_m_o]

1) kiedy były wymieniane świece?

2) piszczy rolka na napędzie paska akcesorii, teoretycznie rolki i pasek osprzętu powinny zostać wymienione przy wymianie rozrządu

3) przy wymianie rozrządu należało wymienić przynajmniej sam pasek osprzętu, mechanik i tak musiał go zdjąć.

3) z przepustnicą jest, moim zdaniem wszystko w porządku.

4) Masz Megane I PhII z silnikiem 1.6/16V

5) w tym silniku zawilgocenie cewek może dawać takie efekty, przy przyspieszaniu silnik potrafi się dławić i wydawać dziwne głuche dźwięki, i oczywiście trzęsie się niemiłosiernie.

6) najważniejsze, w zasadzie to powinien być pkt.1 - źle ustawiony rozrząd i mechanik w ramach reklamacji powinien go ponownie ustawić, na blokady - jeżeli przed wymianą nie było takich objawów to potwierdza tylko moje przypuszczenia. Niestety w tych silnikach to się dość często zdarza.

[Magdalena_KA]

Dzięki za podpowiedzi. Mechanika zmieniłam. Znalazłam w końcu zaufanego... mam nadzieję :) i okazało się, że rozrząd w ogóle był nie tknięty. Poza tym okazało się, że zamiast obiecanych nowych cewek były włożone stare ze szrotu od scenika. Teraz mam już kompletny rozrząd zrobiony (8 stówek poszło) i świszczenie wyeliminowane, silnik nabrał mocy. Został tylko problem falujących obrotów na jałowym - autko potrzebne i musiałam szybko zabrać, i świeci się kontrolka komputera - jakiś błąd. Mechanik stwierdził, że może łapać lewe powietrze. Muszę podpowiedzieć i podsunąć pomysł z tymi świecami przy wolnej chwili, bo pewnie nie były wymieniane.

 

Te 3 poduszki, o których piszesz też nadawałyby się do wymiany, ale to szarpanie przy zmianie biegów jestem w stanie zaakceptować (czy raczej muszę ze względów finansowych :) ), dopóki jeszcze autko jedzie i nie mam problemów z brakiem mocy na światłach i przy wyprzedzaniu.

Edytowane 8 Czerwca 2014 przez Magdalena_KA