Megane I phII Nierówna praca

[Riccardo]

Witam Szanowne grono fanów Meganek. Temat obrotów był wałkowany ale nic nie znalazłem na ten przypadek.Mam problem z moją meganką 1.6 16v 2002/3 przebieg 100tys. jeśli chodzi o wolne obroty.Dziwnie sie zachowują-oscylują w granicy tych 750 ale tendencja jest raczej spadkowa co okresowo 3-4 sek tak jakby go dławiło cyklicznie i spada na chwilę do 700 po czym znowu na 750-800.Wymieniłem rozrząd, pompę wody, świece,filtry,dokupiłem 2 cewki beru (4 takie same)czyściłem regulator wolnych obrotów.Podpięty w serwisie wykazał tylko uszkodzony czujnik temperatury który od razu kupiłem, oraz mechanik mi powiedział że jest za wysoki czas wtrysku-ale nie wie dlaczego. Jeśli to może mieć wpływ to ciekł mi czujnik przy pompie wspomagania, po jego wymianie zaczeła cieknąć przekładnia.Nie wiem czy to może mieć wpływ na obroty-jutro jadę ją regenerować, bo poza tym autko jedzie bez zarzutu.Co radzicie bo mnie ta nierówna praca silnika dołuje.Za długi czas wtrysku-czego to wina?

[kacper0407]

siemka. zazwyczaj sa to cewki w tym silniku. Ja na twoim miejscu sprawdziłbym jak czujesz utrate mocy czujnik położenia wału. ja u siebie mam podobny problem tylko ze mam 1.6 8v. Poza tym może silnik zasysa lewe powietrze.

[zibi1961]

Mam scenic 1.6 16V 99r.Założyłem świece NGK BKR6EZ i jest OK.Obroty są równe,nie trzęsie silnikiem.Wymieniłem świece chociaż poprzednie miały dopiero 5 miesięcy,tej samej firmy ale innego typu,dwuelektrodowe.

[Human Resources]

ja bym olal sprawe......wydaje sie ze to normalne zachowanie dla K4M. a czy spadek obrotow widzisz tylko na obrotomierzu czy sa jakies inne objawy? np trzesie autem?

[Riccardo]

Poprzednie świece miałem NGK i też ten objaw był.Oprócz kołysania obrotomierza czuć wahania pracy silnika w środku i na lewarku skrzyni biegów,delikatnie trzęsie silnikiem

[Piok]

Riccardo, jeżeli masz tą wersje silnika o wyższych obrotach to niestety drgania biegu jałowego w nim występują. Walczyłem z tym przez jakiś czas aż dokopałem sie do instrukcji ASO która o tym właśnie mówi.

NOTA 3789A

"UWAGA: silniki K4J i K4M zostały dostosowane do działania na wyższych prędkościach obrotowych i jest naturalne, że mogą w nich występować nieznaczne wahania podczas pracy na biegu jałowym, po rozgrzaniu"