Inne Informacje na temat Vel Satis

[Zgred1628]

Witam. Jestem zainteresowany zakupem Vel Satisa. Ukierunkowany jestem na silnik 2.0T.

Czy te auto ma jakieś wady fabryczne, chodzi mi głównie o aspekt elektryczny, systemy etc.

O silniku słyszałem bardzo dużo pozytywnych opinii.

Prosiłbym o jakieś informacje. W internecie w brew pozorom informacji za wiele nie ma.

Pozdrawiam i czekam na pomoc:)

 

Dodano: 14 sty 2014 - 19:31

Panowie nikt z Was nie posiadał "versalki"?

Edytowane 14 Stycznia 2014 przez Zgred1628

[Krzychu]

Kolego, sam się od czasu do czasu przyglądam się ofertom i ogłoszeniom sprzedaży Renault Vel Satis. Faktycznie opinii jest mało, ale silniki stosowane w Vel Satisie to te same jednostki, które używane są w innych modelach. Vel Satis to przede wszystkim wysoki komfort w połączeniu z dobrą ceną, a ma to związek z oryginalnym wyglądem. Design auta nie przyjął się na rynku, dzięki temu mamy tak dobre ceny na auta używane.

[gojgien]

Ja bym jeszcze popatrzył przed takim zakupem na dostępność części zamiennych, szczególnie tych do zawieszenia, wydechu i układów kierowniczego, hamulcowego, ich zamienników, wspólnych części z innymi Renówkami i dostępności na rynku wtórnym używanych oryginałów. No chyba że wszystko w ASO będziesz kupował na zamówienie.

Nie jest tajemnicą, że to jednak auto niszowe, choć trochę ich na naszych drogach widać. Niewiele jednak, tak więc i autoryzowane serwisy nie wszystko muszą mieć na stanie

[Boss]

To i ja coś dodam od siebie. Auto samo w sobie jak pewnie wiesz dzieli trochę podzespołów z Laguną II przez co usterki elektroniki są podobne. Nieco trudniej je naprawić bo nie można wgrać np. oprogramowania z uboższej wersji bo takich nie było właściwie. Generalnie wiadomo im młodszy rocznik tym lepiej. Silnik 2.0T był montowany w Lagunie II i jest cały czas chwalony. Poza tym jak na benzyne z turbo dobrze chodzi na gazie. Oprócz tego okazało się po latach, że wersja 3.5 V6 (by the way ten silnik był też w Nissanie 350Z ) poza drobnymi wyciekami oleju też się nie psuje, ale dużo pali i był łączona tylko z automatem, który chyba co 180 tyś wymaga remontu. Nie polecam diesli (zwłaszcza tego 3.0 V6 bo on ma wadę fabryczną) Wiem też, że przednie zawieszenie dość często pada z uwagi na masę auta. Niektóre części do niego są wymienne z tymi od Laguny. Ceny samych klocków, filtrów itp nie są w sumie wysokie i w lepszych hurtowniach do dostania, gorzej z jakimiś droższymi i rzadziej wymienianymi częściami.

Edytowane 14 Stycznia 2014 przez Boss

[Zgred1628]

Dzięki Panowie za odpowiedzi.

Co myślicie o tym egzemplarzu?

http://tablica.pl/oferta/renault-vel-satis-2-0-turbo-gaz-CID5-ID3ufkp.html

Według opisu auto zrobiło około 60-70 tys w rok, to dość dużo:)

[Boss]

Dużo pod warunkiem, że facet mówi prawdę, a jest handlarzem, więc jest to mało prawdopodobne. W dowodzie będzie wpis "pierwsza rejerstracja w kraju". Papiery na tą instalację gazową pewnie też się znajdą. Generalnie jest to chyba najuboższa wersja - ale to w sumie plus bo auto ma swoje lata. Ogłoszenie napisane jakby to jego prywatne auto było przez ten czas, o którym wspomina. Odnośnie uwag: brak informacji o bezwypadkowości i jakimkolwiek serwisie, a o to auto jak wiesz trzeba dbać. Ciężko powiedzieć czy było malowane czy nie przez słońce. Notabene zdjęcia robione w lecie, czyli auto od dobrych pół roku nie chce się sprzedać.. chociaż akurat tu jest to w pewnym stopniu uzasadnione oryginalnością modelu. Mam wrażenie, że drzwi pasażera trochę "siedzą" i... że poduszka powietrzna kierowcy już kiedyś odpaliła.